KR200257378Y1

KR200257378Y1 - Electric circuit of fogging machine

Info

Publication number: KR200257378Y1
Application number: KR2020010026932U
Authority: KR
Inventors: 정석종
Original assignee: 정석종
Priority date: 2001-08-31
Filing date: 2001-08-31
Publication date: 2001-12-24

Abstract

본 고안은 수동컴프레셔와 전동컴프레셔로 구성된 동력연무기의 시동 장치의 일부로서, 전기회로를 구성함에 있어서, 배터리의 전력이 전동컴프레셔를 구동하기에 부족하지만, 수동컴프레셔를 인력으로 작동하면서, 점화 플러그에 전기 방전을 형성할 정도의 전력이 남은 경우 전동컴프레셔의 전력을 차단하고 배터리 전류를 점화코일로 흐르게 하여 시동이 가능케 하며, 구체적으로는 각각의 스위치를 구성하여, 전동컴프레셔를 이용할 때와 수동컴프레셔를 이용할 때 적용해야 할 스위치를 구분하여 구성함으로써, 사용자의 운용의 폭을 넓히고 또한 이용에 있어서 편리를 높이고자 고안된 것이다.The present invention is a part of the starting device of a power nebulizer composed of a manual compressor and an electric compressor. In the electric circuit, the power of the battery is insufficient to drive the electric compressor. If there is enough power to form an electric discharge, turn off the power of the electric compressor and let the battery current flow through the ignition coil to start the engine. Specifically, each switch is configured to use the electric compressor and the manual compressor. By dividing the switch to be applied when using, it is designed to widen the operation of the user and to increase the convenience in use.

Description

Electric circuit of fogging machine

본 고안은 엔진 출력을 증감시키고자 고안된 동력연무기의 연무에 관한 것이다.The present invention relates to a haze of a power nebulizer designed to increase or decrease engine power.

도 1은 기존의 동력연무기를 나타내는 사시도로서, 연료통(30)의 연료를 연료노즐(33)으로 송출하여 공기와 혼합된 폭발성 혼합가스를 만드는 캬브레터(27)와, 혼합가스를 점화하는 점화플러그(25)가 구성된 이음관(21) 및 이음관(23)이 결합된 연소관(20)과, 연소관(20)에서 폭발한 가스를 분사하는 분사관(21)및 약제통(14)에서 송출되는 약제를 호스(13)를 통해 노즐(11)에서 분사시키는 구조로 구성되었다.FIG. 1 is a perspective view showing a conventional power nebulizer, including a carburetor 27 for sending explosive fuel to the fuel nozzle 33 to form an explosive mixed gas mixed with air, and an ignition plug for igniting the mixed gas ( Combustion tube 20 in which a joint pipe 21 and a joint pipe 23 configured with 25 are combined, an injection pipe 21 for injecting the gas exploded in the combustion pipe 20, and a drug discharged from the medicine container 14. It was composed of a structure for spraying from the nozzle 11 through the hose (13).

기존의 동력연무기는 시동을 걸기 위해 캬브레터(27)로 연료와 공기를 공급해야하고, 점화플러그에 고압의 전기를 공급해야 하는데, 이중 연료와 공기를 공급하기 위해서는 소형 에어 컴프레셔를 구비하여 작동해 왔으며, 그 구체적 수단으로는 사용자의 주로 팔의 힘으로 작동시키는 수동형 에어컴프레셔(48)을 구비하거나, 몸체(15)의 내부에 배터리로 구동되는 모터와 연결된 전동형 에어컴프레셔를 구비하였다.Conventional power nebulizers need to supply fuel and air to the carburetor (27) to start, and supply high-pressure electricity to the spark plug. To supply dual fuel and air, a small air compressor has been operated. As a specific means thereof, a manual air compressor 48 for operating by a user's main arm or a motor-driven air compressor connected to a battery driven motor is provided inside the body 15.

도 2는 기존의 동력연무기의 전기 및 공급회로도로서, 전동컴프레셔(46)을 구성한 것을 중심으로 전개한 통상의 전기 및 공기 공급회로로, 스위치(77)를 작동하면 배터리(62)의 전류가 배선(51, 53, 54, 55, 57)을 통해 점화코일(61)과 모터(47)로 공급되도록 된 것으로 이럴 경우 전동컴프레셔(46)에서 생성된 에어는 공기호스(43, 45, 41, 42)를 통해 연료통과 캬브레터(27)와 연료통(30)으로 에어를 공급하고, 이에 의해 호스(31)를 통해 연료노즐(33)로 연료가 공급되고, 전선(58, 59)를 통해 고압의 전기가 점화플러그(25)로 공급되어 연소관(20)에서 폭발이 일어나게 된다.FIG. 2 is a schematic diagram of the electric and supply circuits of a conventional power aerosol, and is a general electric and air supply circuit developed around the electric compressor 46. When the switch 77 is operated, the current of the battery 62 is wired. The ignition coil 61 and the motor 47 are supplied to the ignition coil 61 and the motor 47 through the 51, 53, 54, 55, 57. In this case, the air generated by the electric compressor 46 is an air hose 43, 45, 41, 42. Air is supplied to the fuel container, the carburetor 27 and the fuel container 30 through the fuel cell, and the fuel is supplied to the fuel nozzle 33 through the hose 31, and the high-pressure electricity is supplied through the wires 58 and 59. Is supplied to the spark plug 25 to cause an explosion in the combustion pipe (20).

도 3은 수동컴프레셔(48)을 구성한 것을 중심으로 전개한 통상의 전기 및 공기 공급회로도로서, 스위치(75)를 작동하면 전선(54, 55, 56)을 통해 점화코일(61)과 배터리(62)를 연결하게 되어, 고압의 전류가 점화플러그에서 전기 방전을 일으키게 되고, 수동컴프레셔(48)로 부터는 에어가 발생하여 공기와 연료가 캬브레터(27)로 공급되게 되어 연소관(20)에서 연료가 폭발하게 되는 것이다.3 is a diagram of a conventional electric and air supply circuit developed around the configuration of a manual compressor 48. When the switch 75 is operated, the ignition coil 61 and the battery 62 are connected through the wires 54, 55, and 56. ), A high-pressure current causes an electrical discharge in the spark plug, air is generated from the manual compressor 48, and air and fuel are supplied to the carburetor 27 to explode fuel in the combustion pipe 20. Will be done.

본 고안은 수동컴프레셔(48)와 전동컴프레셔(46)을 구비하여 배터리(62)의 전력이 불충분 할 때는 전동컴프레셔(46)로의 전류 공급을 중단시켜 작동을 멈추고, 수동컴프레셔(48)을 사용자가 작동시켜 에어를 공급하며, 배터리(62) 전류는 점화코일(61)을 작동하여 고압전류를 발생시키도록 한 것이다.The present invention includes a manual compressor 48 and an electric compressor 46, and when the power of the battery 62 is insufficient, the current supply to the electric compressor 46 is stopped to stop the operation, and the manual compressor 48 is operated by the user. By operating the air supply, the battery 62 current is to operate the ignition coil 61 to generate a high voltage current.

도 1은 기존의 동력연무기를 나타내는 사시도1 is a perspective view showing a conventional power nebulizer

도 2는 기존의 동력연무기의 전기 및 공급회로도2 is a circuit diagram of electricity and supply of a conventional power mist

도 3은 수동컴프레셔(48)을 구성한 것을 중심으로 전개한 통상의 전기 및 공기 공급회로도3 is a diagram of a conventional electric and air supply circuit developed around the configuration of the manual compressor 48.

도 4는 본 고안의 전기회로도.4 is an electric circuit diagram of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10 : 동력연무기 27 : 캬브레터10: power nebulizer 27: carburettor

20 : 연소관 46 : 전동컴프레셔20: combustion tube 46: electric compressor

48 : 수동컴프레셔 61 : 점화코일48: manual compressor 61: ignition coil

62 : 배터리 70 : 삼극스위치62: battery 70: three-pole switch

77 : 스위치77: switch

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안을 첨부된 도면에 따라서 더욱 상세하게 설명하면 도 4 는 본 고안의 전기회로도로서, 수동컴프레셔(48)과 전동컴프레셔(46)로 구성된 시동을 위한 에어 공급장치로 구성된 동력연무기의, 점화코일(61)과 전동컴프레서(46)의 모터(47)와 배터리(62)를 연결함에 있어서, 배터리(62)는 삼극스위치(70)와 점화코일(61) 사이에 배치하고, 스위치(77)은 삼극스위치(70)와 모터(41) 사이에 배치하되, 삼극스위치(70)를 작동치 않을 경우 모터(47)와 배터리(62)가 삼극스위치(70)의 내부 배선을 통해 연결되도록 하고, 삼극스위치(70)을 작동할 경우 배터리(62)와 삼극스위치(70)가 단선되면서 배터리(62)와 점화코일(61)로 연결되도록 구성한 것을 특징으로 하는 전기회로이다.4 is an electric circuit diagram of the present invention, which is an air supply apparatus for starting, which is composed of a manual compressor 48 and an electric compressor 46, to achieve the above object. In connecting the ignition coil 61, the motor 47 of the electric compressor 46, and the battery 62 of the configured power nebulizer, the battery 62 is disposed between the triode switch 70 and the ignition coil 61. And, the switch 77 is disposed between the three-pole switch 70 and the motor 41, the motor 47 and the battery 62 is the internal wiring of the three-pole switch 70 when the three-pole switch 70 is not operated In order to be connected through the operation of the three-pole switch 70, the battery 62 and the three-pole switch 70 is disconnected while the electrical circuit, characterized in that configured to be connected to the battery 62 and the ignition coil (61).

삼극스위치(70)은 사용자가 작동시키지 않는 상태에서는 기준극(71)이 제 1 극(72)와 연결되고, 삼극스위치(70)를 사용자가 작동시키면, 즉 스위치를 누르면, 기준극(71)과 제 2극(73)이 연결되도록 구성된 스위치이다. 따라서 스위치(77)을 누르면 모터(47)로 전류가 공급되게 되고 따라서 전동컴프레셔(46)을 통해 에어가 공급된다. 이경우는 수동컴프레셔(48)을 작동할 필요가 없이 엔진 시동이 단지 스위치(77)을 작동함으로써 이루어 지는 경우가 된다. 반면 삼극스위치(70)를 누르면 모터(47)로는 전류가 더 이상 공급되지 않으면서, 배터리(62)의 전류는 점화코일(61)로 공급되어, 점화플러그(25)에서 전기 방전이 일어 나게 하며, 수동컴프레서(48)에 의해 발생된 에어는 캬브레터(27)와 연료통(30)으로 공급되어 시동에 필요한 연료와 공기를 공급하게 된다.In the state where the user does not operate the three-pole switch 70, the reference pole 71 is connected to the first pole 72, and when the user operates the three-pole switch 70, that is, presses the switch, the reference pole 71 And the second pole 73 is configured to be connected. Therefore, when the switch 77 is pressed, current is supplied to the motor 47, and thus air is supplied through the electric compressor 46. In this case, there is no need to operate the manual compressor 48, and the engine starts only by operating the switch 77. On the other hand, when the triode switch 70 is pressed, the electric current of the battery 62 is no longer supplied to the motor 47, and the electric current of the battery 62 is supplied to the ignition coil 61, so that electric discharge occurs in the ignition plug 25. The air generated by the manual compressor 48 is supplied to the carburettor 27 and the fuel container 30 to supply fuel and air necessary for starting.

한편 배터리(62)는 일정한 사용 후 전력이 저하되는데, 이때는 모터(47)를 적절한 수준으로 가동하여 적정한 양의 에어를 발생시키는 것이 어려울 수 있는데, 따라서 이때는 수동으로 수동컴프레셔(48)을 작동시키면서 전류를 모터(47)에 공급하지 않고 점화코일(61)에만 공급하면 시동을 걸 수 있기 때문에 동력 연무기의 사용 효율을 높이게 되고, 또한 두개의 스위치를 따로 두게 구성하여 사용자가 용이하게 이용할 수 있도록 한 것이다.On the other hand, the battery 62 is reduced in power after a certain use, in which case it may be difficult to generate the appropriate amount of air by operating the motor 47 to an appropriate level, so at this time while operating the manual compressor 48 manually Is supplied to only the ignition coil 61 without supplying the motor 47, so that the starting efficiency can be increased, and the two switches are separately provided so that the user can easily use them. .

이상과 같은 본 고안은, 수동과 모터의 작동에 의한 전동컴프레셔를 구비한 동력연무기에서, 두개의 스위치(77, 70)을 별도로 구비하여, 배터리의 전력이 충분한 가의 여부에 따라 전동컴프레셔(46)을 가동하여 힘들이지 않고 시동을 걸거나, 배터리(62)의 전력이 적을 경우 배터리를 교체하지 않고도 시동을 걸 수 있어 효율적이며, 또한 두개의 별개 스위치로 구성되어 이용자가 편리하고 용이하게 이용할 수 있게 한 것이다.The present invention as described above, in the power nebulizer equipped with the electric compressor by the operation of the manual and the motor, provided with two switches (77, 70) separately, depending on whether or not the battery power is sufficient electric compressor (46) It can be started effortlessly by starting the motor, or when the battery 62 is low in power, it can be started without replacing the battery and is efficient, and is composed of two separate switches so that the user can use it conveniently and easily. It is.

Claims

The connection between the ignition coil 61 and the motor 47 of the electric compressor 46 and the battery 62 of the power nebulizer composed of an air supply device for starting with the manual compressor 48 and the electric compressor 46 In this case, the battery 62 is disposed between the three-pole switch 70 and the ignition coil 61, the switch 77 is disposed between the three-pole switch 70 and the motor 47, to operate the three-pole switch 70 If not, the motor 47 and the battery 62 are connected through the internal wiring of the three-pole switch 70. When the three-pole switch 70 is operated, the battery 62 and the three-pole switch 70 are disconnected and the battery is disconnected. Electrical circuit, characterized in that configured to be connected to 62 and the ignition coil (61).