JP6753164B2 - Noise suppression parts and noise suppression modules - Google Patents
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本発明は、コモンモードチョークコイルを備えるノイズ対策部品、及び、ノイズ対策モジュールに関する。 The present invention relates to a noise suppression component including a common mode choke coil and a noise suppression module.
従来、例えば、信号を伝送する差動伝送線路に侵入したコモンモードノイズを抑制するために、同じ方向に巻回された一対のコイルを有するコモンモードチョークコイルが用いられている。コモンモードチョークコイルは、高いコモンモードインピーダンスと低いディファレンシャルモード(ノーマルモード)インピーダンスを持っているので、コモンモードノイズを除去すると共にディファレンシャルモード信号を通過させる。 Conventionally, for example, a common mode choke coil having a pair of coils wound in the same direction has been used in order to suppress common mode noise that has entered a differential transmission line that transmits a signal. Since the common mode choke coil has a high common mode impedance and a low differential mode (normal mode) impedance, the common mode noise is removed and the differential mode signal is passed through.
例えば、特許文献1には、コモンモードチョークコイルに加えてパルストランスとオートトランスを同一のパッケージ内に備え、コモンモードチョークコイルの一方側(信号発生処理側)にパルストランスが接続され、コモンモードチョークコイルの他方側(伝送線路側)にオートトランスが接続されたトランスモジュールが開示されている。
For example, in
ところで、コモンモードチョークコイルは、モード変換特性によりディファレンシャルモード成分(例えば、ディファレンシャルモード信号、ディファレンシャルモードノイズ)をコモンモード成分に変換する場合がある(例えば、コモンモードチョークコイルの実装位置によっては特定の周波数帯でモード変換する場合がある)ので、コモンモードモードノイズを増加させるおそれがある。特許文献1に開示のトランスモジュールでは、信号発生処理側からコモンモードチョークコイルにディファレンシャルモード成分が入力した場合、このディファレンシャルモード成分がコモンモードチョークコイルでコモンモードノイズにモード変換されても、このモード変換によるコモンモードノイズをオートトランスによって抑制することができる。
By the way, the common mode choke coil may convert a differential mode component (for example, a differential mode signal, a differential mode noise) into a common mode component depending on the mode conversion characteristic (for example, depending on the mounting position of the common mode choke coil). Mode conversion may occur in the frequency band), which may increase common mode mode noise. In the transformer module disclosed in
しかしながら、特許文献1に開示のトランスモジュールでは、伝送線路側からコモンモードチョークコイルにディファレンシャルモード成分が入力した場合、このディファレンシャルモード成分がコモンモードチョークコイルでコモンモードノイズにモード変換されると、このモード変換によるコモンモードノイズを抑制することができない。
However, in the transformer module disclosed in
本発明は、上記問題点を解消する為になされたものであり、コモンモードチョークコイルの何れの側からディファレンシャルモード成分が入力された場合でもモード変換によるコモンモードノイズを抑制することができると共に侵入したコモンモードノイズの抑制効果も向上させることが可能なノイズ対策部品及びノイズ対策モジュールを提供することを目的とする。 The present invention has been made to solve the above problems, and it is possible to suppress common mode noise due to mode conversion and intrude even when a differential mode component is input from any side of the common mode choke coil. It is an object of the present invention to provide a noise suppression component and a noise suppression module capable of improving the suppression effect of common mode noise.
本発明に係るノイズ対策部品は、第1コイルと第2コイルを有するコモンモードチョークコイルと、コイルを有し、当該コイルの中間部に中間タップが設けられた第1オートトランスと、コイルを有し、当該コイルの中間部に中間タップが設けられた第2オートトランスと、コモンモードチョークコイルの第1コイルの一端部が電気的に接続されると共に第1オートトランスのコイルの一端部が電気的に接続される第1外部電極と、コモンモードチョークコイルの第2コイルの一端部が電気的に接続されると共に第1オートトランスのコイルの他端部が電気的に接続される第2外部電極と、コモンモードチョークコイルの第1コイルの他端部が電気的に接続されると共に第2オートトランスのコイルの一端部が電気的に接続される第3外部電極と、コモンモードチョークコイルの第2コイルの他端部が電気的に接続されると共に第2オートトランスのコイルの他端部が電気的に接続される第4外部電極と、第1オートトランスの中間タップが電気的に接続される第5外部電極と、第2オートトランスの中間タップが電気的に接続される第6外部電極と、を備えることを特徴とする。 The noise countermeasure component according to the present invention includes a common mode choke coil having a first coil and a second coil, a first auto transformer having a coil and an intermediate tap provided in the middle portion of the coil, and a coil. Then, the second auto transformer provided with an intermediate tap in the middle part of the coil and one end of the first coil of the common mode choke coil are electrically connected, and one end of the coil of the first auto transformer is electrically connected. The second external electrode is electrically connected to one end of the second coil of the common mode choke coil, and the other end of the coil of the first auto transformer is electrically connected. The electrode, the third external electrode to which the other end of the first coil of the common mode choke coil is electrically connected and one end of the coil of the second auto transformer are electrically connected, and the common mode choke coil. The fourth external electrode, which is electrically connected to the other end of the second coil and the other end of the coil of the second auto transformer, is electrically connected to the intermediate tap of the first auto transformer. It is characterized by including a fifth external electrode to be formed and a sixth external electrode to which the intermediate tap of the second auto transformer is electrically connected.
本発明に係るノイズ対策部品は、コモンモードチョークコイルの第1コイルの一端部と第2コイルの一端部間に第1オートトランスを接続すると共にコモンモードチョークコイルの第1コイルの他端部と第2コイルの他端部間に第2オートトランスを接続することで、コモンモードチョークコイルの両側にオートトランスがそれぞれ設けられている。そのため、ノイズ対策部品の一方側(第1オートトランス側)からディファレンシャルモード成分が入力された場合、コモンモードチョークコイルでディファレンシャルモード成分がコモンモードノイズにモード変換されても、このコモンモードノイズを第2オートトランスによって抑制することができる。また、ノイズ対策部品の他方側(第2オートトランス側)からディファレンシャルモード成分が入力された場合、コモンモードチョークコイルでディファレンシャルモード成分がコモンモードノイズにモード変換されても、このコモンモードノイズを第1オートトランスによって抑制することができる。このように、本発明に係るノイズ対策部品によれば、コモンモードチョークコイルの何れの側からディファレンシャルモード成分が入力された場合でもモード変換によるコモンモードノイズを抑制することができる。さらに、本発明に係るノイズ対策部品によれば、コモンモードチョークコイルに加えて2個のオートトランスが設けられているので、コモンモードノイズが侵入した場合にコモンモードチョークコイルに加えて2個のオートトランスによってコモンモードノイズを除去することができ、コモンモードノイズの抑制効果を向上させることができる。 The noise countermeasure component according to the present invention connects a first auto transformer between one end of the first coil of the common mode choke coil and one end of the second coil, and also connects the other end of the first coil of the common mode choke coil. By connecting a second auto transformer between the other ends of the second coil, auto transformers are provided on both sides of the common mode choke coil. Therefore, when the differential mode component is input from one side (first auto transformer side) of the noise suppression component, even if the differential mode component is mode-converted to the common mode noise by the common mode choke coil, this common mode noise is converted to the common mode noise. 2 It can be suppressed by an auto transformer. Further, when the differential mode component is input from the other side (second auto transformer side) of the noise suppression component, even if the differential mode component is mode-converted to the common mode noise by the common mode choke coil, this common mode noise is converted to the common mode noise. It can be suppressed by 1 auto transformer. As described above, according to the noise suppression component according to the present invention, it is possible to suppress the common mode noise due to the mode conversion even when the differential mode component is input from any side of the common mode choke coil. Further, according to the noise suppression component according to the present invention, since two auto transformers are provided in addition to the common mode choke coil, two auto transformers are provided in addition to the common mode choke coil when common mode noise invades. The common mode noise can be removed by the auto transformer, and the effect of suppressing the common mode noise can be improved.
また、本発明に係るノイズ対策部品によれば、コモンモードチョークコイルの両側にオートトランスが設けられた対称構造となっているので、部品の方向性を考慮せずに実装でき、実装性に優れている。また、本発明に係るノイズ対策部品によれば、1個のコモンモードチョークコイルと2個のオートトランスを一体化した複合部品として構成されているので、小型化することできる。 Further, according to the noise suppression component according to the present invention, since it has a symmetrical structure in which auto transformers are provided on both sides of the common mode choke coil, it can be mounted without considering the directionality of the component and has excellent mountability. ing. Further, according to the noise suppression component according to the present invention, since one common mode choke coil and two auto transformers are integrated as a composite component, the size can be reduced.
本発明に係るノイズ対策部品では、コモンモードチョークコイルは、第1巻芯部と当該第1巻芯部の両端に設けられた第1鍔部及び第2鍔部とからなる第1磁性コアと、第1巻芯部に巻回される第1巻線と、第1巻芯部に第1巻線と同じ巻回方向で巻回される第2巻線と、第1鍔部の頂面と第2鍔部の頂面間に架設される第1天板とによって構成され、第1オートトランスは、第2巻芯部と当該第2巻芯部の両端に設けられた第1鍔部及び第3鍔部とからなる第2磁性コアと、第2巻芯部に巻回される第3巻線と、第2巻芯部に第3巻線と逆の巻回方向で巻回される第4巻線と、第1鍔部の頂面と第3鍔部の頂面間に架設される第2天板とによって構成され、第2オートトランスは、第3巻芯部と当該第3巻芯部の両端に設けられた第2鍔部及び第4鍔部とからなる第3磁性コアと、第3巻芯部に巻回される第5巻線と、第3巻芯部に第5巻線と逆の巻回方向で巻回される第6巻線と、第2鍔部の頂面と第4鍔部の頂面間に架設される第3天板とによって構成され、第1外部電極は、第1鍔部の底面に設けられ、第1巻線の一端部が電気的に接続されると共に第3巻線の一端部が電気的に接続され、第2外部電極は、第1鍔部の底面に設けられ、第2巻線の一端部が電気的に接続されると共に第4巻線の一端部が電気的に接続され、第3外部電極は、第2鍔部の底面に設けられ、第1巻線の他端部が電気的に接続されると共に第5巻線の一端部が電気的に接続され、第4外部電極は、第2鍔部の底面に設けられ、第2巻線の他端部が電気的に接続されると共に第6巻線の一端部が電気的に接続され、第5外部電極は、第3鍔部の底面に設けられ、第3巻線の他端部が電気的に接続されると共に第4巻線の他端部が電気的に接続され、第6外部電極は、第4鍔部の底面に設けられ、第5巻線の他端部が電気的に接続されると共に第6巻線の他端部が電気的に接続されることが好ましい。 In the noise suppression component according to the present invention, the common mode choke coil includes a first magnetic core composed of a first winding core portion and a first flange portion and a second flange portion provided at both ends of the first winding core portion. , The first winding wound around the first winding core, the second winding wound around the first winding core in the same winding direction as the first winding, and the top surface of the first flange. The first auto transformer is composed of a second winding core portion and a first top plate erected between the top surfaces of the second winding core portion, and the first coil portion provided at both ends of the second winding core portion and the second winding core portion. A second magnetic core composed of a third flange portion, a third winding wound around the second winding core portion, and a winding core portion wound around the second winding core portion in a winding direction opposite to that of the third winding. The second auto transformer is composed of a fourth winding and a second top plate erected between the top surface of the first flange portion and the top surface of the third flange portion, and the second auto transformer is the third winding core portion and the first. A third magnetic core composed of a second flange portion and a fourth flange portion provided at both ends of the third winding core portion, a fifth winding wound around the third winding core portion, and a third winding core portion. It is composed of a sixth winding that is wound in the winding direction opposite to that of the fifth winding, and a third top plate that is erected between the top surface of the second flange and the top surface of the fourth flange. The first external electrode is provided on the bottom surface of the first flange portion, one end of the first winding is electrically connected and one end of the third winding is electrically connected, and the second external electrode is , One end of the second winding is electrically connected and one end of the fourth winding is electrically connected, and the third external electrode is the second flange. The other end of the first winding is electrically connected and one end of the fifth winding is electrically connected, and the fourth external electrode is provided on the bottom surface of the second flange. The other end of the second winding is electrically connected and one end of the sixth winding is electrically connected, and the fifth external electrode is provided on the bottom surface of the third flange. The other end of the winding is electrically connected and the other end of the fourth winding is electrically connected, and the sixth external electrode is provided on the bottom surface of the fourth flange of the fifth winding. It is preferable that the other end is electrically connected and the other end of the sixth winding is electrically connected.
このような構造とすることにより、コモンモードチョークコイルの両側にオートトランスがそれぞれ設けられた巻線型のノイズ対策部品を構成することができる。巻線型の場合、ノイズ対策部品の高周波特性が優れ、高周波数帯のコモンモードノイズの抑制効果を向上させることができる。 With such a structure, it is possible to configure a winding type noise suppression component in which auto transformers are provided on both sides of the common mode choke coil. In the case of the winding type, the high frequency characteristics of the noise suppression component are excellent, and the effect of suppressing common mode noise in the high frequency band can be improved.
本発明に係るノイズ対策部品では、第1天板と第2天板とは、第1鍔部の頂面において所定の間隔をあけて配置され、第1天板と第3天板とは、第2鍔部の頂面において所定の間隔をあけて配置されることが好ましい。このような構造とすることにより、第1天板と第2天板間及び第1天板と第3天板間に隙間があるので、コモンモードチョークコイルと各オートトランスとの間の磁気結合を抑制することができる。 In the noise suppression component according to the present invention, the first top plate and the second top plate are arranged at a predetermined interval on the top surface of the first flange portion, and the first top plate and the third top plate are It is preferable that they are arranged at predetermined intervals on the top surface of the second flange portion. With such a structure, since there are gaps between the first top plate and the second top plate and between the first top plate and the third top plate, magnetic coupling between the common mode choke coil and each auto transformer is performed. Can be suppressed.
本発明に係るノイズ対策部品では、第1巻線と第3巻線と第5巻線とは、同じワイヤによって構成され、第2巻線と第4巻線と第6巻線とは、同じワイヤによって構成されることが好ましい。このような構造とするにより、巻線型のノイズ対策部品を製造し易く、生産性を向上させることができる。 In the noise suppression component according to the present invention, the first winding, the third winding, and the fifth winding are composed of the same wire, and the second winding, the fourth winding, and the sixth winding are the same. It is preferably composed of wires. With such a structure, it is easy to manufacture a winding type noise suppression component, and productivity can be improved.
本発明に係るノイズ対策部品では、コモンモードチョークコイルは、第1非磁性層と、当該第1非磁性層を挟んで積層される一対の第1コイルパターン及び第2コイルパターンと、当該一対の第1コイルパターン及び第2コイルパターンを挟んで積層される一対の第1磁性層及び第2磁性層とによって構成され、第1オートトランスは、第2非磁性層と、当該第2非磁性層を挟んで積層される一対の第3コイルパターン及び第4コイルパターンと、当該一対の第3コイルパターン及び第4コイルパターンを挟んで積層される一対の第3磁性層及び第4磁性層とによって構成され、第2オートトランスは、第3非磁性層と、当該第3非磁性層を挟んで積層される一対の第5コイルパターン及び第6コイルパターンと、当該一対の第5コイルパターン及び第6コイルパターンを挟んで積層される一対の第5磁性層及び第6磁性層とによって構成され、第1外部電極は、第1コイルパターンの一端部が電気的に接続されると共に第3コイルパターンの一端部が電気的に接続され、第2外部電極は、第2コイルパターンの一端部が電気的に接続されると共に第4コイルパターンの他端部が電気的に接続され、第3外部電極は、第1コイルパターンの他端部が電気的に接続されると共に第5コイルパターンの一端部が電気的に接続され、第4外部電極は、第2コイルパターンの他端部が電気的に接続されると共に第6コイルパターンの他端部が電気的に接続され、第5外部電極は、第3コイルパターンの他端部が電気的に接続されると共に第4コイルパターンの一端部が電気的に接続され、第6外部電極は、第5コイルパターンの他端部が電気的に接続されると共に第6コイルパターンの一端部が電気的に接続されることが好ましい。 In the noise suppression component according to the present invention, the common mode choke coil includes a first non-magnetic layer, a pair of first coil patterns and a second coil pattern laminated with the first non-magnetic layer sandwiched between them, and the pair. The first autotransformer is composed of a pair of a first magnetic layer and a second magnetic layer laminated with the first coil pattern and the second coil pattern interposed therebetween, and the first auto transformer has a second non-magnetic layer and the second non-magnetic layer. By the pair of the third coil pattern and the fourth coil pattern laminated with the third coil pattern and the fourth coil pattern, and the pair of the third magnetic layer and the fourth magnetic layer laminated with the pair of the third coil pattern and the fourth coil pattern interposed therebetween. The second auto transformer is configured, and includes a third non-magnetic layer, a pair of fifth coil patterns and a sixth coil pattern laminated with the third non-magnetic layer interposed therebetween, and the pair of fifth coil patterns and the third coil pattern. The first external electrode is composed of a pair of a fifth magnetic layer and a sixth magnetic layer that are laminated with the six coil patterns interposed therebetween, and one end of the first coil pattern is electrically connected and the third coil pattern is formed. One end of the second external electrode is electrically connected, and one end of the second coil pattern is electrically connected and the other end of the fourth coil pattern is electrically connected to the second external electrode. The other end of the first coil pattern is electrically connected and one end of the fifth coil pattern is electrically connected, and the other end of the second coil pattern of the fourth external electrode is electrically connected. At the same time as being connected, the other end of the 6th coil pattern is electrically connected, and the other end of the 3rd coil pattern is electrically connected to the 5th external electrode and one end of the 4th coil pattern is electrically connected. It is preferable that the other end of the fifth coil pattern is electrically connected and one end of the sixth coil pattern is electrically connected to the sixth external electrode.
このような構造とすることにより、コモンモードチョークコイルの両側にオートトランスがそれぞれ設けられた積層型のノイズ対策部品を構成することができる。積層型の場合、ノイズ対策部品を小型化することができる。 With such a structure, it is possible to configure a laminated noise suppression component in which auto transformers are provided on both sides of the common mode choke coil. In the case of the laminated type, the noise suppression component can be miniaturized.
本発明に係るノイズ対策部品では、第1オートトランスが積層方向においてコモンモードチョークコイルの上側に積層されると共に第2オートトランスが積層方向においてコイルモードチョークコイルの下側に積層されることにより、積層体が構成され、積層体の一側面には、第1外部電極、第2外部電極及び第5外部電極が設けられ、積層体の一側面に対向する他側面には、第3外部電極、第4外部電極及び第6外部電極が設けられることが好ましい。このような構造とすることにより、ノイズ対策部品をより小型化することができる。 In the noise suppression component according to the present invention, the first auto transformer is laminated on the upper side of the common mode choke coil in the stacking direction, and the second auto transformer is laminated on the lower side of the coil mode choke coil in the stacking direction. The laminated body is formed, a first external electrode, a second external electrode and a fifth external electrode are provided on one side surface of the laminated body, and a third external electrode is provided on the other side surface facing one side surface of the laminated body. It is preferable that the fourth external electrode and the sixth external electrode are provided. With such a structure, the noise suppression component can be further miniaturized.
本発明に係るノイズ対策モジュールは、第1コイルと第2コイルを有するコモンモードチョークコイルと、コイルを有し、当該コイルの中間部に中間タップが設けられた第1オートトランスと、コイルを有し、当該コイルの中間部に中間タップが設けられた第2オートトランスと、を備え、コモンモードチョークコイルの第1コイルの一端部と第1オートトランスのコイルの一端部とが電気的に接続され、コモンモードチョークコイルの第2コイルの一端部と第1オートトランスのコイルの他端部とが電気的に接続され、コモンモードチョークコイルの第1コイルの他端部と第2オートトランスのコイルの一端部とが電気的に接続され、コモンモードチョークコイルの第2コイルの他端部と第2オートトランスのコイルの他端部とが電気的に接続されることを特徴とする。 The noise suppression module according to the present invention has a common mode choke coil having a first coil and a second coil, a first auto transformer having a coil and an intermediate tap provided in the middle portion of the coil, and a coil. A second auto transformer with an intermediate tap provided in the middle of the coil is provided, and one end of the first coil of the common mode choke coil and one end of the coil of the first auto transformer are electrically connected. Then, one end of the second coil of the common mode choke coil and the other end of the coil of the first auto transformer are electrically connected, and the other end of the first coil of the common mode choke coil and the other end of the second auto transformer are connected. One end of the coil is electrically connected, and the other end of the second coil of the common mode choke coil and the other end of the coil of the second auto transformer are electrically connected.
本発明に係るノイズ対策モジュールによれば、上述したノイズ対策部品と同様に、コモンモードチョークコイルの両側に設けられた2個のオートトランスにより、コモンモードチョークコイルの何れの側からディファレンシャルモード成分が入力された場合でもモード変換によるコモンモードノイズを抑制することができる。さらに、本発明に係るノイズ対策モジュールによれば、上述したノイズ対策部品と同様に、コモンモードチョークコイルに加えて2個のオートトランスが設けられているので、侵入したコモンモードノイズの抑制効果も向上させることができる。また、本発明に係るノイズ対策モジュールによれば、コモンモードチョークコイルの両側にオートトランスが設けられた対称構造となっているので、モジュールの方向性を考慮せずに実装でき、実装性に優れている。 According to the noise suppression module according to the present invention, similarly to the noise suppression component described above, the differential mode component is generated from either side of the common mode choke coil by the two auto transformers provided on both sides of the common mode choke coil. Even when it is input, common mode noise due to mode conversion can be suppressed. Further, according to the noise suppression module according to the present invention, as with the noise suppression components described above, two auto transformers are provided in addition to the common mode choke coil, so that the effect of suppressing invading common mode noise is also obtained. Can be improved. Further, according to the noise suppression module according to the present invention, since it has a symmetrical structure in which auto transformers are provided on both sides of the common mode choke coil, it can be mounted without considering the directionality of the module and is excellent in mountability. ing.
本発明に係るノイズ対策モジュールでは、第1コンデンサと、第2コンデンサと、を備え、第1コンデンサが第1オートトランスの中間タップに電気的に接続され、第2コンデンサが第2オートトランスの中間タップに電気的に接続されることが好ましい。このように構成することにより、第1オートトランスの中間タップから第1コンデンサを介してコモンモードノイズをグランドに流すことができ、第2オートトランスの中間タップから第2コンデンサを介してコモンモードノイズをグランドに流すことができる。 The noise suppression module according to the present invention includes a first capacitor and a second capacitor, the first capacitor is electrically connected to the intermediate tap of the first auto transformer, and the second capacitor is intermediate between the second auto transformer. It is preferably electrically connected to the tap. With this configuration, common mode noise can flow from the intermediate tap of the first auto transformer to the ground via the first capacitor, and common mode noise from the intermediate tap of the second auto transformer via the second capacitor. Can be flushed to the ground.
本発明によれば、コモンモードチョークコイルの何れの側からディファレンシャルモード成分が入力された場合でもモード変換によるコモンモードノイズを抑制することができると共に侵入したコモンモードノイズの抑制効果も向上させることが可能となる。 According to the present invention, even when the differential mode component is input from any side of the common mode choke coil, the common mode noise due to the mode conversion can be suppressed and the effect of suppressing the invading common mode noise can be improved. It will be possible.
以下、図面を参照して本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。なお、図中、同一又は相当部分には同一符号を用いることとする。また、各図において、同一要素には同一符号を付して重複する説明を省略する。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In the figure, the same reference numerals are used for the same or corresponding parts. Further, in each figure, the same elements are designated by the same reference numerals, and duplicate description will be omitted.
まず、図1を参照して、実施形態に係るノイズ対策部品1について説明する。図1は、実施形態に係るノイズ対策部品1の等価回路を示す図である。
First, the
ノイズ対策部品1は、差動伝送線路に設けられ、差動伝送線路を伝搬するノイズを抑制する部品である。ノイズには、差動伝送線路の一対の伝送線路において逆方向にノイズが流れるディファレンシャルモード(ノーマルモード)ノイズと、一対の伝送線路において同方向にノイズが流れるコモンモードノイズとがある。ノイズ対策部品1では、コモンモードノイズを抑制する。
The
ノイズ対策部品1は、コモンモードチョークコイル10と、第1オートトランス11と、第2オートトランス12とを一体化した複合部品である。ノイズ対策部品1は、6個の外部電極13〜18を備えている。ノイズ対策部品1は、コモンモードチョークコイル10の一方側に第1オートトランス11が設けられ、コモンモードチョークコイル10の他方側に第2オートトランス12が設けられている。
The
コモンモードチョークコイル10は、差動伝送線路を伝搬するコモンモードノイズを除去するフィルタである。コモンモードチョークコイル10は、一対の第1コイル10aと第2コイル10bを有しており、この2個のコイル10a,10bが磁気結合されている。
The common
なお、コモンモードチョークコイル10は、モード変換特性によりディファレンシャルモード成分(例えば、ディファレンシャルモード信号、ディファレンシャルモードノイズ)をコモンモード成分に変換する場合がある。例えば、コモンモードチョークコイル10が実装される位置によっては特定の周波数帯(例えば、高周波数帯)でモード変換する場合がある。そのため、コモンモードチョークコイル10にディファレンシャルモード信号(差動信号)が入力されると、コモンモードチョークコイル10が持つモード変換特性によりコモンモードノイズを増加させてしまうおそれがある。そこで、ノイズ対策部品1は、このモード変換によるコモンモードノイズを抑制するために、コモンモードチョークコイル10の両側にオートトランス11,12を設けている。
The common
第1オートトランス11は、コイル11aを有しており、コイル11aの中間部に中間タップ11bが設けられている。コイル11aの一端部11cは、コモンモードチョークコイル10の第1コイル10aの一端部10cに電気的に接続されている。コイル11aの他端部11dは、コモンモードチョークコイル10の第2コイル10bの一端部10dに電気的に接続されている。このように、第1オートトランス11は、コモンモードチョークコイル10の第1コイル10aの一端部10cと第2コイル10bの一端部10d間に接続される。なお、第1オートトランス11は、一端部11cから他端部11dまでのコイル11a全体が一次コイルであり、中間タップ11bから他端部11dまでのコイル11aの一部が二次コイルである。
The
第2オートトランス12は、コイル12aを有しており、コイル12aの中間部に中間タップ12bが設けられている。コイル12aの一端部12cは、コモンモードチョークコイル10の第1コイル10aの他端部10eに電気的に接続されている。コイル12aの他端部12dは、コモンモードチョークコイル10の第2コイル10bの他端部10fに電気的に接続されている。このように、第2オートトランス12は、コモンモードチョークコイル10の第1コイル10aの他端部10eと第2コイル10bの他端部10f間に接続される。なお、第2オートトランス12は、一端部12cから他端部12dまでのコイル12a全体が一次コイルであり、中間タップ12bから他端部12dまでのコイル12aの一部が二次コイルである。
The
第1外部電極13には、コモンモードチョークコイル10の第1コイル10aの一端部10cが電気的に接続されている。また、第1外部電極13には、第1オートトランス11のコイル11aの一端部11cが電気的に接続されている。
One
第2外部電極14には、コモンモードチョークコイル10の第2コイル10bの一端部10dが電気的に接続されている。また、第2外部電極14には、第1オートトランス11のコイル11aの他端部11dが電気的に接続されている。
One
第3外部電極15には、コモンモードチョークコイル10の第1コイル10aの他端部10eが電気的に接続されている。また、第3外部電極15には、第2オートトランス12のコイル12aの一端部12cが電気的に接続されている。
The
第4外部電極16には、コモンモードチョークコイル10の第2コイル10bの他端部10fが電気的に接続されている。また、第4外部電極16には、第2オートトランス12のコイル12aの他端部12dが接続されている。
The
第5外部電極17には、第1オートトランス11の中間タップ11bが接続されている。第6外部電極18には、第2オートトランス12の中間タップ12bが接続されている。
An
第1外部電極13、第2外部電極14及び第5外部電極17がコモンモードチョークコイル10の一方側(第1オートトランス11側)の外部電極であり、第3外部電極15、第4外部電極16及び第6外部電極18がコモンモードチョークコイル10の他方側(第2オートトランス12側)の外部電極である。また、第1外部電極13及び第3外部電極15が差動伝送線路の一方(D+)の伝送線路に接続される外部電極であり、第2外部電極14及び第4外部電極16が差動伝送線路の他方(D−)の伝送線路に接続される外部電極であり、第5外部電極17及び第6外部電極18が、例えば、コンデンサを介してグランドに接続される外部電極である。
The first
図2を参照して、差動伝送線路4を伝搬するコモンモードノイズを抑制するために、ノイズ対策部品1を実装した場合について説明する。図2は、実施形態に係るノイズ対策部品1を実装した場合の回路図である。
A case where the
差動伝送線路4は、差動信号(ディファレンシャルモード信号)を伝送する線路である。差動伝送線路4は、例えば、イーサネット(登録商標)などのLANの伝送路として用いられる。差動伝送線路4は、一対の伝送線路4a,4bによって構成される。差動伝送線路4には、ノイズ対策部品1が設けられている。なお、差動伝送線路4には、ノイズ対策部品1の一方側(第1オートトランス11側)又は/及び他方側(第2オートトランス12側)に絶縁用のパルストランスが設けられてもよい。
The differential transmission line 4 is a line that transmits a differential signal (differential mode signal). The differential transmission line 4 is used, for example, as a transmission line for a LAN such as Ethernet (registered trademark). The differential transmission line 4 is composed of a pair of
ノイズ対策部品1を実装する場合、6個の外部電極13〜18が以下に示すように接続される。第1外部電極13は、一方の伝送線路4aの一方側(第1オートトランス11側)の線路4cの一端に電気的に接続される。第2外部電極14は、他方の伝送線路4bの一方側の線路4dの一端に電気的に接続される。この伝送線路4a,4bの一方側の線路4c,4dの他端は、例えば、コネクタ5に電気的に接続される。
When mounting the
第3外部電極15は、一方の伝送線路4aの他方側(第2オートトランス12側)の線路4eの一端に電気的に接続される。第4外部電極16は、他方の伝送線路4bの他方側の線路4fの一端に電気的に接続される。この伝送線路4a,4bの他方側の線路4e,4fの他端は、例えば、コネクタ6に電気的に接続される。なお、コネクタ5,6間に接続される差動伝送線路4以外の他の差動伝送線路などについては図示を省略する。
The third
第5外部電極17には、第1コンデンサ7の一端7a(一方の電極)が電気的に接続される。第1コンデンサ7の他端7b(他方の電極)は、グランドに接続される。第6外部電極18には、第2コンデンサ8の一端8a(一方の電極)が接続される。第2コンデンサ8の他端8b(他方の電極)は、グランドに接続される。
One end 7a (one electrode) of the first capacitor 7 is electrically connected to the fifth
このように6個の外部電極13〜17が接続されることにより、ノイズ対策部品1のコモンモードチョークコイル10の第1コイル10aが、一方の伝送線路4a上に設けられる。コモンモードチョークコイル10の第2コイル10bが、他方の伝送線路4b上に設けられる。第1オートトランス11が、一方の伝送線路4aと他方の伝送線路4bとの間の一方側に設けられる。第2オートトランス12が、一方の伝送線路4aと他方の伝送線路4bとの間の他方側に設けられる。第1オートトランス11の中間タップ11bが、第1コンデンサ7を介してグランドに接続される。第2オートトランス12の中間タップ12bが、第2コンデンサ8を介してグランドに接続される。
By connecting the six
このように実装されたノイズ対策部品1の作用について説明する。コネクタ5の差動伝送線路4が接続されている端子に送信回路が接続され、コネクタ6の差動伝送線路4が接続されている端子に受信回路が接続され、ノイズ対策部品1の一方側(コネクタ5側)からディファレンシャルモード信号が入力された場合、ノイズ対策部品1では、コモンモードチョークコイル10でディファレンシャルモード信号をコモンモードノイズに変換する場合がある。この場合、ノイズ対策部品1では、モード変換されたコモンモードノイズを第2オートトランス12の中間タップ12bから第2コンデンサ8を介してグランドに流す。
The operation of the
一方、コネクタ6の差動伝送線路4が接続されている端子に送信回路が接続され、コネクタ5の差動伝送線路4が接続されている端子に受信回路が接続され、ノイズ対策部品1の他方側(コネクタ6側)からディファレンシャルモード信号が入力された場合、ノイズ対策部品1では、コモンモードチョークコイル10でディファレンシャルモード信号をコモンモードノイズに変換する場合がある。この場合、ノイズ対策部品1では、このモード変換されたコモンモードノイズを第1オートトランス11の中間タップ11bから第1コンデンサ7を介してグランドに流す。
On the other hand, the transmission circuit is connected to the terminal to which the differential transmission line 4 of the
また、コネクタ5側から差動伝送線路4にコモンモードノイズが侵入し、ノイズ対策部品1の一方側からコモンモードノイズが入った場合、ノイズ対策部品1では、コモンモードチョークコイル10でコモンモードノイズを除去する。さらに、ノイズ対策部品1では、第1オートトランス11の中間タップ11bから第1コンデンサ7を介してコモンモードノイズをグランドに流すと共に、第2オートトランス12の中間タップ12bから第2コンデンサ8を介してコモンモードノイズをグランドに流す。
Further, when the common mode noise enters the differential transmission line 4 from the connector 5 side and the common mode noise enters from one side of the
一方、コネクタ6側から差動伝送線路4にコモンモードノイズが侵入し、ノイズ対策部品1の他方側からコモンモードノイズが入った場合、コネクタ5側からコモンモードノイズが侵入した場合と同様に、ノイズ対策部品1では、コモンモードチョークコイル10でコモンモードノイズを除去すると共に、2個のオートトランス11,12でコモンモードノイズをグランドに流す。
On the other hand, when the common mode noise enters the differential transmission line 4 from the
図3〜図5を参照して、ノイズ対策部品1の効果を説明する。ここでは、ノイズ対策部品として実施形態に係るノイズ対策部品1を用いた場合と比較部品を用いた場合で各特性を比較することで効果を説明する。比較部品は、1個のコモンモードチョークコイルと1個のオートトランスからなる複合部品であり、コモンモードチョークコイルの一方側にのみオートトランスが設けられている。この比較部品は、例えば、図1に示す等価回路において第2オートトランス12が無いノイズ対策部品である。
The effect of the
比較する特性は、モード変換特性Scd12、モード変換特性Scd21、透過特性Scc21である。Scd12は、ノイズ対策部品に入力されたディファレンシャルモード成分がコモンモード成分として出力されるモード変換特性であり、入力側がノイズ対策部品のポート2側(例えば、第2オートトランス12側)であり、出力側がノイズ対策部品のポート1側(例えば、第1オートトランス11側)である。Scd21は、ノイズ対策部品に入力されたディファレンシャルモード成分がコモンモード成分として出力されるモード変換特性であり、入力側がノイズ対策部品のポート1側であり、出力側がノイズ対策部品のポート2側である。Scc21は、ノイズ対策部品に入力されたコモンモード成分がコモンモード成分として出力される透過特性であり、入力側がノイズ対策部品のポート1側であり、出力側がノイズ対策部品のポート2側である。
The characteristics to be compared are the mode conversion characteristic Scd12, the mode conversion characteristic Scd21, and the transmission characteristic Scc21. Scd12 is a mode conversion characteristic in which the differential mode component input to the noise suppression component is output as a common mode component, and the input side is the
Scd12、Scd21は、小さいほどコモンモード成分にモード変換され難い(コモンモードノイズが出力され難い)ことを示す。Scc21は、小さいほどコモンモード成分が透過し難い(コモンモードノイズが出力され難い)ことを示す。 The smaller Scd12 and Scd21 are, the more difficult it is to convert the mode to a common mode component (it is difficult to output common mode noise). Sc21 indicates that the smaller the value, the more difficult it is for the common mode component to pass through (the more difficult it is for common mode noise to be output).
まず、図3を参照して、モード変換特性Scd12の比較例について説明する。図3は、ノイズ対策部品のモード変換特性Scd12の比較例を示す図である。図3では、横軸が周波数(MHz)であり、縦軸がScd12(dB)である。図3では、実線G1で示すグラフが実施形態に係るノイズ対策部品1のScd12を示しており、破線G2で示すグラフが比較部品のScd12を示している。このグラフG1とグラフG2を比較すると、実施形態に係るノイズ対策部品1と比較部品とで図3に示す略全周波数帯で同程度の値となっている。したがって、このポート2側からポート1側の方向の場合、ノイズ対策部品1を用いても、比較部品を用いても、モード変換によるコモンモードノイズが抑制される。この場合、ノイズ対策部品1、比較部品共にポート1側にオートトランスがあるので、ポート2側から入力したディファレンシャルモード成分がコモンモードチョークコイルでコモンモードノイズに変換された場合でも、ポート1側のオートトランスでコモンモードノイズを抑制することができる。
First, a comparative example of the mode conversion characteristic Scd12 will be described with reference to FIG. FIG. 3 is a diagram showing a comparative example of the mode conversion characteristic Scd12 of the noise suppression component. In FIG. 3, the horizontal axis is frequency (MHz) and the vertical axis is Scd12 (dB). In FIG. 3, the graph shown by the solid line G1 shows Scd12 of the
次に、図4を参照し、モード変換特性Scd21の比較例について説明する。図4は、ノイズ対策部品のモード変換特性Scd21の比較例を示す図である。図4では、横軸が周波数(MHz)であり、縦軸がScs21(dB)である。図4では、実線G3で示すグラフが実施形態に係るノイズ対策部品1のScd21を示しており、破線G4で示すグラフが比較部品のScd21を示している。このグラフG3とグラフG4を比較すると、実施形態に係るノイズ対策部品1のほうが比較部品よりも小さい値となっている周波数帯(主に、10MHz以上の高周波数帯)がある。したがって、このポート1側からポート2側の方向の場合、ノイズ対策部品1を用いたほうが、モード変換によるコモンモードノイズの増加が抑制される。この場合、ノイズ対策部品1は、ポート2側にもオートトランスがあるので、ポート1側から入力したディファレンシャルモード成分がコモンモードチョークコイルでコモンモードノイズに変換された場合でも、ポート2側のオートトランスでコモンモードノイズを抑制することができる。一方、比較部品は、ポート2側にオートトランスがないので、ポート1側から入力したディファレンシャルモード成分がコモンモードチョークコイルでコモンモードノイズに変換された場合には、そのコモンモードノイズを抑制することができない。
Next, a comparative example of the mode conversion characteristic Scd21 will be described with reference to FIG. FIG. 4 is a diagram showing a comparative example of the mode conversion characteristic Scd21 of the noise suppression component. In FIG. 4, the horizontal axis is frequency (MHz) and the vertical axis is Scs21 (dB). In FIG. 4, the graph shown by the solid line G3 shows the Scd21 of the
次に、図5を参照して、透過特性Scc21の比較例について説明する。図5は、ノイズ対策部品の透過特性Scc21の比較例を示す図である。図5では、横軸が周波数(MHz)であり、縦軸がScc21(dB)である。図5では、実線G5で示すグラフが実施形態に係るノイズ対策部品1のScc21を示しており、破線G6で示すグラフが比較部品のScc21を示している。このグラフG5とグラフG6を比較すると、実施形態に係るノイズ対策部品1のほうが比較部品よりも図5に示す略全周波数帯で小さい値となっている。したがって、ノイズ対策部品1を用いたほうが、コモンモードノイズが除去される。この場合、ノイズ対策部品1は、比較部品よりもオートトランスが1個多いので、コモンモードノイズをより多く除去することができる。なお、この比較例はコモンモードノイズがノイズ対策部品のポート1側から入力した場合の透過特性であるが、コモンモードノイズがノイズ対策部品のポート2側から入力した場合も同様の透過特性が得られる。
Next, a comparative example of the transmission characteristic Scc21 will be described with reference to FIG. FIG. 5 is a diagram showing a comparative example of the transmission characteristic Scc21 of the noise suppression component. In FIG. 5, the horizontal axis is frequency (MHz) and the vertical axis is Scc21 (dB). In FIG. 5, the graph shown by the solid line G5 shows the Scc21 of the
2つのモード変換特性Scd12,Scd21の比較例からも判るように、実施形態に係るノイズ対策部品1を用いた場合、両側からのディファレンシャルモード成分の入力に対して、モード変換によるコモンモードノイズを抑制することができる。また、透過特性Scc21の比較例からも判るように、実施形態に係るノイズ対策部品1を用いた場合、侵入したコモンモードノイズをより多く除去することができる。
As can be seen from the comparative example of the two mode conversion characteristics Scd12 and Scd21, when the
実施形態に係るノイズ対策部品1によれば、コモンモードチョークコイル10の何れの側からディファレンシャルモード成分から入力された場合でもモード変換によるコモンモードノイズを抑制することができる。また、実施形態に係るノイズ対策部品1によれば、コモンモードチョークコイル10に加えて2個のオートトランス11,12を備えているので、侵入したコモンモードノイズの抑制効果を向上させることができる。
According to the
実施形態に係るノイズ対策部品1によれば、コモンモードチョークコイル10の両側にオートトランス11,12が設けられた対称構造となっているので、部品の方向性を考慮せずに実装でき、実装性に優れている。また、実施形態に係るノイズ対策部品1によれば、1個のコモンモードチョークコイル10と2個のオートトランス11,12を一体化した複合部品として構成されているので、小型化することできる。
According to the
次に、図6及び図7を参照して、実施形態に係るノイズ対策部品1の第1実施例として巻線型で構成したノイズ対策部品2について説明する。図6は、第1実施例の巻線型のノイズ対策部品2の斜視図である。図7は、図6に示すノイズ対策部品2であり、(a)が底面図であり、(b)が側面図である。
Next, with reference to FIGS. 6 and 7, a
ノイズ対策部品2は、コモンモードチョークコイル20と、第1オートトランス21と、第2オートトランス22とを一体化した巻線型の部品である。ノイズ対策部品2は、6個の第1〜第6外部電極23〜28を備えている。ノイズ対策部品2は、コモンモードチョークコイル20の軸方向の一方側に第1オートトランス21が配置され、コモンモードチョークコイル20の軸方向の他方側に第2オートトランス22が配置されている。
The
コモンモードチョークコイル20は、第1磁性コア40と、第1巻線41と、第2巻線42と、第1天板43とによって構成される。第1磁性コア40は、第1巻芯部44と、一対の第1鍔部45及び第2鍔部46とからなる。
The common
第1オートトランス21は、第2磁性コア50と、第3巻線51と、第4巻線52と、第2天板53とによって構成される。第2磁性コア50は、第2巻芯部54と、一対の第1鍔部45及び第3鍔部56とからなる。第1鍔部45は、第1オートトランス21とコモンモードチョークコイル20とで共用される。
The
第2オートトランス22は、第3磁性コア60と、第5巻線61と、第6巻線62と、第3天板63とによって構成される。第3磁性コア60は、第3巻芯部64と、一対の第2鍔部46及び第4鍔部66とからなる。第2鍔部46は、第2オートトランス22とコモンモードチョークコイル20とで共用される。
The
第1〜第3磁性コア40,50,60は、磁性体で形成され、例えば、Mn−Zn系フェライト、Ni−Zn系フェライトなどのフェライトで形成される。第1磁性コア40は、第1巻芯部44の軸方向の両端に一対の第1鍔部45及び第2鍔部46が配設されている。第2磁性コア50は、第2巻芯部54の軸方向の両端に一対の第1鍔部45及び第3鍔部56が配設されている。第3磁性コア60は、第3巻芯部64の軸方向の両端に一対の第2鍔部46及び第4鍔部66が配設されている。
The first to third
第1〜第3巻芯部44,54,64は、例えば、円柱形状、角柱形状である。第1巻芯部44と第2巻芯部54と第3巻芯部64とは、略同軸上に配置される。第2巻芯部54は、第1鍔部45を挟んで、第1巻芯部44の軸方向の一方側に配置される。第3巻芯部64は、第2鍔部46を挟んで、第1巻芯部44の軸方向の他方側に配置される。
The
第1〜第4鍔部45,46,56,66は、同じ形状であり、例えば、直方体状である。第1〜第4鍔部45,46,56,66は、平行に配置される。第1鍔部45と第2鍔部46とは対向して配置され、第1鍔部45と第2鍔部46の対向する側面間に第1巻芯部44が設けられている。第1鍔部45と第3鍔部56とは対向して配置され、第1鍔部45と第3鍔部56の対向する側面間に第2巻芯部54が設けられている。第2鍔部46と第4鍔部66とは対向して配置され、第2鍔部46と第4鍔部66の対向する側面間に第3巻芯部64が設けられている。
The first to
第1〜第6巻線41,42,51,52,61,62は、例えば、銅線を絶縁膜で被覆してなるワイヤ(電線)が巻回されたものである。なお、図6、7では、第1巻線41、第3巻線51及び第5巻線61を白塗りで描いており、第2巻線42、第4巻線52及び第6巻線62を黒塗りで描いている。図6、7では見易くするために巻線41,42,51,52,61,62の各巻き数を実際よりも減らして、間隔を空けて描いているが、実際には巻線41,42,51,52,61,62は間隔を空けずに密に巻回されている。
The first to
第1巻線41は、第1巻芯部44の軸方向の一方側(例えば、第1鍔部45)から他方側(例えば、第2鍔部46)に巻回されている。この第1巻線41が、コモンモードチョークコイル20の第1コイルである。第1巻線41の一端部41aは、第1外部電極23上まで引き出されている。第1巻線41の他端部41bは、第3外部電極25上まで引き出されている。
The first winding 41 is wound from one side (for example, the first flange portion 45) of the first winding
第2巻線42は、第1巻芯部44の軸方向の一方側から他方側に巻回されている。この第2巻線42が、コモンモードチョークコイル20の第2コイルである。第2巻線42の一端部42aは、第2外部電極24上まで引き出されている。第2巻線42の他端部42bは、第4外部電極26上まで引き出されている。
The second winding 42 is wound from one side in the axial direction of the first winding
一方側(例えば、第1鍔部45側)から他方側(例えば、第2鍔部46側)に巻回されている第1巻線41と一方側から他方側に巻回されている第2巻線42とは、巻回方向が同じである。第1巻線41と第2巻線42とは、巻き数が同じである。第1巻線41と第2巻線42とは、第1巻芯部44に平行に巻回されている。
A first winding 41 wound from one side (for example, the
第3巻線51は、第2巻芯部54の軸方向の一方側(例えば、第1鍔部45側)から他方側(例えば、第3鍔部56側)に巻回されている。第3巻線51の一端部51aは、第1外部電極23上まで引き出されている。第3巻線51の他端部51bは、第5外部電極27上まで引き出されている。
The third winding 51 is wound from one side (for example, the
第4巻線52は、第2巻芯部54の軸方向の一方側から他方側に巻回されている。第4巻線52の一端部52aは、第2外部電極24上まで引き出されている。第4巻線52の他端部52bは、第5外部電極27上まで引き出されている。第5外部電極27で電気的に接続される第3巻線51及び第4巻線52が、第1オートトランス21の一次コイルである。第4巻線52が、第1オートトランス21の二次コイルである。
The fourth winding 52 is wound from one side in the axial direction of the second winding
一方側(例えば、第1鍔部45側)から他方側(例えば、第3鍔部56側)に巻回されている第3巻線51と一方側から他方側に巻回されている第4巻線52とは、巻回方向が逆方向である。第3巻線51と第4巻線52とは、巻き数が同じであると好ましい。第3巻線51と第4巻線52とは、第2巻芯部54にクロス(交差)させて巻回されている。なお、第3巻線51と第4巻線52とが第3鍔部56の第5外部電極27で折り返されているとしてみた場合、一方側から他方側に巻回されている第3巻線51と他方側から一方側に巻回されている第4巻線52とは巻回方向が同じ方向となる。
A third winding 51 wound from one side (for example, the
第5巻線61は、第3巻芯部64の軸方向の一方側(例えば、第2鍔部46側)から他方側(例えば、第4鍔部66側)に巻回されている。第5巻線61の一端部61aは、第3電極25上まで引き出されている。第5巻線61の他端部61bは、第6外部電極28上まで引き出されている。
The fifth winding 61 is wound from one side (for example, the
第6巻線62は、第3巻芯部64の軸方向の一方側から他方側に巻回されている。第6巻線62の一端部62aは、第4外部電極26上まで引き出されている。第6巻線62の他端部62bは、第6外部電極28上まで引き出されている。第6外部電極28で電気的に接続される第5巻線61及び第6巻線62が、第2オートトランス22の一次コイルである。第6巻線62が、第2オートトランス22の二次コイルである。
The sixth winding 62 is wound from one side in the axial direction of the third winding
一方側(例えば、第2鍔部46側)から他方側(例えば、第4鍔部66側)に巻回されている第5巻線61と一方側から他方側に巻回されている第6巻線62とは、巻回方向が逆方向である。第5巻線61と第6巻線62とは、巻き数が同じであると好ましい。第5巻線61と第6巻線62とは、第3巻芯部64にクロス(交差)させて巻回されている。なお、第5巻線61と第6巻線62とが第4鍔部66の第6外部電極28で折り返されているとしてみた場合、一方側から他方側に巻回されている第5巻線61と他方側から一方側に巻回されている第6巻線62とは巻回方向が同じ方向となる。
A fifth winding 61 wound from one side (for example, the
なお、第1巻線41と第3巻線51と第5巻線61とは、同じワイヤ(1本のワイヤ)によって構成されてもよいし、あるいは、異なるワイヤ(3本のワイヤ)でそれぞれ構成されてもよい。第2巻線42と第4巻線52と第6巻線62とは、同じワイヤによって構成されてもよいし、あるいは、異なるワイヤでそれぞれ構成されてもよい。また、第1〜第6巻線41,42,51,52,61,62全てが、同じワイヤによって構成されてもよい。
The first winding 41, the third winding 51, and the fifth winding 61 may be composed of the same wire (one wire), or different wires (three wires), respectively. It may be configured. The second winding 42, the fourth winding 52, and the sixth winding 62 may be made of the same wire, or may be made of different wires, respectively. Further, all of the first to
第1〜第3天板43,53,63は、磁性体で形成された磁性板であり、例えば、Mn−Zn系フェライト、Ni−Zn系フェライトなどのフェライトで形成されている。第1〜第3天板43,53,63は、矩形の板状である。第1天板43は、第1鍔部45の頂面(上端面)と第2鍔部46の頂面間に架けられ、この各頂面に接合されている。第2天板53は、第1鍔部45の頂面と第3鍔部56の頂面間に架けられ、この各頂面に接合されている。第3天板63は、第2鍔部46の頂面と第4鍔部66の頂面間に架けられ、この各頂面に接合されている。
The first to third
第1天板43と第2天板53とは、第1鍔部45の頂面において所定の間隔をあけて配置される。したがって、第1天板43と第2天板53との間には、隙間47がある。第1天板43と第3天板63とは、第2鍔部46の頂面において所定の間隔をあけて配置される。したがって、第1天板43と第3天板63との間には、隙間48がある。
The first
第1〜第6外部電極23,24,25,26,27,28は、例えば、金属メッキ、金属ペーストの焼き付けにより形成されている。第1〜第6外部電極23,24,25,26,27,28は、例えば、矩形状である。
The first to sixth
第1外部電極23は、第1鍔部45の底面(下端面)における幅方向(第1〜第3巻芯部44,54,64の軸方向に直交する方向)の一方側の端部に設けられる。第2外部電極24は、第1鍔部45の底面における幅方向の他方側の端部に設けられる。第3外部電極25は、第2鍔部46の底面における幅方向の一方側の端部に設けられる。第4外部電極26は、第2鍔部46の底面における幅方向の他方側の端部に設けられる。第5外部電極27は、第3鍔部56の底面における幅方向の中央部に設けられる。第6外部電極28は、第4鍔部66の底面における幅方向の中央部に設けられる。
The first
第1外部電極23には、第1巻線41の一端部41aが電気的に接続されている。また、第1外部電極23には、第3巻線51の一端部51aが電気的に接続されている。したがって、第1外部電極23において、コモンモードチョークコイル20の第1巻線41の一端部41aと第1オートトランス21の第3巻線51の一端部51aとが電気的に接続される。
One
第2外部電極24には、第2巻線42の一端部42aが電気的に接続されている。また、第2外部電極24には、第4巻線52の一端部52aが電気的に接続されている。したがって、第2外部電極24において、コモンモードチョークコイル20の第2巻線42の一端部42aと第1オートトランス21の第4巻線52の一端部52aとが電気的に接続される。
One
第3外部電極25には、第1巻線41の他端部41bが電気的に接続されている。また、第3外部電極25には、第5巻線61の一端部61aが電気的に接続されている。したがって、第3外部電極25において、コモンモードチョークコイル20の第1巻線41の他端部41bと第2オートトランス22の第5巻線61の一端部61aとが電気的に接続される。
The
第4外部電極26には、第2巻線42の他端部42bが電気的に接続されている。また、第4外部電極26には、第6巻線62の一端部62aが電気的に接続されている。したがって、第4外部電極26において、コモンモードチョークコイル20の第2巻線42の他端部42bと第2オートトランス22の第6巻線62の一端部62aとが電気的に接続される。
The
第5外部電極27には、第3巻線51の他端部51bが電気的に接続されている。また、第5外部電極27には、第4巻線52の他端部52bが電気的に接続されている。したがって、第5外部電極27において、第1オートトランス21の第3巻線51の他端部51bと第4巻線52の他端部52bとが電気的に接続される。この第3巻線51の他端部51bと第4巻線52の他端部52bとの接続点が、第1オートトランス21の中間タップとなる。
The
第6外部電極28には、第5巻線61の他端部61bが電気的に接続されている。また、第6外部電極28には、第6巻線62の他端部62bが電気的に接続されている。したがって、第6外部電極28において、第2オートトランス22の第5巻線61の他端部61bと第6巻線62の他端部62bとが電気的に接続される。この第5巻線61の他端部61bと第6巻線62の他端部62bとの接続点が、第2オートトランス22の中間タップとなる。
The
一例としてこのような構造とすることで、巻線型のノイズ対策部品2を構成することができる。巻線型の場合、ノイズ対策部品2の高周波特性が優れ、高周波数帯のコモンモードノイズの抑制効果を向上させることができる。
As an example, by adopting such a structure, the winding type
ノイズ対策部品2は、3本の巻線41,51,61及び3本の巻線42,52,62がそれぞれ同じワイヤ(一方のワイヤ)で構成された場合、製造し易くなり、生産性を向上させることができる。また、ノイズ対策部品2は、第1天板43と第2天板53間及び第1天板43と第3天板63間に隙間46,47を設けているので、コモンモードチョークコイル20と各オートトランス21,22との間の磁気結合を抑制することができる。また、ノイズ対策部品2は、第1オートトランス21において第3巻線51と第4巻線52とを同じ巻き数とし、第2オートトランス22において第5巻線61と第6巻線62とを同じ巻き数とした場合、インピーダンスを抑えることができるので、各オートトランス20,21でコモンモードノイズをグランドに落とし易くなり、コモンモードノイズの抑制効果を向上させることができる。
When the three
次に、図8〜図12を参照して、実施形態に係るノイズ対策部品1の第2実施例として積層型(薄膜型)で構成したノイズ対策部品3について説明する。図8は、第2実施例の積層型のノイズ対策部品3の斜視図である。図9は、図8に示すノイズ対策部品3のコモンモードチョークコイル30の分解斜視図である。図10は、図8に示すノイズ対策部品3の第1オートトランス31の分解斜視図である。図11は、図8に示すノイズ対策部品3の第2オートトランス32の分解斜視図である。図12は、図8に示すノイズ対策部品3の分解斜視図である。図9、10、11の各右図及び図12は、内部のコイルパターンも示す透視図としている。
Next, with reference to FIGS. 8 to 12, a
ノイズ対策部品3は、コモンモードチョークコイル30と第1オートトランス31と第2オートトランス32とを一体化した積層型(薄膜型)の部品である。ノイズ対策部品3は、6個の第1〜第6外部電極33〜38を備えている。ノイズ対策部品3は、第1オートトランス31が上下方向(積層方向)においてコモンモードチョークコイル30の上側に配置され、第2オートトランス32がコモンモードチョークコイル30の下側に配置されることにより、積層体39が形成されている。積層体39は、直方体形状である。ノイズ対策部品3は、積層体39の側面39aに第1外部電極33、第2外部電極34及び第5外部電極37が設けられ、側面39aに対向する側面39bに第3外部電極35、第4外部電極36及び第6外部電極38が設けられる。
The
コモンモードチョークコイル30は、図9に示すように、第1非磁性層(第1絶縁層)70と、一対の第1コイルパターン71及び第2コイルパターン72と、一対の第1磁性層73及び第2磁性層74とによって構成される。
As shown in FIG. 9, the common
第1オートトランス31は、図10に示すように、第2非磁性層(第2絶縁層)80と、一対の第3コイルパターン81及び第4コイルパターン82と、一対の第3磁性層83及び第4磁性層84とによって構成される。
As shown in FIG. 10, the
第2オートトランス32は、図11に示すように、第3非磁性層(第3絶縁層)90と、一対の第5コイルパターン91及び第6コイルパターン92と、一対の第5磁性層93及び第6磁性層94とによって構成される。
As shown in FIG. 11, the
第1〜第3非磁性層70,80,90は、非磁性の絶縁材料で形成され、例えば、ポリイミドで形成される。第1〜第3非磁性層70,80,90は、矩形の薄板状である。
The first to third
第1〜第6コイルパターン71,72,81,82,91,92は、導体が螺旋状(スパイラル状)に巻回された導体パターンである。第1〜第6コイルパターン71,72,81,82,91,92は、例えば、内周端(巻き始め端)から外周端(巻き終わり端)にかけて時計周りに巻回される。第1〜第6コイルパターン71,72,81,82,91,92は、略同軸上に配置される。なお、図9〜12では、第1コイルパターン71、第3コイルパターン81及び第5コイルパターン91を白塗りで描いており、第2コイルパターン72、第4コイルパターン82及び第6コイルパターン92をドットパターン塗りで描いている。図9〜12では、見易くするために各コイルパターン71,72,81,82,91,92の巻き数を実際よりも減らして描いている。
The first to
第1コイルパターン71は、第1非磁性層70の一方の面(例えば、上面)に設けられる。この第1コイルパターン71が、コモンモードチョークコイル30の第1コイルである。第1コイルパターン71の一端部(内周端)には、ビアホール71aを介して引出パターン71bが接続されている。ビアホール71aは、第1磁性層73の内部の所定箇所まで厚み方向に貫通するビアホールである。引出パターン71bは、ビアホール71aから第1磁性層73の一端面(積層体39の側面39a)における左右方向(積層方向に直交する方向)の一方側(第1外部電極33が配置される箇所)まで引き出される導体パターンである。第1コイルパターン71の他端部(外周端)には、引出パターン71cが繋がっている。引出パターン71cは、第1非磁性層70の一方の面の端部(引出パターン71bの引き出し側とは反対側の端部、積層体39の側面39b)における左右方向の一方側(第3外部電極35が配置される箇所)まで引き出される導体パターンである。
The
第2コイルパターン72は、第1非磁性層70の他方の面(例えば、下面)に設けられる。第2コイルパターン72は、第1非磁性層70を挟んで第1コイルパターン71と対向する。この第2コイルパターン72が、コモンモードチョークコイル30の第2コイルである。第2コイルパターン72の一端部(内周端)には、ビアホール72aを介して引出パターン72bが接続されている。ビアホール72aは、第2磁性層74の内部の所定の箇所まで厚み方向に貫通するビアホールである。引出パターン72bは、ビアホール72aから第2磁性層74の一端面(積層体39の側面39a)における左右方向の他方側(第2外部電極34が配置される箇所)まで引き出される導体パターンである。第2コイルパターン72の他端部(外周端)には、引出パターン72cが繋がっている。引出パターン72cは、第1非磁性層70の他方の面の端部(引出パターン72bの引き出し側とは反対側の端部、積層体39の側面39b)における左右方向の他方側(第4外部電極36が配置される箇所)まで引き出される導体パターンである。
The
第1コイルパターン71と第2コイルパターン72とは、巻回方向が同じである。第1コイルパターン71と第2コイルパターン72とは、巻き数が同じである。
The
第3コイルパターン81は、第2非磁性層80の一方の面に設けられる。第3コイルパターン81の一端部(内周端)には、ビアホール81aを介して引出パターン81bが接続されている。ビアホール81aは、第3磁性層83の内部の所定の箇所まで厚み方向に貫通するビアホールである。引出パターン81bは、ビアホール81aから第3磁性層83の一端面(積層体39の側面39a)における左右方向の一方側(第1外部電極33が配置される箇所)まで引き出される導体パターンである。第3コイルパターン81の他端部(外周端)には、引出パターン81cが繋がっている。引出パターン81cは、第2非磁性層80の一方の面の端部(引出パターン81bの引き出し側と同じ側の端部、積層体39の側面39a)における左右方向の中間部(第5外部電極37が配置される箇所)まで引き出される導体パターンである。
The
第4コイルパターン82は、第2非磁性層80の他方の面に設けられる。第4コイルパターン82は、第2非磁性層80を挟んで第3コイルパターン81と対向する。第4コイルパターン82の一端部(内周端)には、ビアホール82aを介して引出パターン82bが接続されている。ビアホール82aは、第4磁性層84の内部の所定箇所まで厚み方向に貫通するビアホールである。引出パターン82bは、ビアホール82aから第4磁性層84の一端面(積層体39の側面39a)における左右方向の中間部(第5外部電極37が配置される箇所)まで引き出される導体パターンである。第4コイルパターン82の他端部(外周端)には、引出パターン82cが繋がっている。引出パターン82cは、第2非磁性層80の他方の面の端部(引出パターン82bの引き出し側と同じ側の端部、積層体39の側面39a)における左右方向の他方側(第2外部電極34が配置される箇所)まで引き出される導体パターンである。
The
第3コイルパターン81と第4コイルパターン82とは、巻回方向が同じである。第3コイルパターン81と第4コイルパターン82とは、巻き数が同数であると好ましい。第5外部電極37で電気的に接続される第3コイルパターン81及び第4コイルパターン82が、第1オートトランス31の一次コイルである。第4コイルパターン82が、第1オートトランス31の二次コイルである。
The
第5コイルパターン91は、第3非磁性層90の一方の面に設けられる。第5コイルパターン91の一端部(内周端)には、ビアホール91aを介して引出パターン91bが接続されている。ビアホール91aは、第5磁性層93の内部の所定箇所まで厚み方向に貫通するビアホールである。引出パターン91bは、ビアホール91aから第5磁性層93の他端面(積層体39の側面39b)における左右方向の一方側(第3外部電極35が配置される箇所)まで引き出される導体パターンである。第5コイルパターン91の他端部(外周端)には、引出パターン91cが繋がっている。引出パターン91cは、第3非磁性層90の一方の面の端部(引出パターン91bの引き出し側と同じ側の端部、積層体39の側面39b)における左右方向の中間部(第6外部電極38が配置される箇所)まで引き出される導体パターンである。
The
第6コイルパターン92は、第3非磁性層90の他方の面に設けられる。第6コイルパターン92は、第3非磁性層90を挟んで第5コイルパターン91と対向する。第6コイルパターン92の一端部(内周端)には、ビアホール92aを介して引出パターン92bが接続されている。ビアホール92aは、第6磁性層94の内部の所定の箇所まで厚み方向に貫通するビアホールである。引出パターン92bは、ビアホール92aから第6磁性層94の他端面(積層体39の側面39b)における左右方向の中間部(第6外部電極38が配置される箇所)まで引き出される導体パターンである。第6コイルパターン92の他端部(外周端)には、引出パターン92cが繋がっている。引出パターン92cは、第3非磁性層90の他方の面の端部(引出パターン92bの引き出し側と同じ側の端部、積層体39の側面39b)における左右方向の他方側(第4外部電極36が配置される箇所)まで引き出される導体パターンである。
The
第5コイルパターン91と第6コイルパターン92とは、巻回方向が同じである。第5コイルパターン91と第6コイルパターン92とは、巻き数が同じであると好ましい。第6外部電極38で電気的に接続される第5コイルパターン91及び第6コイルパターン92が、第2オートトランス32の一次コイルである。第6コイルパターン92が、第2オートトランス32の二次コイルである。
The
第1〜第6磁性層73,74,83,84,93,94は、磁性体で形成された磁性基板であり、例えば、フェライトで形成される。第1〜第6磁性層73,74,83,84,93,94は、矩形の薄板状である。
The first to sixth
一対の第1磁性層73と第2磁性層74とは、一対の第1コイルパターン71及び第2コイルパターン72を挟んで対向する。第1磁性層73は、積層方向において第1コイルパターン71の上側に配置される。第2磁性層74は、積層方向において第2コイルパターン72の下側に配置される。
The pair of the first
一対の第3磁性層83と第4磁性層84とは、一対の第3コイルパターン81及び第4コイルパターン82を挟んで対向する。第3磁性層83は、積層方向において第3コイルパターン81の上側に配置される。第4磁性層84は、積層方向において第4コイルパターン82の下側に配置される。この第1オートトランス31の第4磁性層84は、積層方向においてコモンモードチョークコイル30の第1磁性層73の上側に配置される。
The pair of the third
一対の第5磁性層93と第6磁性層94とは、一対の第5コイルパターン91及び第6コイルパターン92を挟んで対向する。第5磁性層93は、積層方向において第5コイルパターン91の上側に配置される。この第2オートトランス32の第5磁性層93は、積層方向においてコモンモードチョークコイル30の第2磁性層74の下側に配置される。第6磁性層94は、積層方向において第6コイルパターン92の下側に配置される。
The pair of the fifth
このように構成することで、積層体39には、下から順に、第6磁性層94、第6コイルパターン92、第3非磁性層90、第5コイルパターン91、第5磁性層93、第2磁性層74、第2コイルパターン72、第1非磁性層70、第1コイルパターン71、第1磁性層73、第4磁性層84、第4コイルパターン82、第2非磁性層80、第3コイルパターン81、第3磁性層83が積層されている。
With this configuration, the
第1外部電極33は、積層体39の側面39aの左右方向の一方側に設けられる。第2外部電極34は、積層体39の側面39aの左右方向の他方側に設けられる。第3外部電極35は、積層体39の側面39bの左右方向の一方側に設けられ、第1外部電極33と対向する。第4外部電極36は、積層体39の側面39bの左右方向の他方側に設けられ、第2外部電極34と対向する。第5外部電極37は、積層体39の側面39aの中央部(第1外部電極33と第2外部電極34との間)に設けられる。第6外部電極38は、積層体39の側面39bの中央部(第3外部電極35と第4外部電極36との間)に設けられ、第5外部電極37と対向する。
The first
第1〜第6外部電極33〜38は、積層体39の側面39a,39bの上端から下端まで設けられる。さらに、第1〜第6外部電極33〜38は、積層体39の側面39a,39bの上端から積層体39の上面39cの一部まで設けられると共に、積層体39の側面39a,39bの下端から積層体39の下面39dの一部まで設けられる。したがって、第1〜第6外部電極33〜38の断面形状は、略コ字状である。
The first to sixth
第1外部電極33には、第1コイルパターン71の一端部にビアホール71aを介して接続される引出パターン71bが電気的に接続されている。また、第1外部電極33には、第3コイルパターン81の一端部にビアホール81aを介して接続される引出パターン81bが電気的に接続されている。したがって、第1外部電極33において、コモンモードチョークコイル30の第1コイルパターン71の一端部と第1オートトランス31の第3コイルパターン81の一端部とが電気的に接続される。
A
第2外部電極34には、第2コイルパターン72の一端部にビアホール72aを介して接続される引出パターン72bが電気的に接続されている。また、第2外部電極34には、第4コイルパターン82の他端部に繋がる引出パターン82cが電気的に接続されている。したがって、第2外部電極34において、コモンモードチョークコイル30の第2コイルパターン72の一端部と第1オートトランス31の第4コイルパターン82の他端部とが電気的に接続される。
A
第3外部電極35には、第1コイルパターン71の他端部に繋がる引出パターン71cが電気的に接続されている。また、第3外部電極35には、第5コイルパターン91の一端部にビアホール91aを介して接続される引出パターン91bが電気的に接続されている。したがって、第3外部電極35において、コモンモードチョークコイル30の第1コイルパターン71の他端部と第2オートトランス32の第5コイルパターン91の一端部とが電気的に接続される。
A
第4外部電極36には、第2コイルパターン72の他端部に繋がる引出パターン72cが電気的に接続されている。また、第4外部電極36には、第6コイルパターン92の他端部に繋がる引出パターン92cが電気的に接続されている。したがって、第4外部電極36において、コモンモードチョークコイル30の第2コイルパターン72の他端部と第2オートトランス32の第6コイルパターン92の他端部とが電気的に接続される。
A
第5外部電極37には、第3コイルパターン81の他端部に繋がる引出パターン81cが電気的に接続されている。また、第5外部電極37には、第4コイルパターン82の一端部にビアホール82aを介して接続される引出パターン82bが電気的に接続されている。したがって、第5外部電極37において、第1オートトランス31の第3コイルパターン81の他端部と第4コイルパターン82の一端部とが電気的に接続される。この第3コイルパターン81の他端部と第4コイルパターン82の一端部との接続点が、第1オートトランス31の中間タップとなる。
A
第6外部電極38には、第5コイルパターン91の他端部に繋がる引出パターン91cが電気的に接続されている。また、第6外部電極38には、第6コイルパターン92の一端部にビアホール92aを介して接続される引出パターン92bが電気的に接続されている。したがって、第6外部電極38において、第2オートトランス32の第5コイルパターン91の他端部と第6コイルパターン92の一端部とが電気的に接続される。この第5コイルパターン91の他端部と第6コイルパターン92の一端部との接続点が、第2オートトランス32の中間タップとなる。
A
一例としてこのような構造とするで、積層型(薄膜型)のノイズ対策部品3を構成することができる。積層型の場合、ノイズ対策部品3を小型化することができる。特に、コモンモードチョークコイル30の上下にオートトランス31,32を積み重ねる構造としているので、ノイズ対策部品3をより小型化することができる。
As an example, with such a structure, a laminated type (thin film type)
ノイズ対策部品3は、コモンモードチョークコイル30と各オートトランス31,32とが接する部分にコモンモードチョークコイル30用の第1磁性層73、第2磁性層74と各オートトランス31、32用の第4磁性層84、第5磁性層93とを別々に設けているので、コモンモードチョークコイル30と各オートトランス31,32との間の磁気結合を抑制することができる。また、ノイズ対策部品3は、第1オートトランス31において第3コイルパターン81と第4コイルパターン82とを同じ巻き数とし、第2オートトランス32において第5コイルパターン91と第6コイルパターン92とを同じ巻き数とした場合、インピーダンスを抑えることができるので、各オートトランス30,31でコモンモードノイズをグランドに落とし易くなり、コモンモードノイズの抑制効果を向上させることがきる。
The
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく種々の変形が可能である。例えば、上記実施形態では1個のコモンモードチョークコイル10と2個のオートトランス11,12を一体化した複合部品として構成したノイズ対策部品1に適用したが、ノイズ対策モジュールに適用してもよい。このノイズ対策モジュールは、例えば、1個のコモンモードチョークコイルと2個のオートトランスの3個の部品を備えており、この3個の部品が基板に実装されて図1の等価回路で示すように結線された状態でパッケージに内蔵されたモジュールである。更に2個のコンデンサを備えるノイズ対策モジュールに適用してもよい。このノイズ対策モジュールは、例えば、2個のコンデンサも同じ基板に実装されて図2に示す回路図のように各コンデンサの一端(一方の電極)と各オートトランスの中間タップとがそれぞれ接続された状態でパッケージに内蔵されたモジュールである。
Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above embodiments and can be modified in various ways. For example, in the above embodiment, it is applied to the
上記第1実施例では第1〜第3天板43,53,63を別々の部材で構成し、隙間47,48を設けたノイズ対策部品2としたが、第1〜第3天板を一体とした1個の磁性板を設けたノイズ対策部品としてもよい。
In the first embodiment, the first to third
上記第2実施例ではコモンモードチョークコイル30の上下に第1オートトランス31、第2オートトランス32を積み重ねたノイズ対策部品3としたが、積層型(薄膜型)の他の形態のノイズ対策部品を構成してもよく、例えば、コモンモードチョークコイル30の左右に第1オートトランス31、第2オートトランス32を配置したノイズ対策部品としてもよい。
In the second embodiment, the
上記第2実施例ではコモンモードチョークコイル30と各オートトランス31,32とが接する部分にコモンモードチョークコイル30用の第1磁性層73、第2磁性層74と各オートトランス31、32用の第4磁性層84、第5磁性層93とを別々に設けたノイズ対策部品3としたが、コモンモードチョークコイル30と各オートトランス31,32とが接する部分にコモンモードチョークコイル30と各オートトランス31,32で共用の磁性層を設けたノイズ対策部品としてもよい。この場合、第1磁性層73と第4磁性層84とが共用の磁性層となり、第2磁性層74と第5磁性層93とが共用の磁性層となる。
In the second embodiment, the first
1,2,3 ノイズ対策部品
4 差動伝送線路
7 第1コンデンサ
8 第2コンデンサ
10,20,30 コモンモードチョークコイル
10a 第1コイル
10b 第2コイル
10c,10d 一端部
10e,10f 他端部
11,21,31 第1オートトランス
11a コイル
11b 中間タップ
11c 一端部
11d 他端部
12,22,32 第2オートトランス
12a コイル
12b 中間タップ
12c 一端部
12d 他端部
13,23,33 第1外部電極
14,24,34 第2外部電極
15,25,35 第3外部電極
16,26,36 第4外部電極
17,27,37 第5外部電極
18,28,38 第6外部電極
40,50,60 第1〜第3磁性コア
41,42,51,52,61,62 第1〜第6巻線
43,53,63 第1〜第3天板
44,54,64 第1〜第3巻芯部
45,46,56,66 第1〜第4鍔部
47,48 隙間
70,80,90 第1〜第3非磁性層
71,72,81,82,91,92 第1〜第6コイルパターン
73,74,83,84,93,94 第1〜第6磁性層
1,2,3 Noise countermeasure parts 4 Differential transmission line 7
Claims (5)
コイルを有し、当該コイルの中間部に中間タップが設けられた第1オートトランスと、
コイルを有し、当該コイルの中間部に中間タップが設けられた第2オートトランスと、
前記コモンモードチョークコイルの前記第1コイルの一端部が電気的に接続されると共に前記第1オートトランスの前記コイルの一端部が電気的に接続される第1外部電極と、
前記コモンモードチョークコイルの前記第2コイルの一端部が電気的に接続されると共に前記第1オートトランスの前記コイルの他端部が電気的に接続される第2外部電極と、
前記コモンモードチョークコイルの前記第1コイルの他端部が電気的に接続されると共に前記第2オートトランスの前記コイルの一端部が電気的に接続される第3外部電極と、
前記コモンモードチョークコイルの前記第2コイルの他端部が電気的に接続されると共に前記第2オートトランスの前記コイルの他端部が電気的に接続される第4外部電極と、
前記第1オートトランスの前記中間タップが電気的に接続される第5外部電極と、
前記第2オートトランスの前記中間タップが電気的に接続される第6外部電極と、
を備え、
前記コモンモードチョークコイルは、第1巻芯部と当該第1巻芯部の両端に設けられた第1鍔部及び第2鍔部とからなる第1磁性コアと、前記第1巻芯部に巻回される第1巻線と、前記第1巻芯部に前記第1巻線と同じ巻回方向で巻回される第2巻線と、前記第1鍔部の頂面と前記第2鍔部の頂面間に架設される第1天板とによって構成され、
前記第1オートトランスは、第2巻芯部と当該第2巻芯部の両端に設けられた前記第1鍔部及び第3鍔部とからなる第2磁性コアと、前記第2巻芯部に巻回される第3巻線と、前記第2巻芯部に前記第3巻線と逆の巻回方向で巻回される第4巻線と、前記第1鍔部の頂面と前記第3鍔部の頂面間に架設される第2天板とによって構成され、
前記第2オートトランスは、第3巻芯部と当該第3巻芯部の両端に設けられた前記第2鍔部及び第4鍔部とからなる第3磁性コアと、前記第3巻芯部に巻回される第5巻線と、前記第3巻芯部に前記第5巻線と逆の巻回方向で巻回される第6巻線と、前記第2鍔部の頂面と前記第4鍔部の頂面間に架設される第3天板とによって構成され、
前記第1外部電極は、前記第1鍔部の底面に設けられ、前記第1巻線の一端部が電気的に接続されると共に前記第3巻線の一端部が電気的に接続され、
前記第2外部電極は、前記第1鍔部の底面に設けられ、前記第2巻線の一端部が電気的に接続されると共に前記第4巻線の一端部が電気的に接続され、
前記第3外部電極は、前記第2鍔部の底面に設けられ、前記第1巻線の他端部が電気的に接続されると共に前記第5巻線の一端部が電気的に接続され、
前記第4外部電極は、前記第2鍔部の底面に設けられ、前記第2巻線の他端部が電気的に接続されると共に前記第6巻線の一端部が電気的に接続され、
前記第5外部電極は、前記第3鍔部の底面に設けられ、前記第3巻線の他端部が電気的に接続されると共に前記第4巻線の他端部が電気的に接続され、
前記第6外部電極は、前記第4鍔部の底面に設けられ、前記第5巻線の他端部が電気的に接続されると共に前記第6巻線の他端部が電気的に接続されることを特徴とするノイズ対策部品。 A common mode choke coil having a first coil and a second coil,
A first auto transformer having a coil and an intermediate tap provided in the middle of the coil,
A second auto transformer that has a coil and has an intermediate tap in the middle of the coil.
A first external electrode to which one end of the first coil of the common mode choke coil is electrically connected and one end of the coil of the first auto transformer is electrically connected.
A second external electrode to which one end of the second coil of the common mode choke coil is electrically connected and the other end of the coil of the first auto transformer is electrically connected.
A third external electrode to which the other end of the first coil of the common mode choke coil is electrically connected and one end of the coil of the second auto transformer is electrically connected.
A fourth external electrode to which the other end of the second coil of the common mode choke coil is electrically connected and the other end of the coil of the second auto transformer is electrically connected.
With the fifth external electrode to which the intermediate tap of the first auto transformer is electrically connected,
With the sixth external electrode to which the intermediate tap of the second auto transformer is electrically connected,
With
The common mode choke coil is formed on a first magnetic core composed of a first winding core portion and a first flange portion and a second flange portion provided at both ends of the first winding core portion, and the first winding core portion. The first winding to be wound, the second winding wound around the first winding core in the same winding direction as the first winding, the top surface of the first flange portion, and the second winding. It is composed of a first top plate erected between the top surfaces of the collar.
The first auto transformer includes a second magnetic core composed of a second winding core portion and the first flange portion and the third flange portion provided at both ends of the second winding core portion, and the second winding core portion. A third winding wound around the second winding core portion, a fourth winding wound around the second winding core portion in a winding direction opposite to that of the third winding, the top surface of the first flange portion, and the above. It is composed of a second top plate erected between the top surfaces of the third brim.
The second auto transformer includes a third magnetic core composed of a third winding core portion and the second flange portion and the fourth flange portion provided at both ends of the third winding core portion, and the third winding core portion. A fifth winding wound around the third winding core portion, a sixth winding wound around the third winding core portion in a winding direction opposite to that of the fifth winding, the top surface of the second flange portion, and the above. It is composed of a third top plate erected between the top surfaces of the fourth brim.
The first external electrode is provided on the bottom surface of the first flange portion, and one end of the first winding is electrically connected and one end of the third winding is electrically connected.
The second external electrode is provided on the bottom surface of the first flange portion, and one end of the second winding is electrically connected and one end of the fourth winding is electrically connected.
The third external electrode is provided on the bottom surface of the second flange portion, the other end of the first winding is electrically connected, and one end of the fifth winding is electrically connected.
The fourth external electrode is provided on the bottom surface of the second flange portion, the other end of the second winding is electrically connected, and one end of the sixth winding is electrically connected.
The fifth external electrode is provided on the bottom surface of the third flange portion, the other end of the third winding is electrically connected, and the other end of the fourth winding is electrically connected. ,
The sixth external electrode is provided on the bottom surface of the fourth flange portion, and the other end of the fifth winding is electrically connected and the other end of the sixth winding is electrically connected. noise-reducing components shall be the feature of the Rukoto.
前記第1天板と前記第3天板とは、前記第2鍔部の頂面において所定の間隔をあけて配置される請求項1に記載のノイズ対策部品。 The first top plate and the second top plate are arranged at a predetermined interval on the top surface of the first flange portion.
The noise countermeasure component according to claim 1 , wherein the first top plate and the third top plate are arranged at a predetermined interval on the top surface of the second flange portion.
前記第2巻線と前記第4巻線と前記第6巻線とは、同じワイヤによって構成されることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のノイズ対策部品。 The first winding, the third winding, and the fifth winding are made of the same wire.
Wherein the second winding said the fourth winding and the sixth winding, noise suppression component according to claim 1 or claim 2, characterized in that it is constituted by the same wire.
コイルを有し、当該コイルの中間部に中間タップが設けられた第1オートトランスと、
コイルを有し、当該コイルの中間部に中間タップが設けられた第2オートトランスと、
前記コモンモードチョークコイルの前記第1コイルの一端部が電気的に接続されると共に前記第1オートトランスの前記コイルの一端部が電気的に接続される第1外部電極と、
前記コモンモードチョークコイルの前記第2コイルの一端部が電気的に接続されると共に前記第1オートトランスの前記コイルの他端部が電気的に接続される第2外部電極と、
前記コモンモードチョークコイルの前記第1コイルの他端部が電気的に接続されると共に前記第2オートトランスの前記コイルの一端部が電気的に接続される第3外部電極と、
前記コモンモードチョークコイルの前記第2コイルの他端部が電気的に接続されると共に前記第2オートトランスの前記コイルの他端部が電気的に接続される第4外部電極と、
前記第1オートトランスの前記中間タップが電気的に接続される第5外部電極と、
前記第2オートトランスの前記中間タップが電気的に接続される第6外部電極と、
を備え、
前記コモンモードチョークコイルは、第1非磁性層と、当該第1非磁性層を挟んで積層される第1コイルパターン及び第2コイルパターンと、当該第1コイルパターン及び第2コイルパターンを挟んで積層される第1磁性層及び第2磁性層とによって構成され、
前記第1オートトランスは、第2非磁性層と、当該第2非磁性層を挟んで積層される第3コイルパターン及び第4コイルパターンと、当該第3コイルパターン及び第4コイルパターンを挟んで積層される第3磁性層及び第4磁性層とによって構成され、
前記第2オートトランスは、第3非磁性層と、当該第3非磁性層を挟んで積層される第5コイルパターン及び第6コイルパターンと、当該第5コイルパターン及び第6コイルパターンを挟んで積層される第5磁性層及び第6磁性層とによって構成され、
前記第1外部電極は、前記第1コイルパターンの一端部が電気的に接続されると共に前記第3コイルパターンの一端部が電気的に接続され、
前記第2外部電極は、前記第2コイルパターンの一端部が電気的に接続されると共に前記第4コイルパターンの他端部が電気的に接続され、
前記第3外部電極は、前記第1コイルパターンの他端部が電気的に接続されると共に前記第5コイルパターンの一端部が電気的に接続され、
前記第4外部電極は、前記第2コイルパターンの他端部が電気的に接続されると共に前記第6コイルパターンの他端部が電気的に接続され、
前記第5外部電極は、前記第3コイルパターンの他端部が電気的に接続されると共に前記第4コイルパターンの一端部が電気的に接続され、
前記第6外部電極は、前記第5コイルパターンの他端部が電気的に接続されると共に前記第6コイルパターンの一端部が電気的に接続されることを特徴とするノイズ対策部品。 A common mode choke coil having a first coil and a second coil,
A first auto transformer having a coil and an intermediate tap provided in the middle of the coil,
A second auto transformer that has a coil and has an intermediate tap in the middle of the coil.
A first external electrode to which one end of the first coil of the common mode choke coil is electrically connected and one end of the coil of the first auto transformer is electrically connected.
A second external electrode to which one end of the second coil of the common mode choke coil is electrically connected and the other end of the coil of the first auto transformer is electrically connected.
A third external electrode to which the other end of the first coil of the common mode choke coil is electrically connected and one end of the coil of the second auto transformer is electrically connected.
A fourth external electrode to which the other end of the second coil of the common mode choke coil is electrically connected and the other end of the coil of the second auto transformer is electrically connected.
With the fifth external electrode to which the intermediate tap of the first auto transformer is electrically connected,
With the sixth external electrode to which the intermediate tap of the second auto transformer is electrically connected,
With
The common mode choke coil, across a first nonmagnetic layer, the first coil pattern and the second coil pattern that will be stacked across the first nonmagnetic layer, the person first coil pattern and the second coil pattern in is constituted by a first magnetic layer and the second magnetic layer Ru are stacked,
The first autotransformer, sandwiching the second nonmagnetic layer, and a third coil pattern and the fourth coil patterns that will be stacked across the second nonmagnetic layer, an equivalent third coil pattern and the fourth coil pattern in is constituted by the third magnetic layer and the fourth magnetic layer Ru are stacked,
Said second autotransformer, sandwiching a third non-magnetic layer, and said third fifth coil pattern and a sixth coil patterns that will be laminated to sandwich the non-magnetic layer, a skilled fifth coil pattern and the sixth coil pattern in it is constituted by a fifth magnetic layer and the sixth magnetic layer Ru are stacked,
In the first external electrode, one end of the first coil pattern is electrically connected and one end of the third coil pattern is electrically connected.
In the second external electrode, one end of the second coil pattern is electrically connected and the other end of the fourth coil pattern is electrically connected.
In the third external electrode, the other end of the first coil pattern is electrically connected and one end of the fifth coil pattern is electrically connected.
In the fourth external electrode, the other end of the second coil pattern is electrically connected and the other end of the sixth coil pattern is electrically connected.
In the fifth external electrode, the other end of the third coil pattern is electrically connected and one end of the fourth coil pattern is electrically connected.
The sixth external electrodes, noise suppression components other end of the fifth coil pattern you characterized in that one end of the sixth coil pattern is electrically connected are electrically connected.
前記積層体の一側面には、前記第1外部電極、前記第2外部電極及び前記第5外部電極が設けられ、
前記積層体の前記一側面に対向する他側面には、前記第3外部電極、前記第4外部電極及び前記第6外部電極が設けられることを特徴とする請求項4に記載のノイズ対策部品。 The laminated body is formed by stacking the first auto transformer on the upper side of the common mode choke coil in the stacking direction and stacking the second auto transformer on the lower side of the coil mode choke coil in the stacking direction. Being done
The first external electrode, the second external electrode, and the fifth external electrode are provided on one side surface of the laminate.
The noise suppression component according to claim 4 , wherein the third external electrode, the fourth external electrode, and the sixth external electrode are provided on the other side surface of the laminated body facing the one side surface.
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