DE102018220420A1 - Circuit device for magnetic field compensation of electrical supply lines - Google Patents
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Abstract
Schaltungsvorrichtung (100) zur Magnetfeldkompensation elektrischer Versorgungsleitungen, mit mindestens einer ersten Versorgungsleitung (10) und einer zweiten Versorgungsleitung (20), welche nebeneinander von einer anschließbaren ersten elektrischen Komponente (30) zu einer anschließbaren zweiten elektrischen Komponente (40) angeordnet sind. Die Schaltungsvorrichtung (100) umfasst eine Zusatzleitung (50) zur Führung der von den Versorgungsleitungen (20,30) induzierten Rückströmen und zur Dämpfung des von den Versorgungsleitungen (20, 30) abgestrahlten Magnetfeldes. Die Zusatzleitung (50) ist neben der mindestens ersten und zweiten Versorgungsleitung (20,30) angeordnet und einerseits an einen ersten Masseanschluss (60) der anschließbaren ersten elektrischen Komponente (30) anschließbar und andererseits an einen zweiten Masseanschluss (70) der anschließbaren zweiten elektrischen Komponente (40) anschließbar. Circuit device (100) for magnetic field compensation of electrical supply lines, with at least a first supply line (10) and a second supply line (20), which are arranged side by side from a connectable first electrical component (30) to a connectable second electrical component (40). The circuit device (100) comprises an additional line (50) for guiding the return currents induced by the supply lines (20, 30) and for damping the magnetic field emitted by the supply lines (20, 30). The additional line (50) is arranged next to the at least first and second supply lines (20, 30) and can be connected on the one hand to a first ground connection (60) of the connectable first electrical component (30) and on the other hand to a second ground connection (70) of the connectable second electrical component Component (40) can be connected.
Description
Die Erfindung betrifft eine Schaltungsvorrichtung zur Magnetfeldkompensation elektrischer Versorgungsleitungen. Ferner betrifft die Erfindung ein elektrisches Antriebssystem mit einer entsprechenden Schaltungsvorrichtung sowie ein elektrisches Fahrzeug mit einem elektrischen Antriebssystem.The invention relates to a circuit device for magnetic field compensation of electrical supply lines. Furthermore, the invention relates to an electric drive system with a corresponding circuit device and an electric vehicle with an electric drive system.
Stand der TechnikState of the art
Elektromagnetische Emissionen sind bei dem Betrieb von elektrischen Systemen stets zu minimieren, damit diese Systeme andere Systeme in der Umgebung nicht beeinflussen. Zur elektromagnetischen Abschirmung einzelner stromtragender Leitungen sind vielfältige Lösungen bekannt. Beispielsweise ist hierzu aus der
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Die Erfindung betrifft eine Schaltungsvorrichtung zur Magnetfeldkompensation elektrischer, insbesondere mehrphasiger, Versorgungsleitungen. Die Schaltungsvorrichtung umfasst mindestens eine erste Versorgungsleitung und eine zweite Versorgungsleitung, welche nebeneinander von einer anschließbaren ersten elektrischen Komponente zu einer anschließbaren zweiten elektrischen Komponente angeordnet sind. Die Schaltungsvorrichtung umfasst weiter eine Zusatzleitung, zur Führung der von den Versorgungsleitungen induzierten Rückströmen und zur Dämpfung des von den Versorgungsleitungen abgestrahlten Magnetfeldes, wobei die Zusatzleitung neben der mindestens ersten und zweiten Versorgungsleitung angeordnet ist und einerseits an einen ersten Masseanschluss der anschließbaren ersten elektrischen Komponente anschließbar ist und andererseits an einen zweiten Masseanschluss der anschließbaren zweiten elektrischen Komponente anschließbar ist, wobei der erste und der zweite Masseanschluss zur Verbindung mit einem Bezugsleiter eingerichtet ist.The invention relates to a circuit device for magnetic field compensation of electrical, in particular multi-phase, supply lines. The circuit device comprises at least a first supply line and a second supply line, which are arranged side by side from a connectable first electrical component to a connectable second electrical component. The circuit device further comprises an additional line for guiding the return currents induced by the supply lines and for damping the magnetic field emitted by the supply lines, the additional line being arranged next to the at least first and second supply lines and being connectable to a first ground connection of the connectable first electrical component and on the other hand can be connected to a second ground connection of the connectable second electrical component, the first and the second ground connection being set up for connection to a reference conductor.
Somit wird eine Schaltungsvorrichtung zur Magnetfeldkompensation elektrischer, insbesondere mehrphasiger Versorgungsleitungen bereitgestellt. Die Schaltungsvorrichtung umfasst eine erste Versorgungsleitung und eine zweite Versorgungsleitung. Diese Versorgungsleitungen können insbesondere der elektrischen Verbindung einer Gleichspannungsbatterie mit einem Pulswechselrichter, insbesondere in einem Fahrzeug, dienen. Diese Versorgungsleitungen können auch insbesondere der elektrischen Verbindung eines Pulswechselrichters mit einer mehrphasigen elektrischen Maschine, insbesondere in einem Fahrzeug, dienen. Je nach Einsatzzweck werden solche Versorgungsleitungen bevorzugt mit einer Gleichspannung oder Wechselspannung in einem Bereich von 200 bis 1000 Volt betrieben und tragen Ströme bis zu 1000 A. Diese Versorgungsleitungen sind, insbesondere direkt nebeneinander oder eng beabstandet nebeneinander oder verdrillt nebeneinander, von einer anschließbaren ersten elektrischen Komponente zu einer anschließbaren zweiten elektrischen Komponente angeordnet. Die Schaltungsvorrichtung umfasst zusätzlich zu den Versorgungsleitungen eine Zusatzleitung. Diese ist ebenfalls, insbesondere direkt neben den oder eng beabstandet neben den oder verdrillt mit den Versorgungsleitungen, von einer anschließbaren ersten elektrischen Komponente zu einer anschließbaren zweiten elektrischen Komponente angeordnet. Weiter ist die Zusatzleitung einerseits an einen ersten Masseanschluss der anschließbaren ersten elektrischen Komponente anschließbar und andererseits an einen zweiten Masseanschluss der anschließbaren zweiten elektrischen Komponente anschließbar. Weiter ist bevorzugt der erste und der zweite Masseanschluss zur Verbindung mit einem Bezugsleiter eingerichtet. Im Rahmen dieser Ausführungen ist unter Masseanschluss ein Anschlusskontakt zu verstehen, der mit einem anderen Masseanschluss über einen Bezugsleiter verbindbar ist oder bevorzugt verbunden ist. Der Bezugsleiter bildet den gemeinsamen Rückleiter einzelner zu verbindender elektrischer Komponenten aus. Der Bezugsleiter ist bevorzugt eine gemeinsame Masse eines elektrischen Systems oder ein Chassis, beispielsweise eines Fahrzeuges, oder der Bezugsleiter ist mit dieser gemeinsamen Masse oder dem Chassis niederimpedant verbunden. Induzierte Rückströme fließen normalerweise über diesen niederimpedanten Bezugsleiter, die gemeinsame Masse und/oder das Chassis, insbesondere wenn keine Zusatzleitung vorhanden ist. Die erfindungsgemäße Zusatzleitung dient der Führung der von den Versorgungsleitungen induzierten Rückströmen und der Dämpfung des von den Versorgungsleitungen abgestrahlten Magnetfeldes. Damit die induzierten Rückströme über die Zusatzleitung fließen muss diese bevorzugt niederimpedanter ausgelegt sein oder über die räumliche Nähe zu der ersten oder zweiten Versorgungsleitung oder weitere Maßnahmen magnetisch stärker mit der ersten und zweiten Versorgungsleitung gekoppelt sein, als es der Bezugsleiter, die gemeinsame Masse oder das Chassis des Fahrzeugs ist.
Vorteilhaft wird eine Schaltungsvorrichtung bereitgestellt, mit der die elektromagnetische Emission von Versorgungsleitungen wirksam minimiert wird. Die Zusatzleitung übernimmt die Rückströme, welche sonst auf dem Bezugsleiter fließen würden. Vorteilhaft kann so bevorzugt auf eine alternativ kostenaufwendige Schirmung der Versorgungsleitungen mit entsprechenden Schirmsteckern und Montageaufwänden bei Hochvolt-Leitern verzichtet werden und trotzdem eine Magnetfeldkompensation für niederfrequente Störfelder realisiert werden. Bevorzugt ersetzt der kompensierende Zusatzleiter einen Schirm der Versorgungsleitungen für einen breiten Frequenzbereich.A circuit device for magnetic field compensation of electrical, in particular multi-phase supply lines is thus provided. The circuit device comprises a first supply line and a second supply line. These supply lines can be used in particular for the electrical connection of a DC voltage battery to a pulse-controlled inverter, in particular in a vehicle. These supply lines can also serve in particular for the electrical connection of a pulse-controlled inverter to a multi-phase electrical machine, in particular in a vehicle. Depending on the intended use, such supply lines are preferably operated with a direct voltage or alternating voltage in a range from 200 to 1000 volts and carry currents of up to 1000 A. These supply lines are, in particular directly next to one another or closely spaced next to one another or twisted next to one another, from a connectable first electrical component arranged to a connectable second electrical component. The circuit device includes an additional line in addition to the supply lines. This is also, in particular directly next to or closely spaced next to or twisted with the supply lines, from a connectable first electrical component to a connectable second electrical component. Furthermore, the additional line can be connected on the one hand to a first ground connection of the connectable first electrical component and on the other hand can be connected to a second ground connection of the connectable second electrical component. Furthermore, the first and the second ground connection are preferably set up for connection to a reference conductor. In the context of these embodiments, a ground connection is to be understood as a connection contact which can be connected or is preferably connected to another ground connection via a reference conductor. The reference conductor forms the common return conductor of individual electrical components to be connected. The reference conductor is preferably a common ground of an electrical system or a chassis, for example a vehicle, or the reference conductor is connected to this common ground or the chassis with low impedance. Induced reverse currents normally flow via this low-impedance reference conductor, the common ground and / or the chassis, especially if there is no additional line. The additional line according to the invention serves to guide the return currents induced by the supply lines and to dampen the magnetic field emitted by the supply lines. In order for the induced return currents to flow through the additional line, the additional line must preferably be of low impedance or magnetically more strongly coupled to the first and second supply lines than the reference conductor, the common ground or the chassis via the spatial proximity to the first or second supply line or further measures of the vehicle.
A circuit device is advantageously provided with which the electromagnetic emission of supply lines is effectively minimized. The additional line takes over the return currents that would otherwise flow on the reference conductor. In this way, it is advantageously possible to dispense with an alternatively costly shielding of the supply lines with corresponding shield plugs and installation work for high-voltage conductors, and nevertheless to implement magnetic field compensation for low-frequency interference fields. The compensating additional conductor preferably replaces a shield of the supply lines for a wide frequency range.
In einer anderen Ausgestaltung der Erfindung sind die Versorgungsleitungen und die Zusatzleitung so dicht nebeneinander angeordnet werden, dass die von den Versorgungsleitungen und der Zusatzleitung aufgespannte Fläche minimiert wird, insbesondere um mindestens den Faktor
Die Versorgungsleitungen und die Zusatzleitung werden so dicht nebeneinander angeordnet, dass eine über die Leitungen der Schaltungsvorrichtung projizierte Fläche minimiert wird. Je größer die aufgespannte Fläche zwischen den Hin- und dem Rückleiter, also zwischen den Versorgungsleitungen und der Zusatzleitung, desto höher ist die resultierende Magnetfeldemission. Um ausgehend von einer bisherigen Anordnung, insbesondere ohne Zusatzleitung, eine Magnetfelddämpfung um das 10-fache zu erzielen, insbesondere bei niedrigen Störfrequenzen im Bereich von kleiner 150 kHz, sollte dazu die aufgespannte Fläche zwischen den Leitern auch mindestens um den Faktor
In einer anderen Ausgestaltung der Erfindung umfasst die Zusatzleitung einen Litzendraht, welcher insbesondere einen Querschnitt von 0,5 qmm bis 4 qmm aufweist.In another embodiment of the invention, the additional line comprises a stranded wire, which in particular has a cross section of 0.5 qmm to 4 qmm.
Die Zusatzleitung umfasst ein Leitermaterial mit einer geringen Impedanz, bevorzugt einen, insbesondere biegsamen, Litzendraht, bevorzugt mit einem im Vergleich zum Querschnitt der Versorgungsleitungen kleinen Querschnitt von 0,5 qmm bis 4 qmm.
Vorteilhaft ist eine Reduktion der Fläche wirksam für eine Reduktion der elektromagnetischen Emission.The additional line comprises a conductor material with a low impedance, preferably a, in particular flexible, stranded wire, preferably with a cross section of 0.5 qmm to 4 qmm, which is small in comparison to the cross section of the supply lines.
A reduction in the area is advantageously effective for a reduction in the electromagnetic emission.
In einer anderen Ausgestaltung der Erfindung weist die Zusatzleitung beiderseits jeweils eine Anbindungsimpedanz auf, die vernachlässigbar klein ist gegenüber der Impedanz der Zusatzleitung, insbesondere ist eine Anbindungsimpedanz mindestens eine Größenordnung geringer als die Impedanz der Zusatzleitung und/ oder die Impedanz der Zusatzleitung kleiner 20mΩ.In another embodiment of the invention, the additional line has a connection impedance on both sides that is negligibly small compared to the impedance of the additional line, in particular a connection impedance is at least one order of magnitude lower than the impedance of the additional line and / or the impedance of the additional line less than 20mΩ.
Je kleiner die Anbindungsimpedanz, desto größer der Strom, der von der Zusatzleitung übernommen wird, und desto größer die Wirksamkeit der Magnetfelddämpfung. Die Anbindungsimpedanz sei deutlich geringer als die Gesamtimpedanz des Zusatzleitung, beispielsweise ungefähr kleiner 20mΩ, insbesondere bei einem Leitungsquerschnitt von ungefähr kleiner 2,5qmm. Insbesondere ist der induktive Blindwiderstand der Zusatzleitung zu berücksichtigen, der frequenzabhängig ist und beispielsweise bei 3 Meter Leitungslänge schon ab wenigen kHz den Gesamtwiderstand dominiert. Beispielsweise beträgt der Gesamtwiderstand der Zusatzleitung bei Störfrequenzen von ungefähr 10kHz bereits mehr als der 10-fache Wert des ohmschen Widerstandes der Zusatzleitung.The smaller the connection impedance, the greater the current that is taken over by the additional line and the greater the effectiveness of the magnetic field damping. The connection impedance is clearly lower than the total impedance of the additional line, for example approximately less than 20mΩ, in particular with a line cross section of approximately less than 2.5qmm. In particular, the inductive reactance of the additional cable must be taken into account, which is frequency-dependent and, for example, with a 3 meter cable length already dominates the overall resistance from a few kHz. For example, the total resistance of the additional line at interference frequencies of approximately 10 kHz is already more than 10 times the value of the ohmic resistance of the additional line.
Die Anbindungsimpedanz ist die Impedanz, die sich an dem Übergang oder an der Kontaktstelle zwischen dem ersten oder zweiten Masseanschluss und einem Anschluss der Zusatzleitung ausbildet, wenn die Zusatzleitung an dem ersten oder zweiten Masseanschluss angeschlossen ist. Vorteilhaft ist eine Reduktion der Anbindungsimpedanz wirksam für eine Reduktion der elektromagnetischen Emission.The connection impedance is the impedance that forms at the transition or at the contact point between the first or second ground connection and a connection of the additional line when the additional line is connected to the first or second ground connection. A reduction in the connection impedance is advantageously effective for a reduction in the electromagnetic emission.
In einer anderen Ausgestaltung der Erfindung umfasst die Schaltungsanordnung einen Ringkern zur Verstärkung der induktiven Wirkung zwischen den Versorgungsleitungen und der Zusatzleitung. Die Versorgungsleitungen und die Zusatzleitung werden durch den Ringkern geführt.In another embodiment of the invention, the circuit arrangement comprises a ring core for amplifying the inductive effect between the supply lines and the additional line. The supply lines and the additional line are led through the toroid.
Die Schaltungsanordnung umfasst einen Ringkern, bevorzugt ein ringförmiges magnetisches Element. Durch den Ringkern werden die Versorgungsleitungen und die Zusatzleitung geführt, bevorzugt einmal, zweimal oder mehrfach gewickelt. Der Ringkern, insbesondere der magnetische Ringkern, bewirkt, dass die induktive Wirkung zwischen den Versorgungsleitungen und der Zusatzleitung verstärkt wird.
Vorteilhaft wird eine Schaltungsanordnung bereitgestellt, die eine besonders hohe induktive Wirkung zwischen den Versorgungsleitungen und der Zusatzleitung erzielt. Dies geht mit einer Reduktion der elektromagnetischen Emission einher.The circuit arrangement comprises a toroidal core, preferably an annular magnetic element. The supply lines and the additional line are routed through the toroidal core, preferably wound once, twice or more. The ring core, in particular the magnetic ring core, has the effect that the inductive effect between the supply lines and the additional line is increased.
A circuit arrangement is advantageously provided which achieves a particularly high inductive effect between the supply lines and the additional line. This is accompanied by a reduction in electromagnetic emissions.
In einer anderen Ausgestaltung der Erfindung ist der Ringkern aus einem magnetischen Material hergestellt, bevorzugt aus Ferrit, aus einer Silizium-Stahl-Verbindung oder aus einem Eisenpulverkern.In another embodiment of the invention, the toroidal core is made from a magnetic material, preferably from ferrite, from a silicon-steel compound or from an iron powder core.
Der magnetische Ringkern ist bevorzugt aus einem hochpermeablen Material, bevorzugt aus einem nanokristallinen Material, hergestellt. Bevorzugt ist dieses Material ein Ferrit, eine Silizum-Stahl-Verbindung oder ein Eisenpulverkern. Vorteilhaft wird ein Ringkern bereitgestellt, der eine besonders hohe induktive Wirkung zwischen den Versorgungsleitungen und der Zusatzleitung erzielt. Dies geht mit einer Reduktion der elektromagnetischen Emission einher. Bevorzugt wird eine Induktivität im Bereich von 60µH bei einer Frequenz von 100 kHz, bei nur einmaliger Durchführung der Versorgungsleitungen und der Zusatzleitung, erzielt.The magnetic ring core is preferably made of a highly permeable material, preferably of a nanocrystalline material. This material is preferably a ferrite, a silicon-steel compound or an iron powder core. A toroidal core is advantageously provided, which has a particularly high inductive effect between the Supply lines and the additional line achieved. This is accompanied by a reduction in electromagnetic emissions. An inductance in the range of 60 μH at a frequency of 100 kHz is preferably achieved when the supply lines and the additional line are carried out only once.
Bevorzugt wird eine Ringkern-Impedanz, auch AL-Wert des Ringkerns genannt, in Abhängigkeit der gewünschten Kompensationswirkung der Zusatzleitung und der dafür notwendigen Dämpfung durch die Zusatzleitung für einen Frequenzbereich dimensioniert. Je größer die Impedanz der Zusatzleitung bei einer bestimmten Frequenz, desto höher muss auch der AL-Wert des Ringkernes sein um eine bestimmte Magnetfelddämpfung zu erzielen. In erster Näherung ist die erzielbare Dämpfung proportional zum Verhältnis aus Ringkern-Impedanz und Impedanz der Zusatzleitung.A ring core impedance, also called the AL value of the ring core, is preferably dimensioned for a frequency range as a function of the desired compensation effect of the additional line and the damping required for this by the additional line. The greater the impedance of the additional line at a certain frequency, the higher the AL value of the toroid must be in order to achieve a certain magnetic field damping. In a first approximation, the achievable attenuation is proportional to the ratio of toroidal impedance and impedance of the additional line.
In einer anderen Ausgestaltung der Erfindung ist der Ringkern innerhalb oder außerhalb einer der ersten oder zweiten elektrischen Komponente angeordnet ist.In another embodiment of the invention, the toroidal core is arranged inside or outside one of the first or second electrical components.
Der Ringkern kann innerhalb oder außerhalb der ersten oder zweiten elektrischen Komponente angeordnet sein. Je nach Anordnung werden die Versorgungsleitungen und die Zusatzleitung innerhalb oder außerhalb der ersten oder zweiten elektrischen Komponente durch den Ringkern geführt. Vorteilhaft kann in Abhängigkeit der Ausgestaltung der ersten oder zweiten elektrischen Komponente und des Bauraumes zwischen der ersten und der zweiten elektrischen Komponente oder innerhalb einer der ersten oder der zweiten elektrischen Komponente der Ringkern angeordnet werden.The toroidal core can be arranged inside or outside the first or second electrical component. Depending on the arrangement, the supply lines and the additional line are routed through the toroid inside or outside the first or second electrical component. Depending on the configuration of the first or second electrical component and the installation space, the toroidal core can advantageously be arranged between the first and the second electrical component or within one of the first or the second electrical component.
In einer anderen Ausgestaltung der Erfindung ist die Zusatzleitung einerseits innerhalb oder außerhalb an den ersten Masseanschluss der anschließbaren ersten elektrischen Komponente anschließbar und andererseits innerhalb oder außerhalb an den zweiten Masseanschluss der anschließbaren zweiten elektrischen Komponente anschließbar.In another embodiment of the invention, the additional line can be connected on the one hand inside or outside to the first ground connection of the connectable first electrical component and on the other hand can be connected inside or outside to the second ground connection of the connectable second electrical component.
Die erste oder zweite elektrische Komponente, bevorzugt eine Batterie, ein Wechselrichter oder eine elektrische Maschine weist mindestens einen ersten oder zweiten Masseanschluss auf, der bevorzugt mit dem Gehäuse der ersten oder der zweiten elektrischen Komponente galvanisch verbunden ist. Der erste oder zweite Masseanschluss der ersten oder zweiten elektrischen Komponente kann innerhalb oder außerhalb der ersten oder zweiten elektrischen Komponente angeordnet sein. Je nach Anordnung kann die Zusatzleitung beiderseits wahlweise innerhalb oder außerhalb der Komponente anschließbar sein.
Vorteilhaft kann in Abhängigkeit der Ausgestaltung der ersten oder zweiten elektrischen Komponente die Zusatzleitung angeordnet und angeschlossen werden.The first or second electrical component, preferably a battery, an inverter or an electrical machine, has at least one first or second ground connection, which is preferably galvanically connected to the housing of the first or second electrical component. The first or second ground connection of the first or second electrical component can be arranged inside or outside of the first or second electrical component. Depending on the arrangement, the additional line can either be connected inside or outside the component on both sides.
Depending on the configuration of the first or second electrical component, the additional line can advantageously be arranged and connected.
In einer anderen Ausgestaltung der Erfindung ist die erste elektrische Komponente eine Batterie, insbesondere Hochvolt-Batterie, und die zweite elektrische Komponente ist ein Wechselrichter oder die erste elektrische Komponente ist ein Wechselrichter und die zweite elektrische Komponente eine mehrphasige elektrische Maschine.In another embodiment of the invention, the first electrical component is a battery, in particular a high-voltage battery, and the second electrical component is an inverter or the first electrical component is an inverter and the second electrical component is a multi-phase electrical machine.
Die erste elektrische Komponente ist bevorzugt eine Batterie, insbesondere eine Hochvoltbatterie, deren Gleichspannung zur Versorgung der zweiten elektrischen Komponente, bevorzugt ein Wechselrichter zur Wandlung der Gleichspannung der Batterie in eine Wechselspannung, dient. Oder die erste elektrische Komponente ist bevorzugt der Wechselrichter zur Versorgung der zweiten elektrischen Komponente, bevorzugt eine mehrphasige elektrische Maschine, die dem Antrieb eines elektrischen Antriebstrangs, beispielsweise eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, dient. Vorteilhaft werden mögliche Varianten für die Anwendung der Schaltungsvorrichtung bereitgestellt, bei denen eine Reduktion der elektromagnetischen Emission erzielt wird.The first electrical component is preferably a battery, in particular a high-voltage battery, the direct voltage of which is used to supply the second electrical component, preferably an inverter, for converting the direct voltage of the battery into an alternating voltage. Or the first electrical component is preferably the inverter for supplying the second electrical component, preferably a multi-phase electrical machine, which is used to drive an electrical drive train, for example a vehicle, in particular a motor vehicle. Possible variants for the use of the circuit device are advantageously provided, in which a reduction of the electromagnetic emission is achieved.
Ferner betrifft die Erfindung ein elektrisches Antriebssystem mit einer beschriebenen Schaltungsvorrichtung und einer angeschlossenen ersten elektrischen Komponente und einer angeschlossenen zweiten elektrischen Komponente.Furthermore, the invention relates to an electric drive system with a circuit device described and a connected first electrical component and a connected second electrical component.
Ein elektrisches Antriebssystem bestehend aus der ersten elektrischen Komponente und der zweiten elektrischen Komponente die mittels der Schaltungsvorrichtung miteinander elektrisch verbunden sind wird bereitgestellt. Vorteilhaft wird ein Antriebssystem bereitgestellt, bei dem eine Reduktion der elektromagnetischen Emission erzielt wird.An electrical drive system consisting of the first electrical component and the second electrical component, which are electrically connected to one another by means of the circuit device, is provided. A drive system is advantageously provided in which a reduction of the electromagnetic emission is achieved.
Ferner betrifft die Erfindung ein elektrisches Fahrzeug mit dem elektrischen Antriebssystem.The invention further relates to an electric vehicle with the electric drive system.
Ein elektrisches Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, ein Personenwagen oder Lastkraftwagen oder ein Fahrzeug zu Wasser oder in der Luft, wird mit dem Antriebssystem bereitgestellt. Vorteilhaft wird ein Fahrzeug bereitgestellt, bei dem eine Reduktion der elektromagnetischen Emission erzielt wird.An electric vehicle, in particular a motor vehicle, a passenger car or truck or a vehicle on water or in the air, is provided with the drive system. A vehicle is advantageously provided in which a reduction of the electromagnetic emission is achieved.
Bevorzugt wird somit die Schaltungsvorrichtung oder das elektrische Antriebssystem für den Einsatz in sämtlichen geschirmten und ungeschirmten Elektro- und Hybridantriebssystemen im Kraftfahrzeug-Bereich, in 48V-Kraftfahrzeug-Antriebssystemen, in Industrieantrieben sämtlicher Spannungsklassen oder in Umrichtersystemen im Elektroenergieversorgungsbereich, speziell auch in Photovoltaikwechselrichtern, bereitgestellt.The circuit device or the electrical drive system is therefore preferred for use in all shielded and unshielded electrical and hybrid drive systems in the motor vehicle sector, in 48 V motor vehicle Drive systems, in industrial drives of all voltage classes or in converter systems in the electrical power supply area, especially also in photovoltaic inverters.
Es versteht sich, dass die Merkmale, Eigenschaften und Vorteile der Schaltungsvorrichtung entsprechend auf das elektrische Antriebssystem bzw. das elektrische Fahrzeug und umgekehrt zutreffen bzw. anwendbar sind.It goes without saying that the features, properties and advantages of the circuit device correspondingly apply or apply to the electric drive system or the electric vehicle and vice versa.
Weitere Merkmale und Vorteile von Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen.Further features and advantages of embodiments of the invention will become apparent from the following description with reference to the accompanying drawings.
FigurenlisteFigure list
Im Folgenden soll die Erfindung anhand einiger Figuren näher erläutert werden, dazu zeigen:
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1 ein erstes Ausführungsbeispiel in einer schematischen Darstellung einer Schaltungsvorrichtung und eines elektrischen Antriebssystems -
2 ein zweites Ausführungsbeispiel in einer schematischen Darstellung einer Schaltungsvorrichtung und eines elektrischen Antriebssystems -
3 ein drittes Ausführungsbeispiel in einer schematischen Darstellung einer Schaltungsvorrichtung und eines elektrischen Antriebssystems -
4 ein viertes Ausführungsbeispiel in einer schematischen Darstellung einer Schaltungsvorrichtung und eines elektrischen Antriebssystems -
5 ein fünftes Ausführungsbeispiel in einer schematischen Darstellung eines elektrischen Fahrzeugs mit einem elektrischen Antriebssystem mit einer Schaltungsvorrichtung
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1 a first embodiment in a schematic representation of a circuit device and an electric drive system -
2nd a second embodiment in a schematic representation of a circuit device and an electrical drive system -
3rd a third embodiment in a schematic representation of a circuit device and an electric drive system -
4th a fourth embodiment in a schematic representation of a circuit device and an electric drive system -
5 a fifth embodiment in a schematic representation of an electric vehicle with an electric drive system with a circuit device
Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention
Die
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
- DE 102014224267 A1 [0002]DE 102014224267 A1 [0002]
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