KR20220122915A - Three phase and single phase compatible charger - Google Patents

Three phase and single phase compatible charger Download PDF

Info

Publication number
KR20220122915A
KR20220122915A KR1020210032670A KR20210032670A KR20220122915A KR 20220122915 A KR20220122915 A KR 20220122915A KR 1020210032670 A KR1020210032670 A KR 1020210032670A KR 20210032670 A KR20210032670 A KR 20210032670A KR 20220122915 A KR20220122915 A KR 20220122915A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
phase
external power
transformer
charger
inductor
Prior art date
Application number
KR1020210032670A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR102537472B1 (en
Inventor
최세완
Original Assignee
서울과학기술대학교 산학협력단
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 서울과학기술대학교 산학협력단 filed Critical 서울과학기술대학교 산학협력단
Priority to PCT/KR2021/011039 priority Critical patent/WO2022181906A1/en
Publication of KR20220122915A publication Critical patent/KR20220122915A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102537472B1 publication Critical patent/KR102537472B1/en

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/02Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from ac mains by converters
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/20Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by converters located in the vehicle
    • B60L53/24Using the vehicle's propulsion converter for charging
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60Monitoring or controlling charging stations
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01FMAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F17/00Fixed inductances of the signal type 
    • H01F17/04Fixed inductances of the signal type  with magnetic core
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01FMAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F27/00Details of transformers or inductances, in general
    • H01F27/34Special means for preventing or reducing unwanted electric or magnetic effects, e.g. no-load losses, reactive currents, harmonics, oscillations, leakage fields
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02MAPPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M1/00Details of apparatus for conversion
    • H02M1/0064Magnetic structures combining different functions, e.g. storage, filtering or transformation
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02MAPPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M1/00Details of apparatus for conversion
    • H02M1/14Arrangements for reducing ripples from dc input or output
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02MAPPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M7/00Conversion of ac power input into dc power output; Conversion of dc power input into ac power output
    • H02M7/02Conversion of ac power input into dc power output without possibility of reversal
    • H02M7/04Conversion of ac power input into dc power output without possibility of reversal by static converters
    • H02M7/12Conversion of ac power input into dc power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode
    • H02M7/21Conversion of ac power input into dc power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal
    • H02M7/217Conversion of ac power input into dc power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only
    • H02M7/23Conversion of ac power input into dc power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only arranged for operation in parallel
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00Type of vehicle
    • B60Y2200/90Vehicles comprising electric prime movers
    • B60Y2200/91Electric vehicles
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J2207/00Indexing scheme relating to details of circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J2207/20Charging or discharging characterised by the power electronics converter
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

According to the present technology, disclosed is a charger for both a three-phase and a single-phase. According to a specific example of the present invention, a battery charger of a single-phase and three-phase single-terminal structure is realized without an electrolytic capacitor that lowers reliability and charging efficiency to be compatible with single-phase and three-phase external power sources, charging efficiency and performance of a wide input/output voltage range can be increased with a reduced number of switching elements and a switching operation of the switching elements, reliability and a lifespan can be increased, and at least two of an inductor for ripple removal of the battery charger, a primary side and a secondary side of a transformer, and an inductor for noise removal are integrated into one core to realize a lightweight charger.

Description

삼상 및 단상 겸용 충전기{THREE PHASE AND SINGLE PHASE COMPATIBLE CHARGER}THREE PHASE AND SINGLE PHASE COMPATIBLE CHARGER

본 발명은 삼상 및 단상 겸용 충전기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전해 커패시터가 없는 단일단 회로 및 통합형 코어를 구비하여 전기 차량용 배터리 충전기의 가격 및 부피를 감소시키고 충전 효율을 향상시킬 수 있도록 한 기술에 관한 것이다. The present invention relates to a three-phase and single-phase charger, and more particularly, to a technology that has a single-stage circuit and an integrated core without an electrolytic capacitor to reduce the price and volume of a battery charger for an electric vehicle and improve charging efficiency. it's about

최근 전기자동차의 국제 시장이 본격적으로 활성화됨에 따라, 국가별 다양한 계통 전압과 형태를 만족하기 위한 넓은 전압범위의 단상/3상 겸용에 대한 개발의 필요성이 늘고 있다. As the international market of electric vehicles is recently activated in earnest, the need for development of single-phase/three-phase combined use of a wide voltage range to satisfy various system voltages and types by country is increasing.

전기자동차 탑재용 충전기의 구조로는 modular 2-stage 구조로 현재 널리 사용되는 형태이나, 많은 소자수로 인한 전력밀도 및 효율의 한계가 있으며 단상/3상 동작을 위한 전해 커패시터 사용으로 부피가 크고 및 수명이 짧은 문제가 있다. 이러한 종래의 회로적 한계로 인해 최근 전해 커패시터가 없는 단일단 구조의 회로가 제안되었다. The structure of the charger for electric vehicle is a modular two-stage structure, which is widely used at present, but has limitations in power density and efficiency due to the large number of elements. There is a problem with the short lifespan. Due to these conventional circuit limitations, a circuit having a single-stage structure without an electrolytic capacitor has been recently proposed.

최근 단상/3상 OBC(On Board Charger)의 전해 커패시터 없는 단일단 구조의 방식의 전기자동차 탑재용 충전기는 적은 소자 수로 높은 효율 및 전력밀도를 달성하였다. 그러나 단일단 Dual-active-bridge 회로의 특성 상 넓은 입출력 전압범위에서 성능이 좋지 않고, 단상 동작에서 별도의 디커플링 회로가 필요하다. Recently, a single-phase/3-phase OBC (On Board Charger) charger for electric vehicles of a single-stage structure without electrolytic capacitors achieved high efficiency and power density with a small number of elements. However, due to the characteristics of the single-stage dual-active-bridge circuit, the performance is not good in a wide input/output voltage range, and a separate decoupling circuit is required for single-phase operation.

또한 기존의 충전기는 도 1에 도시된 바와 같이, 리플 제거부(110)의 인덕터(Ls1))(Ls2), 변압기(141), 노이즈 제거부(142)의 인덕터(Lg1)(Lg2) 등 많은 자성체가 필요하며, 이에 충전기의 부피와 제조 단가가 높아지는 단점이 있다.In addition, the conventional charger, as shown in Figure 1, the inductor (L s1 )) (L s2 ) of the ripple removal unit 110, the transformer 141, the inductor (L g1 ) of the noise removal unit 142 (L g1 ) (L g2 ), etc., require a lot of magnetic material, which has the disadvantage of increasing the volume and manufacturing cost of the charger.

본 발명은 전해 커패시터가 없는 AC-DC 변환부를 단일단 회로로 구현함에 따라 스위칭 소자의 수가 감소되고, 고효율, 고밀도 및 높은 신뢰성을 가지는 삼상 및 단상 겸용의 충전기를 제공하고자 함에 있다.An object of the present invention is to provide a three-phase and single-phase charger having a reduced number of switching elements and high efficiency, high density and high reliability by implementing an AC-DC converter without an electrolytic capacitor as a single-stage circuit.

이에 기존의 단일단 회로와 달리 넓은 입출력 전압범위에서도 높은 성능을 가지며, 별도의 추가 스위칭 소자의 없이 파워 디커플링 회로가 구성되어 배터리의 DC 충전이 가능하다.Therefore, unlike the existing single-stage circuit, it has high performance in a wide input/output voltage range, and a power decoupling circuit is configured without an additional switching element, enabling DC charging of the battery.

이에 삼상 및 단상 겸용의 충전기의 복수개의 코어를 하나의 플레이트 상에 통합 형성함에 따라, 삼상 및 단상 겸용의 AC-DC 변환기가 적용되는 전기 차량의 충전기의 가격 및 부피를 줄일 수 있고 이에 경량의 충전기를 제공할 수 있다.Accordingly, by integrally forming a plurality of cores of a three-phase and single-phase charger on one plate, the price and volume of a charger for an electric vehicle to which a three-phase and single-phase AC-DC converter is applied can be reduced, and thus a lightweight charger can provide

본 발명의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.The object of the present invention is not limited to the object mentioned above, and other objects and advantages of the present invention not mentioned can be understood by the following description, and will be more clearly understood by the examples of the present invention. Moreover, it will be readily apparent that the objects and advantages of the present invention can be realized by the means and combinations thereof indicated in the claims.

본 발명의 일 실시예에 따른 삼상 및 단상 겸용 충전기는,Three-phase and single-phase combined charger according to an embodiment of the present invention,

삼상의 외부 전원 각각을 고전압의 직류 형태로 변환한 다음 배터리에 충전하는 제1 내지 제3 모듈을 구비하고,and first to third modules for converting each of the three-phase external power source into a high voltage direct current form and then charging the battery,

단상의 외부 전원을 상기 제2 모듈로 전달하기 위한 제1 릴레이 스위치와,a first relay switch for transferring single-phase external power to the second module;

단상의 외부 전원이 상기 제3 모듈로 전달되는 것을 차단하는 제2 릴레이 스위치를 더 포함하는 것을 일 특징으로 한다.It is characterized in that it further comprises a second relay switch that blocks the single-phase external power from being transmitted to the third module.

바람직하게 상기 삼상 및 단상 겸용의 충전기는Preferably, the three-phase and single-phase charger

삼상의 외부 전원에 대해, 상기 제1 릴레이 스위치의 열림 제어되고 제2 릴레이 스위치의 닫힘 제어됨에 따라, 각 삼상의 외부 전원이 제1 내지 제3 모듈로 각각 공급되도록 구비되고,For three-phase external power, the first relay switch is controlled to open and the second relay switch is controlled to close, so that the external power of each three-phase is supplied to the first to third modules, respectively,

단상의 외부 전원에 대해, 제1 릴레이 스위치가 닫힘 제어되고 제2 릴레이 스위치가 열림 제어되어 단상의 외부 전원이 제1 모듈과 제2 모듈로 각각 공급되고, 상기 제3 모듈로 공급되는 것을 차단하도록 구비될 수 있다.For the external power of the single phase, the first relay switch is controlled to close and the second relay switch is controlled to open, so that the external power of the single phase is supplied to the first module and the second module, respectively, and to block the supply to the third module can be provided.

바람직하게 상기 각 모듈은,Preferably, each module comprises:

상기 제1 및 제2 릴레이 스위치를 통해 제공된 외부 전원의 일단에 병렬로 접속된 인덕터로 구비되어 외부 전원의 리플 성분을 제거하는 리플 제거부; a ripple removing unit provided as an inductor connected in parallel to one end of the external power provided through the first and second relay switches to remove a ripple component of the external power;

상기 각 리플 제어부의 출력단에 접속되어 저주파 성분의 외부 전원을 고주파 성분의 교류 형태로 변환하는 인버터;an inverter connected to an output terminal of each of the ripple controllers to convert an external power source of a low frequency component into an AC form of a high frequency component;

상기 인버터의 출력신호의 교류 성분을 반파 정류시키는 캐패시터;a capacitor for half-wave rectifying the AC component of the output signal of the inverter;

상기 캐패시터의 출력단에 접속되어 캐패시터의 출력 신호를 통과하는 변압기; a transformer connected to the output terminal of the capacitor and passing the output signal of the capacitor;

상기 변압기의 2차측의 일단과 타단에 각각 연결된 인덕터로 구비되어 상기 변압기의 2차측 출력신호에 포함된 노이즈 성분을 제거하는 노이즈 제거부;a noise removing unit provided with inductors respectively connected to one end and the other end of the secondary side of the transformer to remove a noise component included in the secondary side output signal of the transformer;

상기 노이즈 제거부의 각 인덕터의 출력단에 접속되어 상기 인덕터의 출력신호를 직류 형태로 변환하는 AC-DC 변환부; 및an AC-DC converter connected to an output terminal of each inductor of the noise canceling unit to convert an output signal of the inductor into a DC form; and

상기 AC-DC 변환부의 일단과 타단 사이에 연결되는 캐패시터로 구비되어 AC-DC 변환부의 출력신호에 포함된 노이즈 성분을 제거한 다음 고주파 성분의 출력신호를 배터리에 충전하는 필터부를 포함할 수 있다.It may include a filter unit provided as a capacitor connected between one end and the other end of the AC-DC converter to remove a noise component included in the output signal of the AC-DC converter and then charge the output signal of the high-frequency component to the battery.

바람직하게 제3 모듈은,Preferably the third module,

필터부의 출력신호를 단속하는 디커플링부를 더 포함하고, Further comprising a decoupling unit for intermittent control of the output signal of the filter unit,

상기 디커플링부는, The decoupling unit,

상기 변압기의 2차측 중간텝에 직렬로 연결되어 단상의 외부 전원 차단 시 상기 변압기의 2차측 출력단과 배터리를 디커플링하는 제3 릴레이 스위치; 및a third relay switch connected in series to the intermediate step of the secondary side of the transformer to decouple the output terminal of the secondary side of the transformer and the battery when a single-phase external power is cut off; and

상기 필터부의 출력신호의 저주파 성분을 충방전하는 에너지 단속용 캐패시터를 더 포함할 수 있다.It may further include an energy intermittent capacitor for charging and discharging the low-frequency component of the output signal of the filter unit.

바람직하게 상기 디커플링부는,Preferably, the decoupling unit,

삼상의 외부 전원에 대해, 외부로부터 공급되는 제어신호에 의거 제3 릴레이 스위치가 열림 제어됨에 따라 상기 제3 모듈의 필터부의 출력신호가 배터리로 공급될 수 있다.With respect to the three-phase external power source, as the third relay switch is controlled to open based on a control signal supplied from the outside, the output signal of the filter unit of the third module may be supplied to the battery.

바람직하게 상기 디커플링부는 Preferably, the decoupling unit

단상의 외부 전원에 대해, 외부로부터 공급되는 제어신호에 의거 제3 릴레이 스위치가 닫힘 제어됨에 따라 상기 필터부의 출력신호가 상기 에너지 단속용 캐패시터로 전달될 수 있다.As for the single-phase external power source, as the third relay switch is controlled to close based on a control signal supplied from the outside, the output signal of the filter unit may be transmitted to the energy intermittent capacitor.

바람직하게 상기 각 모듈은,Preferably, each module comprises:

상기 리플 제거용 인덕터와, 변압기의 1차측 및 2차측과, 노이즈 제거부의 인덕터 중 적어도 둘을 자성체 재질의 한 쌍의 플레이트에 통합하여 하나의 코어로 구비될 수 있다.At least two of the inductor for removing the ripple, the primary side and the secondary side of the transformer, and the inductor of the noise removing unit may be integrated into a pair of plates made of a magnetic material to form a single core.

바람직하게 상기 코어는,Preferably, the core comprises:

양측과 중앙에 각각 설치된 양측 레그 및 중앙 레그가 일체로 성형된 하부 플레이트와 상기 중앙 레그에 부착되어 상기 하부 플레이트와 연결되어 자성체를 형성하는 상부 플레이트를 포함하는 한 쌍의 플레이트로 구비되고,It is provided as a pair of plates including a lower plate integrally formed with both sides and central legs installed on both sides and the center, and an upper plate attached to the central leg and connected to the lower plate to form a magnetic body,

상기 리플 제거부의 인덕터가 하부 플레이트의 양측 레그의 하측에 각각 권선되고, 상기 변압기의 1차측 및 2차측이 하부 플레이트의 양측 레그의 상측에 권선되도록 구비될 수 있다.The inductor of the ripple removing unit may be wound on lower sides of both legs of the lower plate, respectively, and the primary and secondary sides of the transformer may be wound on upper sides of both legs of the lower plate.

바람직하게 상기 코어는Preferably, the core

양측 레그, 중앙 레그, 및 양측 레그와 중앙 레그 사이의 권선 레그가 일체로 성형된 하부 플레이트와 상기 중앙 레그에 부착되어 상기 하부 플레이트와 연결된 상부 플레이트를 포함하여 자성체를 형성하는 한 쌍의 플레이트로 구비되고, A pair of plates forming a magnetic body, including a lower plate integrally formed with both legs, a center leg, and a winding leg between both legs and the center leg, and an upper plate attached to the center leg and connected to the lower plate become,

상기 리플 제거부의 인덕터가 하부 플레이트의 권선 레그의 하측에 각각 권선되고, 상기 변압기의 1차측 및 2차측이 하부 플레이트의 권선 레그의 상측에 권선되도록 구비될 수 있다.The inductor of the ripple removing unit may be wound on the lower side of the winding leg of the lower plate, respectively, and the primary side and the secondary side of the transformer may be wound on the upper side of the winding leg of the lower plate.

바람직하게 상기 코어는, Preferably, the core comprises:

전면 양측 레그, 후면 양측 레그, 하나의 중앙 레그가 일체로 성형된 하부 플레이트와 상기 중앙 레그에 부착되어 상기 하부 플레이트와 연결된 상부 플레이트를 포함하는 한 쌍의 플레이트로 구비되고, It is provided with a pair of plates including a lower plate in which both front legs, rear both legs, and one central leg are integrally formed, and an upper plate attached to the central leg and connected to the lower plate,

상기 리플 제거부 인덕터가 하부 플레이트의 전면 양측 레그의 하측에 각각 권선되고, 상기 변압기의 1차측 및 2차측이 하부 플레이트의 전면 양측 레그의 상측에 권선되며, 상기 변압기의 2차측에 연결된 노이즈 제거부 인덕터가 하부 플레이트의 후면 양측 레그에 각각 권선될 수 있다.The ripple removing unit inductor is wound on the lower side of both front legs of the lower plate, respectively, the primary side and the secondary side of the transformer are wound on the upper side of both front side legs of the lower plate, and the noise removing unit connected to the secondary side of the transformer An inductor may be wound on both legs of the rear side of the lower plate, respectively.

이러한 특징에 따르면, 신뢰성 및 충전 효율을 저하시키는 전해 캐패시터 없이 단상 및 삼상 겸용의 단일단 구조의 배터리 충전기를 구현함에 따라 단상 및 삼상의 외부 전원에 대해 호환 가능하고, 감소된 스위칭 소자의 수와 스위칭 소자의 소프트 스위칭 동작으로 충전 효율 및 넓은 입출력 전압 범위의 성능을 향상시킬 수 있고, 신뢰성 및 수명을 향상시킬 수 있다.According to these features, as a battery charger with a single-phase and three-phase structure is implemented without an electrolytic capacitor that degrades reliability and charging efficiency, it is compatible with single-phase and three-phase external power sources, and the number and switching of switching elements is reduced. The soft switching operation of the device can improve charging efficiency and performance over a wide input/output voltage range, and improve reliability and lifespan.

또한 배터리 충전기의 리플 제거용 인덕터와 변압기의 1차측 및 2차측과 노이즈 제거용 인덕터를 하나로 코어로 통합함에 따라, 경량의 충전기를 구현할 수 있는 효과가 있다. In addition, since the inductor for removing the ripple of the battery charger, the primary and secondary sides of the transformer, and the inductor for removing the noise are integrated into one core, there is an effect that a lightweight charger can be implemented.

본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 것이며, 후술하는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 일반적인 충전기의 코어를 보인 도이다.
도 2는 일 실시예에 따른 충전기의 전체 회로도이다.
도 3은 일 실시예의 충전기의 삼상 외부전원에 대한 개념도이다.
도 4는 도 3의 각 부의 출력 파형도이다.
도 5는 일 실시예의 충전기의 단상 외부전원에 대한 개념도이다.
도 6은 도 5의 충전기의 제3 모듈의 등가 회로도이다.
도 7은 도 5의 각 부의 출력 파형도이다
도 8은 일 실시예의 충전기의 코어의 예시도이다.
도 9은 일 실시예의 충전기의 코어의 다른 예시도이다.
도 10는 일 실시예의 충전기의 코어의 또 다른 예시도이다.
도 11은 일 실시예의 충전기의 코어의 또 다른 예시도이다.
The following drawings attached to this specification illustrate preferred embodiments of the present invention, and serve to further understand the technical spirit of the present invention together with the detailed description of the present invention to be described later, so the present invention is a matter described in such drawings should not be construed as being limited only to
1 is a view showing the core of a typical charger.
2 is an overall circuit diagram of a charger according to an embodiment.
3 is a conceptual diagram of a three-phase external power source of a charger according to an embodiment.
4 is an output waveform diagram of each part of FIG. 3 .
5 is a conceptual diagram of a single-phase external power source of a charger according to an embodiment.
6 is an equivalent circuit diagram of a third module of the charger of FIG. 5 .
Fig. 7 is an output waveform diagram of each part of Fig. 5;
8 is an exemplary diagram of a core of a charger according to an embodiment.
9 is another exemplary diagram of a core of a charger according to an embodiment.
10 is another exemplary diagram of a core of a charger according to an embodiment.
11 is another exemplary diagram of a core of a charger according to an embodiment.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the drawings.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.Advantages and features of the present invention and methods of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described below in conjunction with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in various different forms, and only these embodiments allow the disclosure of the present invention to be complete, and common knowledge in the technical field to which the present invention pertains It is provided to fully inform those who have the scope of the invention, and the present invention is only defined by the scope of the claims.

본 명세서에서 사용되는 용어에 대해 간략히 설명하고, 본 발명에 대해 구체적으로 설명하기로 한다.Terms used in this specification will be briefly described, and the present invention will be described in detail.

본 발명에서 사용되는 용어는 본 발명에서의 기능을 고려하면서 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어들을 선택하였으나, 이는 당 분야에 종사하는 기술자의 의도 또는 판례, 새로운 기술의 출현 등에 따라 달라질 수 있다. 또한, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있으며, 이 경우 해당되는 발명의 설명 부분에서 상세히 그 의미를 기재할 것이다. 따라서 본 발명에서 사용되는 용어는 단순한 용어의 명칭이 아닌, 그 용어가 가지는 의미와 본 발명의 전반에 걸친 내용을 토대로 정의되어야 한다. The terms used in the present invention have been selected as currently widely used general terms as possible while considering the functions in the present invention, but these may vary depending on the intention or precedent of a person skilled in the art, the emergence of new technology, and the like. In addition, in a specific case, there is a term arbitrarily selected by the applicant, and in this case, the meaning will be described in detail in the description of the corresponding invention. Therefore, the term used in the present invention should be defined based on the meaning of the term and the overall content of the present invention, rather than the name of a simple term.

명세서 전체에서 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있음을 의미한다. 또한, 명세서에서 사용되는 "부"라는 용어는 소프트웨어, FPGA 또는 ASIC과 같은 하드웨어 구성요소를 의미하며, "부"는 어떤 역할들을 수행한다. 그렇지만 "부"는 소프트웨어 또는 하드웨어에 한정되는 의미는 아니다. "부"는 어드레싱할 수 있는 저장 매체에 있도록 구성될 수도 있고 하나 또는 그 이상의 프로세서들을 재생시키도록 구성될 수도 있다.In the entire specification, when a part "includes" a certain component, it means that other components may be further included, rather than excluding other components, unless otherwise stated. Also, as used herein, the term “unit” refers to a hardware component such as software, FPGA, or ASIC, and “unit” performs certain roles. However, "part" is not meant to be limited to software or hardware. A “unit” may be configured to reside on an addressable storage medium and may be configured to refresh one or more processors.

따라서, 일 예로서 "부"는 소프트웨어 구성요소들, 객체지향 소프트웨어 구성요소들, 구성요소들 및 태스크 구성요소들과 같은 구성요소들과, 프로세스들, 함수들, 속성들, 프로시저들, 서브루틴들, 프로그램 코드의 세그먼트들, 드라이버들, 펌웨어, 마이크로 코드, 회로, 데이터, 데이터베이스, 데이터 구조들, 테이블들, 어레이들 및 변수들을 포함한다. 구성요소들과 "부"들 안에서 제공되는 기능은 더 작은 수의 구성요소들 및 "부"들로 결합되거나 추가적인 구성요소들과 "부"들로 더 분리될 수 있다. Thus, by way of example, “part” refers to components such as software components, object-oriented software components, components and task components, and processes, functions, properties, procedures, sub It includes routines, segments of program code, drivers, firmware, microcode, circuits, data, databases, data structures, tables, arrays and variables. The functionality provided within components and “parts” may be combined into a smaller number of components and “parts” or further divided into additional components and “parts”.

본 명세서에 대한 설명에 앞서, 본 명세서에서 사용되는 몇 가지 용어들에 대하여 명확하게 하기로 한다. 본 명세서에서 전기 차량용의 배터리 용량(일 례로 3kW)에 의거 정해지는 고주파 성분은 150kHz로 설정되고, 저주파 성분은 60Hz로 설정될 수 있으며, 출력 신호는 전압 및 전류를 의미하며 이에 출력 전압, 출력 전류, 및 출력 신호를 혼용하여 기재하기로 한다. Prior to the description of the present specification, some terms used in the present specification will be clarified. In the present specification, the high frequency component determined based on the battery capacity (for example, 3 kW) for the electric vehicle may be set to 150 kHz, and the low frequency component may be set to 60 Hz, and the output signal means voltage and current, and thus output voltage, output current , and an output signal will be mixed and described.

여기서, 삼상의 외부 전원에 대해 각 상의 모듈을 구비하는 것을 일 례로 설명하고 있으나, 다상의 외부 전원과 동일한 수의 모듈로 구비될 수 있으며, 이에 외부 전원의 상의 수와 모듈의 수는 한정하지 않는다. Here, the three-phase external power supply has been described as having a module for each phase as an example, but may be provided with the same number of modules as the multi-phase external power supply, and the number of phases and modules of the external power supply is not limited thereto. .

첨부한 도면을 참고하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략한다.With reference to the accompanying drawings, the embodiments of the present invention will be described in detail so that those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains can easily implement them. And in order to clearly explain the present invention in the drawings, parts irrelevant to the description will be omitted.

일 례로 일 실시예는 복수개의 모듈이 삼당 및 단상의 단일단 구조로 구비된 배터리 충전기를 삼상 또는 단상의 외부 전원에 대해 호환 가능하도록 구현함에 따라 단상 또는 삼상의 교류 형태의 외부 전원을 직류 형태로 변환하여 배터리에 충전한다. For example, in one embodiment, as a plurality of modules implement a battery charger equipped with a three-phase and single-phase single-stage structure to be compatible with a three-phase or single-phase external power source, the single-phase or three-phase AC type external power source is converted into a direct current form. Convert and charge the battery.

이하 첨부된 도면을 참조하여 일 실시예의 단상 및 삼상 겸용 배터리 충전기에 대해 설명한다.Hereinafter, a single-phase and three-phase combined battery charger according to an embodiment will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2는 일 실시예에 따른 충전기의 전체 구성도이고, 도 3은 도 2의 충전기의 삼상의 외부 전원에 대한 동작을 설명하기 위한 도이며, 도 4는 도 3의 각 부의 출력 파형도이고, 도 5는 도 2의 충전기의 단상의 외부 전원에 대한 동작을 설명하기 위한 도이며, 도 6은 도 5의 충전기의 제3 모듈의 등가 회로도이고, 도 7은 도 5의 각 부의 출력 파형도이다.Figure 2 is an overall configuration diagram of the charger according to an embodiment, Figure 3 is a diagram for explaining the operation of the three-phase external power supply of the charger of Figure 2, Figure 4 is an output waveform diagram of each part of Figure 3, 5 is a diagram for explaining the operation of the single-phase external power source of the charger of FIG. 2, FIG. 6 is an equivalent circuit diagram of the third module of the charger of FIG. 5, and FIG. 7 is an output waveform diagram of each part of FIG. .

도 2 내지 도 7을 참조하면, 일 실시예의 단상 및 삼상 겸용 배터리 충전기는 삼상의 외부 전원 vga, vgb, vgc의 각 상에 병렬로 모듈(1)(2)(3)이 각각 접속되어 각 상의 외부 전원을 직류 형태로 변환하도록 구비되며, 이에 모듈(1)(2)(3) 각각은 제1 릴레이스위치(Relay1), 제2 릴레이 스위치(Relay2), 리플 제거부(110)(210)(310), 인버터(120)(220)(320), 정류부(130)(230)(330), 변압기(141)(241)(341), 노이즈 제어부(142)(242)(342), AC-DC 변환부(150)(250)(350), 및 필터부(160)(260)(360)를 포함한다.2 to 7, the single-phase and three-phase combined battery charger of one embodiment is a three-phase external power supply v ga , v gb , v gc in parallel on each phase of the modules (1) (2) (3) are connected, respectively and is provided to convert the external power of each phase into a DC form, so that each of the modules (1), (2) and (3) is a first relay switch (Relay1), a second relay switch (Relay2), a ripple removing unit (110) ( 210) 310, inverter 120, 220, 320, rectifier 130, 230, 330, transformer 141, 241, 341, noise controller 142, 242, 342 , AC-DC converters 150 , 250 , 350 , and filter units 160 , 260 and 360 .

삼상의 외부 전원 vga, vgb, vgc의 일단에 연결된 각 상의 모듈(1)(2)(3)의 입력단은 a,b,c 3개의 입력 포트와 중성점 n으로 구비되고, 각 상의 모듈(1)(2)(3)의 출력단은 배터리(VB)가 연결된다. 또한 단상 및 삼상 겸용 배터리 충전기의 제2 모듈(2)은 외부 전원의 일단에 접속되는 제1 릴레이스위치(Relay1)를 더 포함한다.The input terminals of the modules (1)(2)(3) of each phase connected to one end of the three-phase external power supply v ga , v gb , v gc are provided with three input ports a, b, c and a neutral point n, and the module of each phase (1) The output terminal of (2) (3) is connected to the battery (V B ). In addition, the second module 2 of the single-phase and three-phase combined battery charger further includes a first relay switch (Relay1) connected to one end of the external power source.

그리고, 제3 모듈(3)은 단상 또는 삼상의 외부 전원의 일단에 접속되는 제2 릴레이 스위치(Relay2)와, 변압기의 2차측 중앙텝에 접속되는 제3 릴레이스위치(Relay3)와 에너지 단속용 캐패시터(Cpd)를 포함하는 디커플링부(351) 더 포함할 수 있다. 여기서, 삼상의 외부 전원 vga, vgb, vgc 각각은 120도 위상 차로 공급되는 교류 전원이다.And, the third module 3 includes a second relay switch (Relay2) connected to one end of a single-phase or three-phase external power supply, a third relay switch (Relay3) connected to the secondary side center tap of the transformer, and a capacitor for energy regulation A decoupling unit 351 including (C pd ) may be further included. Here, each of the three-phase external power sources v ga , v gb , and v gc is an AC power supplied with a phase difference of 120 degrees.

이에 일 실시예는 삼상의 외부 전원 vga, vgb, vgc에 대해 닫힘 제어되는 제2 릴레이스위치(Relay2)와 열림 제어되는 제1 릴레이스위치(Relay1) 및 제3 릴레이스위치(Relay3) 및 캐패시터(Cpd)에 의거 변압기의 중앙텝과 배터리 간의 디커플링되어 각 상의 외부 전원을 각 상의 직류 형태로 변환한 다음 배터리(VB)에 충전할 수 있다.Accordingly, an embodiment of the three-phase external power supply v ga , v gb , v gc is controlled to close the second relay switch (Relay2) and open the first relay switch (Relay1) and the third relay switch (Relay3) and the capacitor Based on (C pd ), it is decoupled between the central tap of the transformer and the battery to convert the external power of each phase into a DC form of each phase and then charge the battery (V B ).

또한 일 실시예는 단상의 외부 전원 vga에 대해, 닫힘 제어되는 제1 릴레이스위치(Relay1) 및 제3 릴레이스위치(Relay3)와 열림 제어되는 제2 릴레이 스위치(Relay2)에 의거 중압텝의 변압기와 배터리 간의 디커플링 동작하여 단상의 외부 전원을 직류 형태로 변환한 다음 배터리(VB)에 충전할 수 있다. In addition, one embodiment is based on the first relay switch (Relay1) and the third relay switch (Relay3) controlled to be closed and the second relay switch (Relay2) controlled to be open with respect to the single-phase external power source v ga , the transformer of the medium voltage step and The decoupling operation between the batteries converts the external power of a single phase into a DC form, and then the battery (V B ) can be charged.

즉, 제1 릴레이스위치(Relay1)는 단상의 외부 전원의 일단과 제2 모듈(2)에 사이에 연결되어 단상의 교류 전원을 제2 모듈(2)에 공급한다.That is, the first relay switch Relay1 is connected between one end of the single-phase external power supply and the second module 2 to supply the single-phase AC power to the second module 2 .

한편, 제2 릴레이스위치(Relay2)는 외부 전원의 타단과 제3 모듈(3)에 사이에 연결되어 단상의 외부 전원을 제3 모듈(3)에 공급한다.On the other hand, the second relay switch (Relay2) is connected between the other end of the external power source and the third module (3) to supply a single-phase external power to the third module (3).

각 모듈(1)(2)(3)은 외부로부터 공급되는 각 상의 외부 전원 vga, vgb, vgc에 대해 각각 제1 릴레이스위치(Relay1) 및 제2 릴레이스위치(Relay2)을 통해 전달받아 직류 형태로 변환하는 구성을 갖춘다. Each module (1) (2) (3) receives the external power v ga , v gb , v gc of each phase supplied from the outside through the first relay switch (Relay1) and the second relay switch (Relay2), respectively. It has a configuration that converts it to a direct current form.

상기 모듈(1)의 리플 제거부(110)는 각 외부 전원 vga, vgb, vgc에 병렬로 접속된 인덕터 Lg1, Lg2의 구성을 갖추며, 이에 각 상의 외부 전원 vga, vgb, vgc에 포함된 리플 성분을 제거한다.The ripple removing unit 110 of the module 1 has a configuration of inductors L g1 , L g2 connected in parallel to each of the external power sources v ga , v gb , v gc , and thus the external power supply v ga , v gb of each phase , v Removes the ripple component included in gc .

인덕터 Lg1, Lg2의 출력단은 모듈(1)의 인버터(120)가 접속되며, 인버터(120)는 인덕터 Lg1, Lg2의 출력단에 병렬로 다수의 스위칭 소자 S1~ S6로 구비되고, 제1 및 제2 스위칭 소자 S1, S2와 제3 및 제4 스위칭 소자 S3, S4와 제5 및 제6 스위칭 소자 S5, S6 각각은 상호 상보적으로 스위칭한다. 여기서, 다수의 스위칭 소자 S1~ S6의 연결 구조는 배터리 충전기에서 이미 적용하고 있으며 본 명세서 상에서 다수의 스위칭 소자 S1~ S6의 연결 구조에 대해 구체적으로 명시하지 않지만, 당업자 수준에서 이해되어야 할 것이다.The output terminals of the inductors L g1 and L g2 are connected to the inverter 120 of the module 1, and the inverter 120 is provided with a plurality of switching elements S1 to S6 in parallel to the output terminals of the inductors L g1 and L g2 . The first and second switching elements S1 and S2 and the third and fourth switching elements S3, S4 and the fifth and sixth switching elements S5 and S6 respectively complement each other for switching. Here, the connection structure of the plurality of switching elements S1 to S6 is already applied in the battery charger, and although the connection structure of the plurality of switching elements S1 to S6 is not specifically specified in this specification, it should be understood at the level of those skilled in the art.

그리고, 인버터(120)의 입력단과 출력단 사이에 병렬로 모듈(1)의 정류부(130)가 각 접속되고, 각 정류부(130)는 캐패시터 Ca로 구비되고, 정류용 캐패시터 Ca는 인버터(120)의 출력신호에 포함된 AC(교류) 성분을 클램핑(Clamping)하여 반파 정류시킨다. In addition, the rectifying unit 130 of the module 1 is connected in parallel between the input terminal and the output terminal of the inverter 120 , and each rectifying unit 130 is provided as a capacitor C a , and the rectifying capacitor C a is the inverter 120 . ), the AC (alternating current) component included in the output signal is clamped to achieve half-wave rectification.

한편, 인버터(120)의 각 출력단은 모듈(1)의 변압기(141)의 1차측과 접속되고 이에 변압기(141)는 정류용 캐패시터 Ca의 출력신호를 통과한 다음 노이즈 제거부(142)로 전달되며, 노이즈 제거부(142)는 변압기(141)의 출력신호에 포함된 노이즈 성분을 제거한다. 여기서, 변압기(141)은 1 : 1의 권선비의 변압기(141)와 각 변압기(141) 일단과 타단에 각각 접속되는 노이즈 제거부(142)의 인덕터(Ls1)(Ls2)로 구비된다. 다른 례로 변압기(141)의 1차측 코일과 2차측 코일의 권선비에 따라 정류용 캐패시터 Ca의 출력신호는 증폭될 수 있다.On the other hand, each output terminal of the inverter 120 is connected to the primary side of the transformer 141 of the module 1, and the transformer 141 passes the output signal of the rectification capacitor C a and then to the noise removal unit 142. is transmitted, and the noise removing unit 142 removes a noise component included in the output signal of the transformer 141 . Here, the transformer 141 is provided as a transformer 141 having a turns ratio of 1:1 and an inductor L s1 (L s2 ) of the noise removing unit 142 connected to one end and the other end of each transformer 141 , respectively. As another example, the output signal of the rectification capacitor C a may be amplified according to the turns ratio of the primary side coil and the secondary side coil of the transformer 141 .

각 노이즈 제거부(142) 인덕터(Ls1)(Ls2)의 출력단에는 각 모듈(1)의 AC-DC 변환부(150)가 연결되고, AC-DC 변환부(150)는 변압부(140)의 출력신호를 직류 형태로 변환한다. The AC-DC converter 150 of each module 1 is connected to the output terminal of each noise removal unit 142 inductor (L s1 ) (L s2 ), and the AC-DC converter 150 is the transformer 140 . ) to convert the output signal into direct current.

여기서, AC-DC 변환부(150)는 스위칭 소자 S7~S10로 구비되고, 제7 및 제8 스위칭 소자 S7, S8과 제9 및 제10 스위칭 소자 S9, S10 각각은 제어기(미도시됨)의 스위칭 신호에 의거 상호 상보적으로 스위칭된다. 여기서, 제어기의 스위칭 신호는 이미 적용하고 있는 배터리로 공급되는 전류 및 전압을 전달받아 각 인버터의 스위칭 소자 및 AC-DC 변환부의 스위칭 소자를 동작하기 위한 스위칭 신호를 적용할 수 있으며, 본 명세서 상에서 제어기의 스위칭 신호를 도출하는 과정들을 구체적으로 명시하지 않지만, 당업자 수준에서 이해되어야 할 것이다.Here, the AC-DC converter 150 is provided with switching elements S7 to S10, and each of the seventh and eighth switching elements S7 and S8 and the ninth and tenth switching elements S9 and S10 is of a controller (not shown). They are switched complementary to each other based on a switching signal. Here, the switching signal of the controller may receive the current and voltage supplied to the already applied battery and apply the switching signal for operating the switching element of each inverter and the switching element of the AC-DC converter, and in the present specification, the controller Processes for deriving the switching signal of are not specifically specified, but should be understood at the level of those skilled in the art.

모듈(1)의 AC-DC 변환부(150)의 각 출력단은 모듈(1)의 필터부(160)가 접속되며, 필터부(160)은 AC-DC 변환부(150)의 일단과 타단 사이에 연결되는 캐패시터 C0로 구비되며, AC-DC 변환부(150)의 출력신호에 포함된 노이즈 성분을 제거한 다음 배터리(VB)로 전달한다.Each output terminal of the AC-DC conversion unit 150 of the module 1 is connected to the filter unit 160 of the module 1 , and the filter unit 160 is between one end and the other end of the AC-DC conversion unit 150 . It is provided with a capacitor C 0 connected to , removes a noise component included in the output signal of the AC-DC converter 150 and then transfers it to the battery (V B ).

한편, 모듈(2)는 제1 릴레이스위치(Relay1)의 열림 제어로 전달받은 삼상의 외부 입력 vgb를 직류 형태로 변환하여 배터리(VB)로 전달하도록 모듈(1)과 동일한 구조의 리플 제거부(210), 인버터(220), 정류부(230), 변압기(241), 노이즈 제거부(242), AC-DC 변환부(250), 및 필터부(260)를 포함한다.On the other hand, the module 2 converts the three-phase external input v gb received by the open control of the first relay switch (Relay1) into a DC form and transmits it to the battery (V B ). It includes a rejection 210 , an inverter 220 , a rectifying unit 230 , a transformer 241 , a noise removing unit 242 , an AC-DC converting unit 250 , and a filter unit 260 .

모듈(3)은 제2 릴레이스위치(Relay2)의 닫힘 제어로 전달받은 삼상의 외부 입력 vgc를 직류 형태로 변환하여 배터리(VB)로 전달하도록 모듈(1)과 동일한 구조의 리플 제거부(310), 인버터(320), 정류부(330), 변압기(341), 노이즈 제거부(342), AC-DC 변환부(350), 및 필터부(360)를 갖춘다. Module (3) converts the three-phase external input v gc received by the closing control of the second relay switch (Relay2) into DC form and transmits it to the battery (V B ) The ripple removal unit ( 310 ), an inverter 320 , a rectifying unit 330 , a transformer 341 , a noise removing unit 342 , an AC-DC converting unit 350 , and a filter unit 360 .

이에 본 명세서 상에서 모듈(2)(3)에 대한 연결 구조는 구체적으로 명시하지 아니하였으나 당업자 수준에서 이해되어야 할 것이다.Accordingly, the connection structure for the modules (2) and (3) is not specifically specified in the present specification, but should be understood at the level of those skilled in the art.

또한 모듈(3)은 열림 제어되는 제3 릴레이스위치(Relay3) 및 캐패시터(Cpd)에 의거 변압기의 중앙텝과 상기 필터부(360) 간에 디커플링 동작하는 구성을 갖춘다.In addition, the module 3 has a configuration for decoupling between the central tap of the transformer and the filter unit 360 based on the third relay switch (Relay3) and the capacitor (C pd ) that are controlled to open.

이하에서 외부 전원이 삼상인 경우 도 2 및 도 3을 참조하여 단상 및 삼상 겸용 충전기의 동작 과정을 설명한다.Hereinafter, when the external power source is three-phase, an operation process of the single-phase and three-phase charger will be described with reference to FIGS. 2 and 3 .

즉, 외부로부터 공급되는 외부 전원 vga, vgb, vgc이 삼상인 경우 제어기(미도시됨)의 제어에 의거 제1 릴레이스위치(Relay1) 및 제3 릴레이스위치(Relay3)는 열림 제어되고, 제2 릴레이스위치(Relay2)는 닫힘 제어된다.That is, when the external power supply v ga , v gb , v gc supplied from the outside is three-phase Under the control of a controller (not shown), the first relay switch (Relay1) and the third relay switch (Relay3) are controlled to be open, and the second relay switch (Relay2) is controlled to be closed.

이에 각 상의 외부 전원 vga, vgb, vgc 각각은 각 모듈(1)(2)(3)에 전달되며, 각 모듈(1)(2)(3)의 출력 신호는 중첩되어 배터리(VB)에 충전된다. 모듈(1)의 동작 과정을 설명하면, 외부 전원 vga는 리플 제거부(110)에 의거 리플 성분이 제거된 다음 인버터(120)로 전달된다. 이때 리플 성분이 제거된 외부 전원 vga는 저주파 성분이다.Accordingly, each of the external power sources v ga , v gb , and v gc of each phase is transmitted to each module (1) (2) (3), and the output signal of each module (1) (2) (3) is overlapped and the battery (V B ) is charged. When explaining the operation process of the module 1 , the external power v ga is transferred to the inverter 120 after the ripple component is removed based on the ripple removing unit 110 . At this time, the external power supply v ga from which the ripple component is removed is a low frequency component.

그리고 인버터(120)는 리플이 제거된 저주파 성분의 외부 전원 vga를 고주파 성분으로 변환하고 변환된 고주파 성분의 출력신호는 정류부(130)로 전달되고, 이에 인버터(120)의 고주파 성분의 출력신호는 정류부(130)의 캐패시터 Ca에 의해 반파 정류된다.And the inverter 120 converts the external power supply v ga of the low-frequency component from which the ripple is removed into the high-frequency component, and the converted high-frequency component output signal is transmitted to the rectifying unit 130 , thereby the output signal of the high-frequency component of the inverter 120 . is half-wave rectified by the capacitor C a of the rectifying unit 130 .

정류부(130)의 각 출력신호는 각 모듈(1)의 변압부(140)의 변압기(T1)의 1차측으로 전달된 다음 2차측으로 여기되며, 이에 정류부(130)의 출력신호는 변압기(T1)를 경유하여 노이즈 제거용 인덕터(Ls1)(Ls2)로 전달된다.Each output signal of the rectifying unit 130 is transferred to the primary side of the transformer T1 of the transformer 140 of each module 1 and then excited to the secondary side, whereby the output signal of the rectifying unit 130 is the transformer T1 ) through the inductor for noise removal (L s1 ) (L s2 ).

변압기(141)의 출력 신호는 노이즈 제거부(142) 인덕터(Ls1)(Ls2)에 의거 노이즈 성분이 제거되고, 노이즈 성분이 제거된 고주파 성분의 인덕터(Ls1)(Ls2)의 출력 신호는 AC-DC 변환부(150)로 전달된다.The output signal of the transformer 141 is the noise removal unit 142 inductor (L s1 ) (L s2 ) The noise component is removed based on the inductor (L s1 ) (L s2 ) The output of the high frequency component from which the noise component is removed The signal is transferred to the AC-DC converter 150 .

상기 AC-DC 변환부(150)는 외부로부터 공급되는 제어기(미도시됨)의 스위칭 신호에 의한 스위칭 소자(S7~S10)의 동작에 의거 고주파 성분의 인덕터(Ls1)(Ls2)의 출력 신호를 직류 형태로 변환한다. 여기서 직류 형태의 고주파 성분의 출력신호는 필터부(160)의 캐패시터(CO)에 의거 노이즈 성분이 제거되고, 필터부(160)의 캐패시터(CO)의 출력 신호는 배터리(VB)에 공급된다. 본 명세서 상에서 구체적으로 명시하지 아니하였으나 모듈(2)(3)은 모듈(1)과 동일하게 동작된다. The AC-DC converter 150 is an output of a high-frequency component inductor (L s1 ) (L s2 ) based on the operation of the switching elements (S7 to S10) by a switching signal of a controller (not shown) supplied from the outside Converts the signal to direct current. Here, the output signal of the high frequency component of the direct current type has the noise component removed based on the capacitor (CO) of the filter unit 160, and the output signal of the capacitor ( CO ) of the filter unit 160 is connected to the battery (V B ). is supplied Although not specifically specified in this specification, the modules (2) and (3) operate in the same manner as the module (1).

그리고, 모듈(3)의 디커플링부(351)는 제어기의 제어신호에 의거 열림 제어된 릴레이스위치(Relay3)에 의거 변압기(141)의 2차측의 중간텝과 필터부(360)의 캐패시터(C0)가 디커플링된다. And, the decoupling unit 351 of the module 3 is the middle tap of the secondary side of the transformer 141 based on the relay switch Relay3 controlled to open based on the control signal of the controller and the capacitor C 0 of the filter unit 360 ) is decoupled.

도 4을 참조하면, 150 kHz의 고주파 성분의 배터리(VB)의 전류 iB는 각 모듈(1)(2)(3) 별의 출력 전류 ioa(DC), iob(DC), ioc(DC)의 중첩됨을 알 수 있다. 이때 배터리의 충전 전압은 저주파 영역에서 240V이고, 고주파 영역에서 400~ 800V일 수 있다. Referring to FIG. 4, the current i B of the battery (V B ) of the high-frequency component of 150 kHz is the output current i oa(DC) , i ob(DC) , i of each module (1)(2)(3) It can be seen that oc(DC) overlaps. In this case, the charging voltage of the battery may be 240V in the low frequency region and 400 ~ 800V in the high frequency region.

한편, 도 5 내지 도 7을 참조하면, 단상의 외부 전원 vga 연결되면, 제어기(미도시됨)의 제어신호에 의거 제1 릴레이스위치(Relay1) 및 제3 릴레이스위치(Relay3)는 닫힘 제어되고, 제2 릴레이스위치(Relay2)는 열림 제어된다. 이에 단상의 외부 전원 vga은 제1 릴레이스위치(Relay1)를 경유하여 모듈(2)에 전달되며, 모듈(1)(2)는 단상의 외부 전원 vga 고주파 성분의 직류 형태로 변환하고, 고주파 성분의 각 직류 형태의 각 모듈(1)(2)의 출력 신호는 중첩되어 배터리(VB)에 전달된다. Meanwhile, referring to FIGS. 5 to 7 , the single-phase external power supply v ga is When connected, the first relay switch (Relay1) and the third relay switch (Relay3) are controlled to be closed, and the second relay switch (Relay2) is controlled to be opened, according to a control signal from a controller (not shown). Accordingly, the single-phase external power supply v ga is transferred to the module 2 via the first relay switch Relay1, and the modules 1 and 2 supply the single-phase external power supply v ga . The high frequency component is converted into a DC form, and the output signal of each module 1 and 2 of each DC form of the high frequency component is superimposed and transmitted to the battery V B .

단상의 외부 전원 vga 모듈(1)(2)의 각 리플 제거부(110)(210)에 전달되고, 각 리플 제거부(110)(210)는 단상의 외부 전원 vga에 포함된 리플 성분을 제거한다.The single-phase external power supply v ga is It is transmitted to each of the ripple removing units 110 and 210 of the modules (1) and (2), and each of the ripple removing units 110 and 210 removes the ripple component included in the single-phase external power source v ga .

그리고, 리플 제거부(110)(210)의 각 출력신호는 인버터(120)(220)에 각각 전달되고, 인버터(120)(220)는 저주파 성분의 외부 전원 vga 고주파 성분으로 변환되며, 고주파 성분의 외부 전원 vga는 각 정류부(130)(230)의 캐패시터 Ca, Cb 각각에 전달되며, 이에 반파 정류된다.In addition, each output signal of the ripple removing unit 110 and 210 is transmitted to the inverters 120 and 220, respectively, and the inverters 120 and 220 are the external power v ga of the low frequency component. It is converted into a high-frequency component, and the external power supply of the high-frequency component is v ga is transferred to each of the capacitors C a , C b of each of the rectifying units 130 and 230 , and is half-wave rectified.

이러한 각 정류부(130)(230)의 캐패시터 Ca, Cb 각각의 출력신호는 변압기(141)(241)로 전달되며, 각 변압기(141)(241)는 각 정류부(130)(230)의 캐패시터 Ca, Cb 각각의 출력신호를 변압기(141)(241)의 1차측에서 2차측으로 경유하여 노이즈 제거부(142)(242)의 인덕터(Ls1)(Ls2)로 각각 전달하며, 이에 변압기의 출력 신호에 포함된 노이즈 성분이 제거된다.The output signals of each of the capacitors C a and C b of each of these rectifying units 130 and 230 are transmitted to the transformers 141 and 241 , and each of the transformers 141 and 241 is the respective rectifying units 130 and 230 . The output signals of the capacitors C a and C b are passed from the primary to the secondary of the transformers 141 and 241 to the inductors L s1 (L s2 ) of the noise removal units 142 and 242, respectively. , the noise component included in the output signal of the transformer is removed.

그리고 모듈(1)(2)의 각 변압기(141)(241)의 출력신호는 모듈(1)(2)의 상의 AC-DC 변환부(150)(250)에 의거 직류형태로 변환한 다음 고주파 성분의 AC-DC 변환부(150)(250)의 출력신호는 필터부(160)(260)로 전달되며, 필터부(160)(260)는 고주파 성분의 AC-DC 변환부(150)(250)의 출력신호에 포함된 노이즈 성분을 제거한 다음 출력신호 ioa(DC), iob(DC)를 배터리(VB)에 전달한다. And the output signal of each of the transformers 141 and 241 of the module (1) (2) is converted into a DC form based on the AC-DC converter 150, 250 of the phase of the module (1) (2), and then the high frequency The output signal of the AC-DC conversion unit 150 and 250 of the component is transmitted to the filter unit 160 and 260, The filter unit 160 and 260 removes the noise component included in the output signal of the AC-DC converter 150 and 250 of the high-frequency component, and then converts the output signals i oa (DC) , i ob (DC) to the battery ( to V B ).

한편, 제3 릴레이스위치(Relay3)의 닫힘 제어에 의거 도 5에 도시된 바와 같이 필터부(360)의 캐패시터 C0의 충전 전압은 스위칭소자(S7)의 스위치 동작에 의거 변압기(341)의 2차측 중간텝을 경유하여 에너지 단속용 캐패시터(Cpd)로 방전되고, 스위칭소자(S10)의 스위칭 동작에 의거 에너지 단속용 캐패시터(Cpd)의 충전 전압은 변압기(341)의 2차측 중간텝을 경유하여 필터부(360)의 캐패시터 C0 에 충전된다. On the other hand, as shown in FIG. 5 based on the closing control of the third relay switch (Relay3), the charging voltage of the capacitor C 0 of the filter unit 360 is 2 of the transformer 341 based on the switch operation of the switching element S7. It is discharged to the energy intermittent capacitor (C pd ) via the secondary side intermediate tap, and the charging voltage of the energy intermittent capacitor (C pd ) based on the switching operation of the switching element (S10) is the secondary side intermediate tap of the transformer 341 It is charged in the capacitor C 0 of the filter unit 360 via the .

이에 직류 형태 DC와 120Hz를 갖는 동상을 가지는 전류원으로 등가되어 모듈(1)(2)의 출력 신호는 ioa(DC)+iob(DC)이고, 닫힘 제어되는 제3 릴레이스위치(Relay3)에 의해 인버터(320)의 스위칭소자 S4와 S6는 쇼트됨에 따라 등가 임피던스가 0이되며, 변압기(341)는 비활성화되며, 따라서, 모듈 3의 AC-DC 변환부(350)은 2상 인터리브드 벅 컨버터로 등가된다. Accordingly, it is equivalent to a current source having a phase with DC and 120 Hz, and the output signal of the module (1) (2) is i oa (DC) + i ob (DC) , and the closing control is applied to the third relay switch (Relay3). As a result, the switching elements S4 and S6 of the inverter 320 become short-circuited, and the equivalent impedance becomes 0, and the transformer 341 is deactivated. Therefore, the AC-DC converter 350 of the module 3 is a two-phase interleaved buck converter is equivalent to

따라서, 도 7을 참조하면, 150kHz의 고주파 성분의 배터리(VB)의 전류 iB는 각 모듈(1)(2)의 출력 전류 ioa(DC), iob(DC)의 합이다. 한편 저주파 성분의 필터부(360)의 충전 전압은 에너지 단속용 캐패시터(Cpd)에 의거 제거된다.Accordingly, referring to FIG. 7 , the current i B of the battery V B of the high-frequency component of 150 kHz is the sum of the output currents i oa (DC) and i ob (DC) of each module ( 1 ) ( 2 ). Meanwhile, the charging voltage of the filter unit 360 of the low frequency component is removed based on the energy intermittent capacitor (C pd ).

단상 외부 전원 vgc의 경우 모듈(3)의 변압기(341)의 2차측 인덕터(Ls1, Ls2)와 캐패시터 Cpd 와 제7 내지 제10 스위칭소자(S7~ S10)의 인터리브드 동작에 의거 캐패시터 Cpd의 전류 정격은 감소될 수 있다.In the case of a single-phase external power supply v gc , the secondary inductor (L s1 , L s2 ) of the transformer 341 of the module 3, the capacitor C pd , and the seventh to tenth switching elements (S7 to S10) based on the interleaved operation The current rating of the capacitor C pd may be reduced.

또한 고주파 스위칭 동작에 제7 내지 제10 스위칭소자(S7~ S10)가 영전압 스위칭(ZVS)을 수행함에 따라 효율을 극대화할 수 있으며, 이에 3kW 동작에서 120Hz의 전류가 제거되므로 배터리의 직류 성분의 충전이 가능하다.In addition, as the seventh to tenth switching elements S7 to S10 perform zero voltage switching (ZVS) in the high-frequency switching operation, the efficiency can be maximized. Charging is possible.

이에 일 실시예는, 신뢰성 및 충전 효율을 저하시키는 전해 캐패시터 없이 단상 및 삼상 겸용의 단일단 구조의 AC-DC 변환기로 충전기를 구현함에 따라 단상 및 삼상의 외부 전원에 대해 호환 가능하고, 소자의 수가 감소되므로 충전 효율 및 넓은 입출력 전압 범위의 성능, 신뢰성 및 수명을 향상시킬 수 있다.Accordingly, one embodiment is compatible with single-phase and three-phase external power sources as the charger is implemented as an AC-DC converter of a single-phase and three-phase combined single-phase structure without an electrolytic capacitor that reduces reliability and charging efficiency, and the number of devices reduced, which can improve charging efficiency and performance, reliability and lifetime over a wide input/output voltage range.

한편, 일 실시예는 각 모듈(1)의 리플 제거부(110)의 각 인덕터(Lg1)(Lg2)와, 변압기(141), 및 노이즈 제거부(142)의 인덕터(Ls1)(Ls2) 중 적어도 둘을 하나의 통합형 코어로 제작할 수 있다. On the other hand, in one embodiment, each inductor (L g1 ) (L g2 ) of the ripple removing unit 110 of each module 1, the transformer 141, and the inductor (L s1 ) of the noise removing unit 142 ( At least two of L s2 ) may be manufactured as one integrated core.

도 8 내지 도 11은 모듈(1)의 리플 제거부(110)의 인덕터(Lg1)(Lg2)와 변압부(140)의 변압기(141)의 1차측 및 2차측 및 노이즈 제거부(142)의 인덕터(Ls1)(Ls2)를 하나의 통합 코어의 구성을 보인 도들이다. 8 to 11 show the primary and secondary sides of the inductor Lg1 (Lg2) of the ripple removing unit 110 of the module 1 and the transformer 141 of the transformer 140 and the noise removing unit 142 of FIG. The inductor (L s1 ) (L s2 ) is a diagram showing the configuration of one integrated core.

도 8을 참조하면, 일 례의 코어는, 양측 레그(501a)(501b)와 중앙 레그(503) 등의 3개의 레그가 일체로 성형된 하부 플레이트(510a)와 상기 중앙 레그(503)에 부착되어 하부 플레이트(510a)와 연결되는 상부 플레이트(510b)을 포함한다.Referring to FIG. 8 , an exemplary core is attached to a lower plate 510a in which three legs, such as both legs 501a and 501b and a central leg 503 are integrally formed, and the central leg 503 . and an upper plate 510b connected to the lower plate 510a.

그리고, 리플 제거부(110)의 인덕터(Lg1)(Lg2)는 양측 레그(501a)(501b)의 하면에 각각 권선되고, 변압기(141)의 1차측 및 2차측은 양측 레그(501a)(501b)의 저면에 각각 권선된다. 이에 리플 제거부(110) 인덕터(Lg1)(Lg2) 및 변압기(141) 1차측 및 2차측은 통합된 하나의 코어에 의해 구현될 수 있다. And, the inductor (L g1 ) (L g2 ) of the ripple removal unit 110 is wound on the lower surfaces of both legs 501a and 501b, respectively, and the primary side and the secondary side of the transformer 141 are both legs 501a. Each is wound on the bottom surface of 501b. Accordingly, the ripple removing unit 110, the inductor (L g1 ) (L g2 ), and the primary and secondary sides of the transformer 141 may be implemented by a single integrated core.

그리고, 변압기(141)의 1차측 권선의 일단은 노드 a, o를 통해 인덕터(Lg1)의 출력단과 스위칭소자(S4)의 출력단에 연결되고, 변압기(141)의 1차측 권선의 타단은 노드 b, o를 통해 인덕터(Lg2)의 출력단과 스위칭소자(S6)의 입력단에 접속된다. 여기서, 노드 o는 외부 전원의 그라운드이다.And, one end of the primary winding of the transformer 141 is connected to the output terminal of the inductor L g1 and the output terminal of the switching device S4 through nodes a and o, and the other end of the primary winding of the transformer 141 is a node It is connected to the output terminal of the inductor L g2 and the input terminal of the switching element S6 through b and o. Here, node o is the ground of the external power supply.

한편, 변압기의 2차 권선의 일단과 타단 각각은 노드 c, d를 통해 인덕터(Ls1) 와 인덕터(Ls2)에 직렬로 결선되며, 하부 플레이트(510a)의 양측 레그(501a)(501b)와 중앙 레그(503) 중 적어도 하나에 에어갭(510c)이 형성될 수 있고, 에어갭에 의해 인덕턴스 조절 및 자성체의 상부 및 하부 플레이트(510a)(510b)의 자속 포화가 방지된다. On the other hand, each of one end and the other end of the secondary winding of the transformer is connected in series to the inductor (L s1 ) and the inductor (L s2 ) through nodes c and d, and both legs (501a) (501b) of the lower plate (510a) An air gap 510c may be formed in at least one of the and the central leg 503 , and the inductance control and magnetic flux saturation of the upper and lower plates 510a and 510b of the magnetic material are prevented by the air gap.

이에 일 실시예는 리플 제거부(110)의 인덕터(Lg1)(Lg2)와 변압기(141)의 1차측 및 2차측은 하나의 통합형 코어로 제작됨에 따라 경량의 충전기를 제공할 수 있다.Accordingly, in one embodiment, the inductor (L g1 ) (L g2 ) of the ripple removing unit 110 and the primary and secondary sides of the transformer 141 are manufactured with one integrated core, thereby providing a lightweight charger.

도 9를 참조하면, 다른 례로 코어는 양측 레그(531a)(531b), 중앙 레그(533), 및 양측 레그(531a)(531b)과 중앙 레그(533) 사이의 권선 레그(535a)(535b)가 일체로 성형된 하부 플레이트(530a)와 상기 중앙 레그(533)에 부착되어 상기 하부 플레이트(530a)와 연결된 상부 플레이트(530b)의 구성을 갖춘다.Referring to FIG. 9 , in another example, the core includes both legs 531a and 531b, a central leg 533, and winding legs 535a and 535b between the opposite legs 531a and 531b and the central leg 533. has a configuration of an integrally formed lower plate 530a and an upper plate 530b attached to the central leg 533 and connected to the lower plate 530a.

그리고, 리플 제거부(110)의 인덕터(Lg1)(Lg2)는 하부 플레이트(530a)의 권선 레그 권선 레그(535a)(535b)의 하측에 각각 권선되고, 변압기(141)의 1차측 및 2차측이 하부 플레이트(530a)의 권선 레그(535a)(535b)의 상측에 권선되며, 상부 및 하부 플레이트(530a)(530b)의 사이의 양측 레그(531a)(531b), 권선 레그(535a)(535b) 중 적어도 하나에 에어갭(530c)이 형성되고 에어갭(530c)에 의해 인덕턴스 조절 및 자성체의 상부 및 하부 플레이트(530a)(530b)의 자속 포화가 방지된다. And, the inductor (L g1 ) (L g2 ) of the ripple removing unit 110 is wound on the lower side of the winding leg winding legs 535a and 535b of the lower plate 530a, respectively, the primary side of the transformer 141 and The secondary side is wound on the upper side of the winding legs 535a and 535b of the lower plate 530a, and both legs 531a and 531b between the upper and lower plates 530a and 530b, and the winding leg 535a. An air gap 530c is formed in at least one of the 535b, and the inductance is controlled and the magnetic flux saturation of the upper and lower plates 530a and 530b of the magnetic material is prevented by the air gap 530c.

도 10을 참조하면, 또 다른 례에 의거 코어는 전면 양측 레그(551a)(551b), 후면 양측 레그(551c)(551d), 하나의 중앙 레그(553)가 일체로 성형된 하부 플레이트(550a)와 상기 중앙 레그(553)에 부착되어 하부 플레이트(550a)와 연결된 상부 플레이트(550b)를 포함한다.Referring to Figure 10, according to another example, the core is a lower plate (550a) in which the front both legs (551a) and (551b), the rear both legs (551c) (551d), and one central leg (553) are integrally formed. and an upper plate 550b attached to the central leg 553 and connected to the lower plate 550a.

하부 플레이트(550a)의 전면 양측 레그(551a)(551b)와 후면 양측 레그(551c)(551d), 중앙 레그(553), 중 적어도 하나에 에어갭(550c)이 형성됨에 따라 인덕턴스 조절 및 자성체의 상부 및 하부 플레이트(530a)(530b)의 자속 포화가 방지된다.As an air gap 550c is formed in at least one of the front side legs 551a and 551b, the rear side legs 551c and 551d, and the center leg 553 of the lower plate 550a, the inductance is adjusted and Flux saturation of the upper and lower plates 530a and 530b is prevented.

그리고 리플 제거부(110)의 인덕터(Lg1)(Lg2)는 하부 플레이트(550a)의 전면 양측 레그(551a)(551b)의 하측에 각각 권선되고, 변압기(141)의 1차측 및 2차측이 하부 플레이트(550a)의 전면 양측 레그(551a)(551b)의 상측에 권선되며, 상기 변압기의 2차측에 연결된 노이즈 제거부(142)의 인덕터(Ls1)(Ls2)는 하부 플레이트(550a)의 후면 양측 레그(551c)(551d)에 각각 권선될 수 있다.And the inductor (L g1 ) (L g2 ) of the ripple removing unit 110 is wound on the lower side of both front legs 551a and 551b of the lower plate 550a, respectively, the primary side and the secondary side of the transformer 141 The inductor (L s1 ) (L s2 ) of the noise removing unit 142 that is wound on the upper side of the both front legs 551a and 551b of the lower plate 550a and connected to the secondary side of the transformer is the lower plate 550a. ) may be wound on both rear side legs 551c and 551d, respectively.

변압기(141)의 1차측 권선의 일단은 노드 a, o를 통해 인덕터(Lg1)의 출력단과 스위칭소자(S4)의 출력단에 연결되고, 변압기(141)의 1차측 권선의 타단은 노드 b, o를 통해 인덕터(Lg2)의 출력단과 스위칭소자(S6)의 입력단에 접속된다. 여기서, 노드 o는 외부 전원의 그라운드이다.One end of the primary winding of the transformer 141 is connected to the output terminal of the inductor L g1 and the output terminal of the switching device S4 through nodes a and o, and the other end of the primary winding of the transformer 141 is node b, It is connected to the output terminal of the inductor L g2 and the input terminal of the switching element S6 through o. Here, node o is the ground of the external power supply.

한편, 변압기(141)의 2차 권선의 일단 c 과 타단 d 각각은 노드 e, f를 통해 인덕터(Ls1) 와 인덕터(Ls2)에 직렬로 결손됨에 따라 리플 제거부(110)의 인덕터(Lg1)(Lg2), 변압기(141) 및 노이즈 제거부(142)의 인덕터(Ls1)(Ls2)가 하나의 코어로 통합 형성된다. On the other hand, as each of one end c and the other end d of the secondary winding of the transformer 141 is damaged in series with the inductor L s1 and the inductor L s2 through the nodes e and f, the inductor ( L g1 ) (L g2 ), the transformer 141 and the inductor L s1 (L s2 ) of the noise removal unit 142 are integrally formed into one core.

도 11을 참조하면, 다른 례로 코어는 양측 레그(571a)(571b), 중앙 레그(573), 및 양측 레그(571a)(571b)과 중앙 레그(573) 사이의 전면 권선 레그(575a)(575b) 및 후면 권선 레그(575c)(575d) 가 일체로 성형된 하부 플레이트(570a)와 상기 중앙 레그(573)에 부착되어 상기 하부 플레이트(570a)와 연결된 상부 플레이트(570b)의 구성을 갖춘다.Referring to FIG. 11 , in another example, the core includes both legs 571a and 571b, a center leg 573, and front winding legs 575a and 575b between the legs 571a and 571b and the center leg 573. ) and rear winding legs 575c and 575d are integrally formed with a lower plate 570a and an upper plate 570b attached to the central leg 573 and connected to the lower plate 570a.

그리고, 리플 제거부(110)의 인덕터(Lg1)(Lg2)는 하부 플레이트(570a)의 전면 권선 레그(575a)(575b)의 하측에 각각 권선되고, 변압기(141)의 1차측 및 2차측이 하부 플레이트(530a)의 전면 권선 레그(575a)(575b)의 상측과 전면 권선 레그(575c)(575d)에 권선되며, 상부 및 하부 플레이트(570a)(570b)의 사이의 양측 레그(571a)(571b), 중앙 레그(573), 전면 권선 레그(575a)(575b) 및 후면 권선 레그(575c)(575d) 중 적어도 하나에 에어갭(570c)이 형성되고 에어갭(570c)에 의해 인덕턴스 조절 및 자성체의 상부 및 하부 플레이트(570a)(570b)의 자속 포화가 방지된다.And, the inductor (L g1 ) (L g2 ) of the ripple removal unit 110 is wound on the lower side of the front winding legs 575a and 575b of the lower plate 570a, respectively, the primary side and the second side of the transformer 141 The secondary side is wound on the upper side of the front winding legs 575a and 575b of the lower plate 530a and the front winding legs 575c and 575d, and both legs 571a between the upper and lower plates 570a and 570b. ) 571b, the center leg 573, the front winding legs 575a, 575b, and the rear winding legs 575c and 575d are formed with an air gap 570c, and an inductance is formed by the air gap 570c. Control and saturation of the magnetic flux of the upper and lower plates 570a and 570b of the magnetic body are prevented.

일 실시예는 하나의 통합된 코어에 의거 가격과 부피 측면에서 경량의 충전기에 적용할 수 있는 장점을 얻을 수 있다.One embodiment can obtain an advantage that can be applied to a lightweight charger in terms of price and volume based on one integrated core.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and those of ordinary skill in the art to which various modifications and equivalent other embodiments are possible. will understand Therefore, the technical protection scope of the present invention should be defined by the following claims.

신뢰성 및 충전 효율을 저하시키는 전해 캐패시터 없이 단상 및 삼상 겸용의 단일단 구조의 배터리 충전기를 구현함에 따라 단상 및 삼상의 외부 전원에 대해 호환 가능하고, 감소된 스위칭 소자의 수와 스위칭 소자의 소프트 스위칭 동작으로 충전 효율 및 넓은 입출력 전압 범위의 성능을 향상시킬 수 있으며, 신뢰성 및 수명을 향상시킬 수 있고, 배터리 충전기의 리플 제거용 인덕터와 변압기의 1차측 및 2차측과 노이즈 제거용 인덕터 중 적어도 둘을 하나로 코어로 통합함에 따라 경량의 충전기를 구현할 수 있는 삼상 및 단상 겸용의 충전기에 대한 운용의 정확성 및 신뢰도 측면, 더 나아가 성능 효율 면에 매우 큰 진보를 가져올 수 있으며, 전기차량용 충전기의 시판 또는 영업의 가능성이 충분할 뿐만 아니라 현실적으로 명백하게 실시할 수 있는 정도이므로 산업상 이용가능성이 있는 발명이다.By implementing a single-phase battery charger with a single-phase and three-phase structure without an electrolytic capacitor that degrades reliability and charging efficiency, it is compatible with single-phase and three-phase external power sources and reduces the number of switching elements and soft switching operation of the switching elements can improve charging efficiency and performance of a wide input/output voltage range, improve reliability and lifespan, and combine at least two of an inductor for removing ripple of a battery charger, primary and secondary sides of a transformer, and an inductor for removing noise into one By integrating into the core, it is possible to bring a very big improvement in terms of operation accuracy and reliability, and furthermore, in terms of performance efficiency for a three-phase and single-phase charger that can realize a lightweight charger, and the possibility of commercialization or sales of electric vehicle chargers This is not only sufficient, but it is an invention that has industrial applicability because it can be clearly implemented in reality.

Claims (10)

삼상의 외부 전원에 대해 각각의 삼상 외부 전원을 고전압의 직류 형태로 변환한 다음 배터리에 충전하는 제1 내지 제3 모듈을 구비하고,
단상의 외부 전원에 대해, 단상의 외부 전원을 상기 제2 모듈로 전달하기 위한 제1 릴레이 스위치; 및
단상의 외부 전원에 대해, 단상의 외부 전원이 상기 제3 모듈로 전달되는 것을 차단하는 제2 릴레이 스위치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 삼상 및 단상 겸용의 충전기.
First to third modules for converting each three-phase external power source into a high-voltage direct current form and then charging the battery with respect to the three-phase external power source,
a first relay switch for transferring single-phase external power to the second module with respect to single-phase external power; and
With respect to the single-phase external power source, the charger for both three-phase and single-phase use, characterized in that it further comprises a second relay switch to block the single-phase external power from being transmitted to the third module.
제1항에 있어서, 상기 삼상 및 단상 겸용의 충전기는
삼상의 외부 전원에 대해, 상기 제1 릴레이 스위치의 열림 제어되고 제2 릴레이 스위치의 닫힘 제어됨에 따라, 각 삼상의 외부 전원이 제1 내지 제3 모듈로 각각 공급되도록 구비되고,
단상의 외부 전원에 대해, 제1 릴레이 스위치가 닫힘 제어되고 제2 릴레이 스위치가 열림 제어되어 단상의 외부 전원이 제1 모듈과 제2 모듈로 각각 공급되고, 상기 제3 모듈로 공급되는 것을 차단하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 삼상 및 단상 겸용의 충전기.
The charger according to claim 1, wherein the three-phase and single-phase charger is
For three-phase external power, the first relay switch is controlled to open and the second relay switch is controlled to close, so that the external power of each three-phase is supplied to the first to third modules, respectively,
For the external power of the single phase, the first relay switch is controlled to close and the second relay switch is controlled to open, so that the external power of the single phase is supplied to the first module and the second module, respectively, and to block the supply to the third module A charger for both three-phase and single-phase use, characterized in that it is provided.
제1항에 있어서, 상기 각 모듈은,
상기 제1 및 제2 릴레이 스위치를 통해 제공된 외부 전원의 일단에 병렬로 접속된 인덕터로 구비되어 외부 전원의 리플 성분을 제거하는 리플 제거부;
상기 각 리플 제어부의 출력단에 접속되어 저주파 성분의 외부 전원을 고주파 성분의 교류 형태로 변환하는 인버터;
상기 인버터의 출력신호의 교류 성분을 반파 정류시키는 캐패시터;
상기 캐패시터의 출력단에 접속되어 캐패시터의 출력 신호를 통과하는 변압기;
상기 변압기의 2차측의 일단과 타단에 각각 연결된 인덕터로 구비되어 상기 변압기의 2차측 출력신호에 포함된 노이즈 성분을 제거하는 노이즈 제거부;
상기 노이즈 제거부의 각 인덕터의 출력단에 접속되어 상기 인덕터의 출력신호를 직류 형태로 변환하는 AC-DC 변환부; 및
상기 AC-DC 변환부의 일단과 타단 사이에 연결되는 캐패시터로 구비되어 AC-DC 변환부의 출력신호에 포함된 노이즈 성분을 제거한 다음 고주파 성분의 출력신호를 배터리에 충전하는 필터부를 포함하는 것을 특징으로 하는 삼상 및 단상 겸용의 충전기.
According to claim 1, wherein each module,
a ripple removing unit provided as an inductor connected in parallel to one end of the external power provided through the first and second relay switches to remove a ripple component of the external power;
an inverter connected to an output terminal of each of the ripple controllers to convert an external power source of a low frequency component into an AC form of a high frequency component;
a capacitor for half-wave rectifying the AC component of the output signal of the inverter;
a transformer connected to the output terminal of the capacitor and passing the output signal of the capacitor;
a noise removing unit provided with inductors respectively connected to one end and the other end of the secondary side of the transformer to remove a noise component included in the secondary side output signal of the transformer;
an AC-DC converter connected to an output terminal of each inductor of the noise canceling unit to convert an output signal of the inductor into a DC form; and
It is provided as a capacitor connected between one end and the other end of the AC-DC converter to remove the noise component included in the output signal of the AC-DC converter, and then comprises a filter unit for charging the output signal of the high-frequency component to the battery Charger for both three-phase and single-phase.
제3항에 있어서, 상기 제3 모듈은,
필터부의 출력신호를 단속하는 디커플링부를 더 포함하고,
상기 디커플링부는,
상기 변압기의 2차측 중간텝에 직렬로 연결되어 상기 변압기의 2차측 출력단과 배터리를 디커플링하는 제3 릴레이 스위치; 및
상기 필터부의 출력신호의 저주파 성분을 충방전하는 에너지 단속용 캐패시터를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 삼상 및 단상 겸용의 충전기.
According to claim 3, wherein the third module,
Further comprising a decoupling unit for intermittent control of the output signal of the filter unit,
The decoupling unit,
a third relay switch connected in series to the secondary side intermediate step of the transformer to decouple the secondary side output terminal of the transformer and the battery; and
Three-phase and single-phase charger for charging and discharging the low-frequency component of the output signal of the filter unit further comprises a capacitor for intermittent energy.
제4항에 있어서, 상기 디커플링부는,
삼상의 외부 전원에 대해, 외부로부터 공급되는 제어신호에 의거 상기 제3 릴레이 스위치가 열림 제어됨에 따라 상기 제3 모듈의 필터부의 출력신호가 배터리로 공급되는 것을 특징으로 하는 삼상 및 단상 겸용의 충전기.
5. The method of claim 4, wherein the decoupling unit,
With respect to the three-phase external power source, as the third relay switch is controlled to open based on a control signal supplied from the outside, the output signal of the filter unit of the third module is supplied to the battery.
제4항에 있어서, 상기 디커플링부는
단상의 외부 전원에 대해, 외부로부터 공급되는 제어신호에 의거 제3 릴레이 스위치가 닫힘 제어됨에 따라 상기 필터부의 출력신호가 상기 에너지 단속용 캐패시터로 전달되도록 구비되는 것을 특징으로 하는 삼상 및 단상 겸용의 충전기.
5. The method of claim 4, wherein the decoupling unit
With respect to the single-phase external power source, as the third relay switch is controlled to close based on a control signal supplied from the outside, the output signal of the filter unit is transmitted to the energy intermittent capacitor. .
제3항에 있어서, 상기 각 모듈은,
상기 리플 제거부의 인덕터와, 변압기의 1차측 및 2차측과, 노이즈 제거부 인덕터 중 적어도 둘을 자성체 재질의 한 쌍의 플레이트에 통합하여 하나의 코어로 구비되는 것을 특징으로 하는 삼상 및 단상 겸용의 충전기.
According to claim 3, wherein each module,
Three-phase and single-phase combined use, characterized in that at least two of the inductor of the ripple removing unit, the primary and secondary sides of the transformer, and the noise removing unit inductor are integrated into a pair of plates made of a magnetic material to form a single core charger.
제7항에 있어서, 상기 코어는,
양측과 중앙에 각각 설치된 양측 레그 및 중앙 레그가 일체로 성형된 하부 플레이트와 상기 중앙 레그에 부착되어 상기 하부 플레이트와 연결되어 자성체를 형성하는 상부 플레이트를 포함하는 한 쌍의 플레이트로 구비되고,
상기 리플 제거부의 인덕터가 하부 플레이트의 양측 레그의 하측에 각각 권선되고, 상기 변압기의 1차측 및 2차측이 하부 플레이트의 양측 레그의 상측에 권선되도록 구비되는 것을 특징으로 하는 삼상 및 단상 겸용의 충전기.
According to claim 7, wherein the core,
It is provided as a pair of plates including a lower plate integrally formed with both sides and central legs installed on both sides and the center, and an upper plate attached to the central leg and connected to the lower plate to form a magnetic body,
Three-phase and single-phase charger, characterized in that the inductor of the ripple removing unit is wound on the lower side of both legs of the lower plate, respectively, and the primary side and the secondary side of the transformer are provided such that the upper side of both legs of the lower plate is wound .
제7항에 있어서, 상기 코어는
양측 레그, 중앙 레그, 및 양측 레그와 중앙 레그 사이의 권선 레그가 일체로 성형된 하부 플레이트와 상기 중앙 레그에 부착되어 상기 하부 플레이트와 연결된 상부 플레이트를 포함하여 자성체를 형성하는 한 쌍의 플레이트로 구비되고,
상기 리플 제거부의 인덕터가 하부 플레이트의 권선 레그의 하측에 각각 권선되고, 상기 변압기의 1차측 및 2차측이 하부 플레이트의 권선 레그의 상측에 권선되도록 구비되는 것을 특징으로 하는 삼상 및 단상 겸용의 충전기.
8. The method of claim 7, wherein the core
A pair of plates forming a magnetic body, including a lower plate integrally formed with both legs, a center leg, and a winding leg between both legs and the center leg, and an upper plate attached to the center leg and connected to the lower plate become,
The inductor of the ripple removal unit is respectively wound on the lower side of the winding leg of the lower plate, and the primary side and the secondary side of the transformer are provided so as to be wound on the upper side of the winding leg of the lower plate. .
제7항에 있어서, 상기 코어는,
전면 양측 레그, 후면 양측 레그, 하나의 중앙 레그가 일체로 성형된 하부 플레이트와 상기 중앙 레그에 부착되어 상기 하부 플레이트와 연결된 상부 플레이트를 포함하는 한 쌍의 플레이트로 구비되고,
상기 리플 제거부의 인덕터가 하부 플레이트의 전면 양측 레그의 하측에 각각 권선되고, 상기 변압기의 1차측 및 2차측이 하부 플레이트의 전면 양측 레그의 상측에 권선되며, 상기 변압기의 2차측에 연결된 노이즈 제거부의 인덕터가 하부 플레이트의 후면 양측 레그에 각각 권선되는 것을 특징으로 하는 삼상 및 단상 겸용의 충전기.
According to claim 7, wherein the core,
It is provided with a pair of plates including a lower plate in which both front legs, rear both legs, and one central leg are integrally formed, and an upper plate attached to the central leg and connected to the lower plate,
The inductor of the ripple removing unit is wound on the lower side of both legs of the front side of the lower plate, respectively, the primary side and the secondary side of the transformer are wound on the upper side of both legs of the front side of the lower plate, and the noise agent connected to the secondary side of the transformer A charger for both three-phase and single-phase use, characterized in that the rejection inductor is wound on both legs of the rear side of the lower plate, respectively.
KR1020210032670A 2021-02-26 2021-03-12 Three phase and single phase compatible charger KR102537472B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/KR2021/011039 WO2022181906A1 (en) 2021-02-26 2021-08-19 Three-phase and single-phase two-way charger

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210026818 2021-02-26
KR20210026818 2021-02-26

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20220122915A true KR20220122915A (en) 2022-09-05
KR102537472B1 KR102537472B1 (en) 2023-05-31

Family

ID=83279767

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020210032670A KR102537472B1 (en) 2021-02-26 2021-03-12 Three phase and single phase compatible charger

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102537472B1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190024051A (en) * 2017-08-31 2019-03-08 현대모비스 주식회사 Input filter circuit device combined single phase / three phase of on-board charger for electric vehicle
KR20190115364A (en) * 2018-04-02 2019-10-11 명지대학교 산학협력단 Single and three phase combined charger
KR102088580B1 (en) * 2018-10-02 2020-03-12 주식회사 온품 Large capacity charger
US20200321796A1 (en) * 2019-04-08 2020-10-08 Delta Electronics (Shanghai) Co., Ltd. Single-phase and three-phase compatible circuit and charge-discharge apparatus

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190024051A (en) * 2017-08-31 2019-03-08 현대모비스 주식회사 Input filter circuit device combined single phase / three phase of on-board charger for electric vehicle
KR20190115364A (en) * 2018-04-02 2019-10-11 명지대학교 산학협력단 Single and three phase combined charger
KR102088580B1 (en) * 2018-10-02 2020-03-12 주식회사 온품 Large capacity charger
US20200321796A1 (en) * 2019-04-08 2020-10-08 Delta Electronics (Shanghai) Co., Ltd. Single-phase and three-phase compatible circuit and charge-discharge apparatus

Also Published As

Publication number Publication date
KR102537472B1 (en) 2023-05-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11865933B2 (en) Vehicle and energy conversion device and power system thereof
TWI407677B (en) Power conversion device
US7034647B2 (en) Integrated magnetics for a DC-DC converter with flexible output inductor
US20150180350A1 (en) Resonant bidirectional converter, uninterruptible power supply apparatus, and control method
US10027232B2 (en) Motor bi-directional DC/DC converter and control method thereof
US20230223840A1 (en) Integrated on-board charger and auxiliary power module using a triple active bridge for electric vehicles
Meier et al. Soft-switching high static gain DC–DC converter without auxiliary switches
de Oliveira Filho et al. Steady-state analysis of a ZVS bidirectional isolated three-phase DC–DC converter using dual phase-shift control with variable duty cycle
US11201548B2 (en) Single-stage interleaved soft switching converter
US20230025144A1 (en) High and Medium Voltage Power Converters with Switch Modules Parallel Driving a Single Transformer Primary
Saha et al. Design of integrated medium frequency transformer (iMFT) for dual-active-bridge (DAB) based solid-state-transformers
Le et al. Open-circuit fault-tolerant control for a three-phase current-fed dual active bridge dc–dc converter
Samanta et al. Analysis and design of current-fed (L)(C)(LC) converter for inductive wireless power transfer (IWPT)
Patil et al. Review and Comparison of MV grid-connected Extreme Fast Charging Converters for Electric Vehicles
US8363432B2 (en) DC-DC converter circuit
KR102537472B1 (en) Three phase and single phase compatible charger
Huang et al. Bidirectional isolated ripple cancel dual active bridge DC-DC converter
Rizet et al. A simplified resonant pole for three-level soft-switching PFC rectifier used in UPS
Xiang et al. The resonant modular multilevel DC converters for high step-ratio and low step-ratio interconnection in MVDC distribution network
US20240136846A1 (en) Three-phase and single-phase two-way charger
KR20180070447A (en) Single stage interleaved switching ac-dc converter
Samanta et al. Concept study and feasibility analysis of current-fed power electronics for wireless power transfer system
Chen et al. Design and implementation of two-stage boost and full-bridge resonant converter for wide-range APMs
Nishiyama et al. Bidirectional Isolated Full-Bridge Resonant Converter with Ripple-Cancelling Characteristics for Electrical Vehicle On-Board Charger
Rajendran et al. A hybrid solid state transformer (HSST) based on two-stage medium voltage SST

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant